Kratki test: Opel Grandland X 2.0 CDTI Ultimate
Prvo pitanje koje smo nam postavili kada je Grandland X došao u redakciju (prethodno, kada smo objavili veliki test, ali i ovaj put kada smo dobili sve najbolje), naravno: Oplovci zamjenjuju Peugeot 3008 (tj. o tome smo već pisali na testovima, zasluženo je postao evropski automobil godine) je li se automobil "pokvario"?
Odgovor je jasan: ne. Pa skoro ništa. Zapravo, poboljšana je u nekim područjima.
Gdje je gore? Naravno, na manometrima. Dok 3008 ima dobar infotainment sistem, Grandlandu X nedostaju odlični potpuno digitalni senzori u odnosu na francuskog partnera. Zato morate biti zadovoljni (pa, nekim kupcima iz stare škole bi se to moglo čak i više svidjeti) s dva klasična analogna senzora, okružena jednobojnim LCD ekranom (koji može prikazati više informacija i učiniti ga bolje organiziranim). Sjedišta su ipak bolja od modela 3008, a generalno gledano ovaj Grandland X (zbog svog oblika) ima osjećaj odraslosti.
Kombinacija dvolitarskog dizel motora i osmostepenog automatskog mjenjača je odlična! Motor je dovoljno snažan (177 "konjskih snaga" samo za takav automobil), vrlo tih (za dizel) i gladak, a prijenos se odlično slaže s tim. Osam brzina znači da se igla tahometra ne kreće mnogo, a domet je dovoljan i za brže avanture na autoputu. Ipak, potrošnja je i dalje umjerena.
Vrhunska oprema predstavlja vrhunac ponude Grandlanda, uključujući ponudu sistema pomoći. Zanimljivo je da opcionalni aktivni tempomat zaustavlja automobil u koloni, ali se isključuje, pa morate ručno pokrenuti i ubrzati do 30 kilometara na sat, a zatim ga ponovo uključiti.
Moglo bi se dati mali komentar, na primjer, o kvaliteti izrade (na nekim mjestima ima komadića plastike koji škripe pri pritisku), ali generalno možemo sa sigurnošću reći da je “francuski” kvalitet Opela donio Grandlandu samo pozitivne kvalitete ; jedan od najboljih Opela u ovom trenutku - posebno u ovoj kombinaciji pogona i opreme. A ovo je oko 35 hiljada (ako odbijete kožne presvlake).
Pročitajte na:
Test: Opel Grandland X 1.6 CDTI inovacija
Test: Peugeot 3008 1.6 BlueHDi 120 S&S EAT6
Opel Grandland X 2.0 CDTI Ultimate
Osnovne informacije
| Cijena testnog modela: | 37.380 € |
|---|---|
| Osnovna cijena modela sa popustima: | 33.990 € |
| Popust na cijenu testnog modela: | 37.380 € |
Troškovi (godišnje)
Tehničke informacije
| motor: | 4-cilindrični - 4-taktni - linijski - turbodizel - zapremina 1.997 cm3 - maksimalna snaga 130 kW (177 KS) pri 3.750 o/min - maksimalni obrtni moment 400 Nm pri 2.000 o/min |
|---|---|
| Prijenos energije: | pogon na prednje točkove - 8-brzinski automatski menjač - gume 235/50 R 19 V (Continental Conti Sport Contact) |
| Kapacitet: | maksimalna brzina 214 km/h - 0-100 km/h ubrzanje 9,1 s - prosječna kombinirana potrošnja goriva (ECE) 4,7 l/100 km, emisija CO2 124 g/km |
| misa: | prazno vozilo 1.500 kg - dozvoljena ukupna težina 2.090 kg |
| Vanjske dimenzije: | dužina 4.477 mm - širina 1.856 mm - visina 1.609 mm - međuosovinsko rastojanje 2.675 mm - rezervoar za gorivo 53 l |
| Kutija: | 514-1.652 L |
Naša merenja
| T = 25 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / stanje kilometara: 3.888 km | |
| Ubrzanje 0-100 km: | 9,3s |
|---|---|
| 402m od grada: | 16,7 godina ( 138 km / h) |
| Potrošnja goriva prema standardnoj shemi: | 5,3 l / 100 km |
| Kočni put pri 100 km / h: | 35,5m |
| AM tabela: | 40m |
| Buka pri 90 km / h u 6. stupnju prijenosa | 59dB |
procjena
Grandland X je sjajna nemačka interpretacija Peugeota 3008 – a opet izgleda kao Opel.
Hvalimo i zamjeramo
cijena
motor
udobnost
dosta prostora
analogna brojila
aktivni tempomat
