Kratka istorija pikapova i lakih vozila proizvedenih u SAD
Sadržaj
La istorija preuzimanja ide ruku pod ruku sa razvojem США i počinje da zadovoljava potrebu za zamijeniti konja i kola tokom industrijske revolucije.
Danas je kamionet hibrid automobila i kombija i – da se razumijemo – čak i ako ih striktno registrujemo u Italiji. N1, više liče na automobile... Do sada u asortimanu svakog proizvođača automobila nalazimo ponudu za ovaj segment, ali to nije uvijek bio slučaj.
Kamioni su preveliki za laki transport
U prvih 10-15 godina dvadesetog veka, razlika između proizvođača automobila i proizvođača komercijalnih vozila bila je vrlo jasna. misija putničkog automobila morali su biti urađeni na monofonskim pickupovima: preskupi, glomazni i zahtjevni za vožnju.
Kutija stiže do auta. Ručno rađeni aranžmani
Desilo se da je u nekom trenutku neko došao na ideju da ugradi malu kutiju na šasiju nekog štedljivog automobila. Još nije bilo fordističkih fabrika, prve grube transformacije o njima su se brinule stotine malih zanatlija. Međutim, automobil i karoserija morali su se kupiti odvojeno.
Il Model T mali čamac sa kamionet
Revolucioniranje svijeta automobila s modularnom platformom Model THenry Ford je 1925. dobio intuiciju da stvori prvi "industrijski" pickup i proda ga preko zvaničnih "dilera": ovo je bila prekretnica koja ga je učinila popularnim automobilom. Izuzetno popularan. Bilo je Mali model T auto sa kamionetom.
Osvećenje ekonomskog buma i kamioneta
Tako je ovaj čudni polu-kamion-polu-kamion postao jedan od mnogih temeljnih zupčanika američke ekonomije, ali pravi procvat nastupio je na kraju Drugog svjetskog rata. Hiljade poljoprivrednika i vlasnika malih preduzeća odlučili su da ažuriraju sada stari pickup novim modelima koji su izašli iz linije plićak, Ali takođe Chevrolet, GMC, Izmicanje e Meždunarodnaâ.
Simbol automobila SAD u svijetu
Il radna mašina ekstremno Spartan je postao "sa pola radnog vremena" ili, kako se sada kaže sportski korisnost: pola za posao, pola za odmor. Pažnja na unutrašnjost, svijetle boje i hrom, čak i crno-bijele gume utrle su put evoluciji automobila. simbol vozila koji je osvojio tržišta i proizvođače širom svijeta.
