EuroNCAP crash testovi. Iz sigurnosnih razloga lupaju nove automobile
Organizacija Euro NCAP za 20 godina svog postojanja pokvarila je skoro 2000 automobila. Međutim, oni to ne rade zlonamjerno. Oni to rade zbog naše sigurnosti.
Nedavni crash testovi pokazuju da se nivo sigurnosti novih automobila koji se nude na evropskom tržištu stalno poboljšava. Danas postoje samo pojedinačni automobili koji zaslužuju manje od 3 zvjezdice. S druge strane, broj najboljih studenata sa 5 zvjezdica je u porastu.
Samo prošle godine, Euro NCAP je testirao 70 novih automobila ponuđenih na evropskom tržištu. A od svog početka (osnovanog 1997. godine), uništio je - kako bi poboljšao sigurnost svih nas - skoro 2000 automobila. Danas je sve teže postići maksimalnih pet zvjezdica na Euro NCAP testovima. Kriterijumi su sve stroži. Uprkos tome, broj automobila sa 5 zvjezdica i dalje raste. Pa kako odabrati sigurniji automobil od nekolicine koji imaju istu ocjenu? Godišnje titule Best in Class, koje se od 2010. dodjeljuju najboljim automobilima u svakom segmentu, mogu pomoći u tome. Za osvajanje ove titule potrebno je ne samo dobiti pet zvjezdica, već i najveće moguće rezultate u zaštiti odraslih putnika, djece, pješaka i sigurnosti.
S tim u vezi, svakako je Volkswagen prošle godine osvojio tri od sedam. Polo (supermini), T-Roc (mali SUV) i Arteon (limuzine) bili su najbolji u svojim klasama. Preostala tri pripala su Subaru XV, Subaru Imprezi, Opel Crossland X i Volvo XC60. Za ukupno osam godina, Volkswagen je dobio čak šest od ovih prestižnih nagrada („Najbolji u klasi“ dodjeljuje Euro NCAP od 2010. godine). Ford ima isti broj titula, drugi proizvođači kao što su Volvo, Mercedes i Toyota imaju 4, 3 i 2 titule "Najbolji u klasi".
Uredništvo preporučuje:
Da li policijski brzinomjeri krivo mjere brzinu?
Zar ne znaš voziti? Ponovo ćete položiti ispit
Vrste hibridnih pogona
Organizacija Euro NCAP nastavlja da pooštrava kriterijume koji moraju biti ispunjeni da bi se dobila maksimalna ocjena od pet zvjezdica. Uprkos tome, čak 44 od 70 ispitanih vozila prošle godine su to zaslužila. S druge strane, 17 automobila je dobilo samo 3 zvjezdice.
Vrijedi analizirati rezultate automobila koji su dobili tri zvjezdice. Dobar rezultat, posebno za male automobile. Grupa automobila sa "tri zvjezdice" 2017. godine uključivala je Kia Picanto, Kia Rio, Kia Stonik, Suzuki Swift i Toyota Aygo. Testirani su dva puta - u standardnoj verziji i opremljeni "sigurnosnim paketom", tj. elementi koji povećavaju sigurnost putnika. I rezultat ovog postupka je jasno vidljiv - Aygo, Swift i Picanto su napredovali za jednu zvjezdicu, dok su Rio i Stonic dobili maksimalne ocjene. Kako se ispostavilo, i mali mogu biti sigurni. Stoga, prilikom kupovine novog automobila, treba razmisliti o kupovini dodatnih sigurnosnih paketa. U slučaju Kia Stonic i Rio, ovo je dodatni trošak od 2000 PLN ili 2500 PLN - toliko ćete morati platiti za Kia Advanced Driving Assistance paket. Uključuje, između ostalog, Kia pomoć pri kočenju i LDWS – sistem upozorenja pri napuštanju trake. U skupljim verzijama paket je dopunjen sistemom upozorenja automobila u mrtvom uglu retrovizora (doplata se povećava na 4000 PLN).
Takođe pogledajte: Testiranje Lexusa LC 500h
Mali također može biti siguran u osnovnoj varijanti. Rezultati Volkswagen Pola i T-Roca to dokazuju. Oba modela standardno dolaze sa Front Assist-om, koji nadgleda prostor ispred automobila. Ako je rastojanje do vozila ispred prekratko, upozoriće vozača grafičkim i zvučnim signalima i takođe zakočiti vozilo. Front Assist priprema kočioni sistem za kočenje u nuždi, a kada utvrdi da se sudar ne može izbeći, automatski primenjuje potpuno kočenje. Važno je da sistem prepoznaje i bicikliste i pješake.
Dakle, prije nego što kupite auto, razmislimo da li je bolje dodati malo i kupiti automobil sa naprednim sigurnosnim sistemima ili odabrati one modele koji ih već imaju kao standard.
