Automobilska kriza
Zbog besne pandemije COVID-19, mnoge autoindustrije u Evropi bile su prisiljene obustaviti ili čak privremeno zatvoriti svoje proizvodne linije. Takve odluke nisu mogle ne uticati na zaposlenike ovih preduzeća. Broj radnih mjesta je masovno smanjen. Oko milion ljudi je otpušteno ili premješteno na honorarne poslove.
16 najvećih kreatora automobila i kamiona članovi su Europske asocijacije proizvođača automobila. Izvještavaju da će, budući da je rad auto-preduzeća usporen za gotovo 4 mjeseca, to za sobom povući značajne gubitke za auto-industriju u cjelini. Šteta je ukupno iznosila oko 1,2 miliona vozila. Direktor ovog udruženja najavio je da će proizvodnja novih mašina u Evropi praktično prestati. Tako ozbiljna situacija na tržištu proizvođača automobila nikada ranije nije bila.
Stvarni brojevi
Do danas je 570 ljudi koji rade za njemačkog proizvođača automobila premješteno na višak radnih mjesta i uštedjeli oko 67% svojih plaća. Slično stanje stvari primjećuje se u Francuskoj. Samo tamo su takve promjene pogodile 90 hiljada radnika u automobilskom sektoru. U Velikoj Britaniji je pogođeno oko 65 radnika. BMW planira poslati 20 hiljada ljudi na odmor o svom trošku.
Analitičari vjeruju da će situacija koja je nastala snažnije utjecati na evropsko i američko tržište automobila u poređenju sa padom proizvodnje 2008. i 2009. godine. Njihova ekonomija će pasti za oko 30%.
Podaci zasnovani na udruženje evropskih proizvođača automobila.
