Svemirske katastrofe
Prvo lansiranje Electrona bilo je neuspješno, ali je za to kriva zemaljska infrastruktura.
1984. je i dalje jedina godina svemirskog doba u kojoj svemirske rakete nisu pretrpjele nijedan poraz, iako je u njoj izvršeno čak 129 lansiranja. Tokom prve decenije 22. veka bilo je XNUMX slučajeva kada rakete nisu ušle u orbitu i eksplodirale sa svojim dragocenim teretom, ili su ponovo ušle u guste slojeve atmosfere, od kojih je većina izgorela, a njihovi fragmenti su pali na Zemlju. . Ovome treba dodati i one u kojima nema sigurnosti da su bile namijenjene za lansiranje u svemir, a ne samo balistička testiranja interkontinentalnih projektila, kao i one situacije u kojima su rakete uništene neposredno prije polijetanja.
Statistika za drugu deceniju XNUMX stoljeća izgleda mnogo lošije, iako treba napomenuti da je to u velikoj mjeri posljedica uvođenja mnogih novih tipova projektila u službu, za koje su kvarovi u fazi probnog leta norma. Slučajevi u kojima raketa, iako je lansirala teret u orbitu, nije uvrštena na listu, prenisko i beskorisno.
Raketa Taurus sa satelitom Glory lansirana je iz Vandenberga. Let neće uspjeti.
2011
4. marta iz baze Vandenberg je lansirana raketa Taurus-XL verzije 3110. Trebalo je da lansira satelit Glory i tri mikrosatelita: KySat-705, Hermes i Explorer-1 u orbitu visoku 1 km. Međutim, na T + 3 min, aerodinamički omotač se nije odvojio, i iako je nastavio da leti, bio je pretežak, a manjak orbitalne brzine iznosio je oko 200 m/s. Posljednja faza rakete i satelita ubrzo je pala u Tihi okean kod obala Antarktika, a možda i na njegovu teritoriju. Ovo je bio drugi kvar ove vrste rakete zaredom, prethodni, identičan, dogodio se 2009. godine. Razlog kvara poklopca u oba slučaja nije se mogao utvrditi, poznato je samo da se polovine nisu razišle. potpuno oko vrha obloge. Ova varijanta rakete se više nije koristila.
Sa kosmodroma Jiuquan 16. augusta lansirana je raketa Chang Zheng-2C koja je u nisku Zemljinu orbitu trebala lansirati tajni satelit Shijian 11-04, čiji je zadatak bio rano upozorenje na lansiranje balističkih projektila ili elektronička obavještajna informacija. . Na T + 171 s, oko 50 s nakon pokretanja motora drugog stepena, došlo je do kvara. Druga etapa, zajedno sa teretom, pala je na provinciju Qinghai. Ispitivanje pronađenih fragmenata omogućilo je utvrđivanje uzroka kvara: pogon upravljačkog motora br. 3 zaglavio se u krajnjem položaju, što je dovelo do gubitka kontrole i oštrog naginjanja rakete, a samim tim i , do njegovog sloma. .
24. avgusta sa kosmodroma Bajkonur lansirana je raketa-nosač Sojuz-U za lansiranje automatskog transportnog vozila Progres M-12M sa teretom za Međunarodnu svemirsku stanicu u nisku orbitu Zemlje. U T + 325 motor RD-0110 trećeg stepena rakete se pokvario i zaustavio. Njegovi posmrtni ostaci pali su u regiji Choi u Republici Altaj u istočnom Sibiru. Komisija za hitne slučajeve je 29. avgusta konstatovala da je uzrok kvara motora trećeg stepena kvar na gasnom generatoru koji pokreće turbinsku pumpu. To je uzrokovano djelomičnim začepljenjem u dovodu goriva do generatora. Komisija nije mogla utvrditi čime je kabl začepljen, dvije najvjerovatnije verzije su pokidani komad vara ili fragment izolacije ili brtve. Preporučeno je pažljivije kontrolirati montažu motora, uključujući video snimanje cijelog hoda motora. Još jedan Sojuz-U - takođe sa svemirskim brodom Progres - poleteo je u vazduh u oktobru.
Sa Plesika je 23. decembra lansirana raketa Sojuz-2-1b sa dodatnim stepenom Fregat, koja je trebala ući u visokoeliptičnu orbitu tipa Molniya sa vrhom od 40 hiljada km vojnog telekomunikacionog satelita Meridian-5. Tokom rada trećeg stepena rakete, motor je otkazao na T + 421 s. Dakle, satelit nije otišao u orbitu, a njegovi fragmenti su pali u blizini sela Vagaitsevo, Novosibirska oblast. Jedan od fragmenata, rezervoar za gas prečnika 50 cm, probio je krov kuće, na sreću, niko nije povređen. Ironično, kuća je stajala u ulici Kosmonavtov. Ova verzija rakete ima četvorokomorni motor RD-0124 trećeg stepena. Telemetrijska analiza je pokazala da je pritisak u liniji goriva prije ulaska u sistem za ubrizgavanje motora doveo do izbočenja zida komore za sagorijevanje 1, što je dovelo do sagorijevanja i katastrofalnog curenja goriva, što je dovelo do eksplozije. Osnovni uzrok kvara nije se mogao utvrditi.
