Osiguravanje tereta na vozilu je od vitalnog značaja - bezbedno pričvršćivanje tereta u samo nekoliko koraka!

Statistika nesreća govori sama za sebe: čak i danas, uprkos zakonima i dostupnim alatima, do 20% svih nesreća nastaje zbog nepravilnog osiguranja tereta. Uz određeno znanje i osjećaj odgovornosti, svaki teret se može sigurno osigurati. U ovom pregledu pročitajte o osnovama, pravnoj situaciji i najboljim načinima za sigurno osiguranje tereta za transportirani materijal.

inercija mase

Sila je jednaka proizvodu mase i ubrzanja. Dok je u pokretu, masa zadržava svoj smjer. Potrebno je mnogo truda da se promijeni njegov smjer. Masa će joj se suprotstaviti jednakom snagom. Dinamičko kretanje mase kroz višestruke promjene smjera zahtijeva značajan napor.

Kretanje snage u transportu tereta

Ovo postaje očigledno kada se posmatra kretanje tereta tokom transporta. Prilikom ubrzavanja iz stacionarnog položaja, vozilo se lagano spušta pozadi kao rezultat opterećenja stvarajući silu koja se suprotstavlja smjeru vožnje i vuče ga u drugom smjeru . Prilikom vožnje u krivini, automobil skreće prema van. Masa želi da ide pravo, vuče automobil u originalnom pravcu. Prilikom kočenja, automobil se spušta na prednju osovinu. Teret želi da se nastavi kretati, utičući na prednje ogibljenje.

Mnogo više se dešava u vozilu: trake za vezivanje, mreže, sajle, vijci i sve ostalo što se koristi za pričvršćivanje tereta apsorbira pokrete tereta, sigurno ih prenosi na ovjes . Barem idealno. U praksi, osiguranje tereta se često zanemaruje, rizikujući novčanu kaznu.

 Poklopac je zatvoren - je li sada sve u redu? Pogrešno!

Mnogi prevoznici rade na principu: sve je u redu u prtljažniku . Roba ne može pasti s utovarne površine kroz vanjske zidove, tako da je teret sigurno pričvršćen. Ovo nije slučaj. Prebacivanje tereta može dovesti do opasnih situacija, kao što su:

- drift i drift
– prevrtanje
- probijanje barijera
- razbijanje vrata
- udaranje kabine vozača u slučaju zaustavljanja u nuždi.

Uprkos svemu ovome , labavi tereti će se sigurno oštetiti u zatvorenom prostoru. Stoga je vrlo važno svu robu sigurno vezati i popraviti.

Uvijek ovisno o vrsti tereta

Izbor osiguranja tereta uvijek je vezan za vrstu tereta. Različite vrste:

– tečnosti
– rasuti materijali
– generalni teret
– osjetljiva roba

• Tečnosti u velikim količinama najbolje je transportovati u cisternama, što je najlakši način da se osigura sigurnost tečnosti. Međutim, vožnja s velikim rezervoarom je izazov, posebno ako rezervoar nije pun. Prskanje tečnosti može biti opasno, posebno kada vozite brzo oko krivine.

• rasuti materijal mnogo lakši za rukovanje. Rastresita suha masa uvijek stvara sile trenja unutra. Pijesak, granulat, pijesak, otpad ili šrafovi - pojedinačni dijelovi se lijepe jedan za drugi, sprječavajući izlijevanje tekućine. Međutim, rasuti materijal se može pomjeriti kada dođe do nagle promjene opterećenja. Tada transport suve mase postaje problem: za razliku od tečnosti, rasuti materijal se ne izravnava brzo . U najgorem slučaju, vozilo može izgubiti ravnotežu i prevrnuti se.

• General cargo smatra se sve što se može postaviti na palete, u kartonske kutije, kutije ili posebno na utovarni prostor. Generalni teret zahtijeva odgovarajuće osiguranje tereta. Ovo se posebno odnosi na osjetljivi teret. Sada postoji mnogo različitih nosača i kaiševa koji znatno olakšavaju siguran transport čak i najlomljivijih materijala do odredišta.

• Sektor logistike nudi raznovrsna vozila za siguran transport gotovo svih vrsta tereta. Najčešća vozila su:– Otvorene poluprikolice za prevoz kabastog tereta.
  – Otvoreni kiperi za rasuti materijal.
  – Kamioni cisterne za tečnosti.
  – Platformska kolica za generalni teret, kontejnere ili pojedinačne predmete.
  – Kombi ili kombiji za opće terete sa posebnim zahtjevima zaštite.
  – Kamioni za specijalni transport.Uvijek je važno odabrati pravi kamion za prijevoz tereta. Naravno, možete pokušati prevesti vodu na kiperu. Ostaje pitanje koliko njih stigne na odredište. Ili možete pokušati napuniti kombi pijeskom - pod uslovom da ste pronašli način da adekvatno istovarite teret. Srećom, pružaoci logističkih usluga imaju odgovarajuće kontejnere, kamione i opremu za osiguranje tereta.

Sigurnost tereta za sve

Sljedeći proizvodi su uobičajeni za osiguranje tereta:

- trake za pričvršćivanje
– lanci
- vijci
- mreže i cerade
- protuklizne prostirke
– barijere

Ovi proizvodi drže opterećenje na mjestu uz pomoć trenja i blokade oblika.

• Blokada trenjem znači da je teret osiguran silom. Prilikom pričvršćivanja dugog tereta uz pomoć poprečno zategnutih traka za vezivanje osigurava se frikciona fiksacija, kao i oblikovana fiksacija. Frikciona brava radi u uzdužnom smjeru: sila pritiska zateznih pojaseva i trenja podloge, idealno opremljena protuklizne prostirke spriječiti pomjeranje tereta. Sa strane, teret je osiguran fizičkim barijerama od poprečno zategnutih traka za vezivanje. Da bi pao bočno s površine za utovar, teret prvo mora probiti trake za vezivanje.

• Trake za pričvršćivanje su najčešće sredstvo obezbeđenja tereta. Dostupan je širok asortiman zaštitne opreme. Izbor se kreće od laganih, ali jakih traka za pričvršćivanje krovnih nosača do širokih i vrlo stabilnih traka za pričvršćivanje za teške terete. Mašine, pa čak i velike čelične cijevi mogu se sigurno pričvrstiti trakama za vezivanje. Tereti koji strše više od jednog metra zahtijevaju crvenu zastavicu upozorenja kako bi spriječili vozače da se sudare s teretom koji strši.

• Za zaista velika opterećenja lanci bolje od kaiša, iako je njima mnogo teže rukovati.
  Međutim, lanci obećavaju maksimalnu sigurnost.

• Za specijalni transport potrebno je direktno osiguranje tereta na utovarnoj platformi , što obično zahtijeva posebne dizajne. U tim slučajevima, kamion je često opremljen isključivo za svoj određeni teret. Ova rješenja se često nalaze u mašinstvu i automobilskoj industriji. Ovo ima prednost u postizanju maksimalnog opterećenja pričvršćivanja vijcima i barijerama. Osim toga, ova rješenja omogućavaju brz utovar i istovar.

• Mreže su jednostavno ali efikasno sredstvo za sprečavanje rasutih i lakih tereta od raspršivanja. . Često se montiraju na otvorene kamione ili kontejnere za smeće. Što je teret granularniji, to bi mrežne ćelije trebale biti manje. Maksimalnu sigurnost pruža cerada koja pruža dodatnu zaštitu od vremenskih prilika.

• Prepreke se mogu umetnuti ili podići kako bi se spriječilo pomjeranje tereta i nudi dodatne tačke pričvršćivanja za trake za vezivanje.
  Fleksibilne barijere vam omogućavaju da izvučete maksimum iz svog niskog utovarivača, kamiona s ravnim platformama ili kombija.

Osiguranje tereta: razmotrite centar gravitacije

Osiguranje tereta počinje efektivnom raspodjelom tereta preko utovarne platforme. Opterećenje je raspoređeno na način da je težište u najcentralnoj tački utovarne platforme.

Ovo je posebno važno za jednoosovinske prikolice. . Ako je težište predaleko unazad, prikolica podiže zadnji dio traktora za vuču . Ako je težište previše naprijed, vučna ruda gura stražnju osovinu traktora prema dolje, podižući prednje kotače. Oba osovinska opterećenja su nezgodna i značajno smanjuju sigurnost vožnje. Odstupanja su neizbežna.

Također važno: Uvijek utovarite i istovarite jednoosovinske prikolice kada su spojene na traktor. Vučna ruda i traktor sprečavaju prevrtanje prikolice .

Bez zaštite - opcija

Moguć je transport velikih količina generalnog tereta bez dodatnog osiguranja tereta . Ako se generalni teret, kao što su paletizirani kartoni, može čvrsto spakovati u stabilan prostor za utovar, nije potrebno dodatno učvršćivanje. Međutim, teret mora biti potpuno istovaren. Čim se unutar tereta pojave praznine, može se pomaknuti, što će zahtijevati dodatno osiguranje tereta.