Kratki test: Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet 4WD Elegance
Ovo je jedan od razloga što je prošlogodišnja obnova došla do njega, što mu je omogućilo mnogo dramatičniji izgled u odnosu na prethodnika, barem sprijeda, što je uglavnom posljedica istaknute rešetke u sjajnoj hromiranoj završnoj obradi. Na drugim mjestima bilo je manje ili manje promjena da bi se zaista primijetile. Međutim, može se reći da je Suzuki SX4 S-Cross, unatoč godinama, dovoljno atraktivan u smislu dizajna da privuče pažnju mnogih.
Iznutra se ističe veliki infotainment zaslon, kojim se SX4 S-Cross približio modernoj eri pametnih telefona (nažalost, podržava samo Appleov operativni sistem) i koju smo već vidjeli u svim Suzukijima opremljenim. radi dobro. Ostatak radnog prostora vozača je manje moderan. Senzori su analogni i između njih možete upravljati ekranom računara automobila samo pomoću prekidača pored njih.
SX4 S-Cross također je opremljen prilično opsežnim nizom sistema pomoći, među kojima treba spomenuti dobro funkcionirajući radarski tempomat i gotovo previše dobro funkcionirajući sistem upozorenja na sudar koji intervenira, ali ne prerano. sa glasnim i neprijatnim zvukom. I to u jednoj od dvije postavke, koja je prvenstveno namijenjena urbanom okruženju i koja vam omogućava da se malo približite drugom automobilu sa automobilom. Ali radi se više o malim stvarima koje zapravo ne utječu na to kako se osjećate u automobilu.
Ovo je bunar. Iako SX4 S-Cross nije jedan od najvećih automobila, to je doista najveći Suzuki koji možemo kupiti u Evropi, što se odražava i na prostranosti koja ne razočarava. Viši vozači mogli su se žaliti samo na uzdužno pomicanje sjedala, koje se brzo iscrpljuje, a prtljažnik se također više kreće u prosjeku klase.
Što se tiče pogona, Suzuki SX4 S-Cross je pravi Suzuki, što znači da ima snažan pogon na sve točkove koji ne dozvoljava da točkovi proklizavaju. U automatskom režimu, obrtni moment se raspoređuje na zadnje točkove na način da ga ni ne primetite. Ali ako automatizacija nije dovoljna, možete podesiti pogon pomoću regulatora između sedišta na veoma klizavoj površini i blokirati prenos snage na sva četiri točka. Ako želite više dinamike, uključite sportski način rada, koji motor rado podržava.
Testni automobil pokretao je 1,4-litarski četverocilindrični motor s turbopunjačem, zamjenjujući 1,6-litarski četverocilindrični motor s atmosferskim usisom, koji svoju snagu razvija skokovito u svim načinima vožnje. Pri standardnom protoku od 5,7 litara i boljoj litri tokom cijelog testa, pokazao se i kao dovoljno ekonomičan da ne opterećuje porodični budžet i, na kraju, ne najmanje važno, okoliš.
Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet 4WD Elegance
Osnovne informacije
| Cijena testnog modela: | 22.400 € |
|---|---|
| Osnovna cijena modela sa popustima: | 21.800 € |
| Popust na cijenu testnog modela: | 22.400 € |
Troškovi (godišnje)
Tehničke informacije
| motor: | 4-cilindarski - 4-taktni - linijski - turbo benzinac - zapremina 1.373 cm3 - maksimalna snaga 103 kW (140 KS) pri 5.500 o/min - maksimalni obrtni moment 220 Nm pri 1.500-4.000 o/min |
|---|---|
| Prijenos energije: | motor pokreće sva četiri točka - 6-brzinski ručni mjenjač - gume 215/55 R 17 V (Continental Eco Contact). Težina: prazno vozilo 1.215 kg - dozvoljena ukupna težina 1.730 kg |
| Kapacitet: | maksimalna brzina 200 km/h - 0-100 km/h ubrzanje 10,2 s - prosječna kombinirana potrošnja goriva (ECE) 5,6 l/100 km, emisija CO2 127 g/km |
| Vanjske dimenzije: | dužina 4.300 mm - širina 1.785 mm - visina 1.580 mm - međuosovinsko rastojanje 2.600 mm - rezervoar za gorivo 47 |
| Kutija: | 430-1.269 L |
Naša merenja
| T = 25 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / stanje kilometara: 14.871 km | |
| Ubrzanje 0-100 km: | 9,2s |
|---|---|
| 402m od grada: | 16,6 godina ( 137 km / h) |
| Fleksibilnost 50-90 km / h: | 8,0 / 10,4s (IV/V) |
| Fleksibilnost 80-120 km / h: | 10,2 / 11,0s (ned./pet.) |
| Potrošnja goriva prema standardnoj shemi: | 5,7 l / 100 km |
| Kočni put pri 100 km / h: | 36,4m |
| AM tabela: | 40m |
| Buka pri 90 km / h u 6. stupnju prijenosa | 62dB |
procjena
Suzuki SX4 S-Cross je nakon ažuriranja dobio mnogo upečatljiviji izgled, kao i ažuriranu ponudu informacija i zabave u unutrašnjosti. Ako tome dodamo efikasan pogon na sva četiri kotača i motor, on ostaje dovoljno atraktivan unatoč godinama, posebno s obzirom na to da je i razumno pristupačan.
Hvalimo i zamjeramo
motor
biljka
osećaj u kabini
analogna brojila
kratko pomeranje vozačevog sedišta
Sistem upozorenja na nervni sudar
