Kratki test: Ford S-Max Vignale 2.0 TDCi 210 km.

S-Max koji smo testirali ovaj put je zapravo bio na putu. Ali samo u teoriji kada je riječ o "mehaničkom" dijelu automobila ili računarske opreme. Međutim, oznaka Vignale dodaje udobnost, praktičnost i bolji izgled Fordovim vozilima. Pa, unatoč svemu navedenom, vjeruje se da to nije namijenjeno toliko vašoj hvali ili ljutnji na susjede, već vašim vlastitim potrebama ili dobiti. Konkretno, to znači da je na testirani S-Max zapravo instalirana mnogo više ili manje korisna oprema, pa ukupni iznos ili cijena od nešto više od 55 tisuća nije ni iznenadilo. Zapravo, mnogima bi bilo dosta već opremljenog S-Max Vignalea, koji košta oko 45 hiljada eura, ali na testiranom su dodali oko 12 hiljada dodataka. Najvažniji od njih bili su električno podesivi upravljač s memorijom, masažna sjedala, podesiva šasija i Sonyjev navigacijski sistem, kao i vrlo korisna prednja kamera pomoću koje vozač može pratiti šta se događa ispred njega pri parkiranju za 180 stepeni. ugao gledanja.

Naravno, oprema motora bila je najviše što je Ford mogao da uradi - dvolitarski turbodizel motor sa 210 konjskih snaga i automatski menjač sa duplim kvačilom sa oznakom Powershift. Kombinacija daje više nego dovoljno snage, ali nije baš pohlepna. Ovaj Ford se čini izuzetno pogodnim za duga putovanja, koja se pokazuju kao vrlo udobna, a uprkos postizanju visokih prosječnih brzina, prosječna potrošnja je u prilično prihvatljivim granicama. Čak i povećanje brzine, dostupno samo na njemačkim autoputevima, ne utiče na povećanu potrošnju goriva. Čak i felge od 18 inča sa gumama vrlo niskog profila (234/45) ne ugrožavaju udobnost pri vožnji po lošim putevima zbog podesivog ovjesa. Inače, ostala oprema takođe odlično radi sa manje stresnim zadatkom vozača.

Kritičari zaslužuju samo male stvari. Za one koji pokušavaju učiniti vožnju udobnijom, čak i sa tempomatom, gumbi za tempomat su previše nejasni zajedno i previše nejasni ispod lijevih žbica na upravljaču. Ono što me najviše brine je to što rijetko nađemo pravo dugme jednostavnim dodirom, svaki put moramo i očima provjeriti je li naš prst pronašao pravi ključ. Međutim, to ne poboljšava sigurnost vožnje.

S-Max takođe nudi prostor za svoje povećane dimenzije, posebno širinu. Vozač to uopće ne primjećuje tijekom normalne vožnje, a još su korisniji svi dodaci za parkiranje koji vozaču olakšavaju pronalazak parkirnih mjesta, budući da većina njih nije prikladna za tako veliki automobil.

U svojoj najmoćnijoj i najbogatijoj verziji, S-Max Vignale također ostavlja veliki utisak na putnike, a unatoč naizgled slanoj cijeni, njegova cijena završava tamo gdje može početi samo u drugim premium automobilima. Stoga se čini da je Ford pronašao odgovarajući pristup svom prijedlogu s donekle alternativnim dizajnom.

tekst: Tomaž Porekar

foto: Sasha Kapetanovich

S-Max Vignale 2.0 TDCi 154 kW (210 km) Powershift (2017)

Osnovne informacije

Prodaja:	Summit motori ljubljana
Osnovna cijena modela:	45.540 €
Cijena testnog modela:	57.200 €

Troškovi (godišnje)

Tehničke informacije

motor:	4-cilindrični - 4-taktni - linijski - turbodizel - zapremina 1.997 cm3 - maksimalna snaga 154 kW (210 KS) pri 3.750 o/min - maksimalni obrtni moment 450 Nm pri 2.000-2.250 o/min.
Prijenos energije:	motor sa prednjim pogonom - 6-brzinski menjač sa duplim kvačilom - gume 235/45 R 18 V.
Kapacitet:	218 km/h maksimalna brzina - 0 s 100-8,8 km/h ubrzanje - Kombinovana prosječna potrošnja goriva (ECE) 5,5 l/100 km, emisija CO2 144 g/km.
misa:	prazno vozilo 1.766 kg - dozvoljena ukupna težina 2.575 kg
Vanjske dimenzije:	dužina 4.796 mm – širina 1.916 mm – visina 1.655 mm – međuosovinsko rastojanje 2.849 mm – prtljažnik 285–2.020 70 l – rezervoar za gorivo XNUMX l.

Naša merenja

T = 17 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / stanje kilometara: 3.252 km
Ubrzanje 0-100 km:	12,6s
402m od grada:	16,6 godina ( 141 km / h)
potrošnja testa:	8,2 l / 100 km
Potrošnja goriva prema standardnoj shemi:	5,9 l / 100 km
Kočni put pri 100 km / h:	45,7m
AM tabela:	40m
Buka pri 90 km / h u 6. stupnju prijenosa	57dB

procjena

• S-Max je odličan izbor za one koji žele
  
  
  lijep izgled i fleksibilnost i prostranost
  
  
  u jednom. A sa Vignale hardverom to dobijate.
  
  
  do sada se čini da imate automobil sa višom cijenom
  
  
  premium klase.

Hvalimo i zamjeramo

motor

potrošnja

fleksibilnost

bogatu opremu

vozački položaj glavnih vozača

metara

stražnja kamera se brzo prlja

širina vagona izvan normalnih dimenzija

položaj gumba za tempomat na upravljaču