Torque Pagani sonda
Sadržaj
- Torque Pagani Zonda 4. restyling 2012, otvorena karoserija, 1. generacija
- Torque Pagani Zonda 4. restyling 2010, kupe, 1. generacija
- Torque Pagani Zonda 3. restyling 2010, kupe, 1. generacija
- Torque Pagani Zonda 2. restyling 2009, otvorena karoserija, 1. generacija
- Torque Pagani Zonda 2. restyling 2007, kupe, 1. generacija
- Torque Pagani Zonda restyling 2006, otvorena karoserija, 1. generacija
- Torque Pagani Zonda restyling 2005, kupe, 1. generacija
- Zakretni moment Pagani Zonda 2002 otvorena karoserija 1. generacije
- Zakretni moment Pagani Zonda 1999 kupe 1. generacije
Obrtni moment. Ovo je sila kojom motor automobila okreće radilicu. Sila obrtnog momenta se tradicionalno mjeri ili u kilonjutonima, što je preciznije sa stanovišta fizike, ili u kilogramima po metru, što nam je poznatije. Veliki obrtni moment znači brzo pokretanje i brzo ubrzanje. I nisko, da auto nije trka, već samo auto. Opet, morate pogledati masu automobila, masivnom automobilu je potreban ozbiljan obrtni moment, dok će laki automobil živjeti sasvim dobro bez njega.
Obrtni moment Pagani Probe kreće se od 78 do 850 Nm.
Torque Pagani Zonda 4. restyling 2012, otvorena karoserija, 1. generacija
01.2012 - 12.2019
| Modifikacija | Maksimalni obrtni moment, N*m | Marka motora |
| 7.3 l, 760 ks, benzin, ručni menjač, pogon na zadnje točkove (MID) | 780 | M 120 E |
| 7.3 l, 800 ks, benzin, ručni menjač, pogon na zadnje točkove (MID) | 850 | M 120 E |
Torque Pagani Zonda 4. restyling 2010, kupe, 1. generacija
03.2010 - 12.2019
| Modifikacija | Maksimalni obrtni moment, N*m | Marka motora |
| 7.3 l, 678 ks, benzin, ručni menjač, pogon na zadnje točkove (MID) | 780 | M 120 E |
| 7.3 l, 760 ks, benzin, ručni menjač, pogon na zadnje točkove (MID) | 780 | M 120 E |
Torque Pagani Zonda 3. restyling 2010, kupe, 1. generacija
01.2010 - 01.2013
| Modifikacija | Maksimalni obrtni moment, N*m | Marka motora |
| 6.0 l, 750 ks, benzin, ručni menjač, pogon na zadnje točkove (MID) | 710 | M 120 E |
| 6.0 l, 800 ks, benzin, ručni menjač, pogon na zadnje točkove (MID) | 733 | M 120 E |
Torque Pagani Zonda 2. restyling 2009, otvorena karoserija, 1. generacija
06.2009 - 01.2010
| Modifikacija | Maksimalni obrtni moment, N*m | Marka motora |
| 7.3 l, 678 ks, benzin, ručni menjač, pogon na zadnje točkove (MID) | 780 | M 120 E |
Torque Pagani Zonda 2. restyling 2007, kupe, 1. generacija
03.2007 - 01.2010
| Modifikacija | Maksimalni obrtni moment, N*m | Marka motora |
| 6.0 l, 750 ks, benzin, ručni menjač, pogon na zadnje točkove (MID) | 710 | M 120 E |
| 7.3 l, 678 ks, benzin, ručni menjač, pogon na zadnje točkove (MID) | 780 | M 120 E |
Torque Pagani Zonda restyling 2006, otvorena karoserija, 1. generacija
03.2006 - 12.2007
| Modifikacija | Maksimalni obrtni moment, N*m | Marka motora |
| 7.3 l, 650 ks, benzin, ručni menjač, pogon na zadnje točkove (MID) | 78 | M 120 E |
Torque Pagani Zonda restyling 2005, kupe, 1. generacija
01.2005 - 12.2007
| Modifikacija | Maksimalni obrtni moment, N*m | Marka motora |
| 7.3 l, 602 ks, benzin, ručni menjač, pogon na zadnje točkove (MID) | 760 | M 120 E |
| 7.3 l, 650 ks, benzin, ručni menjač, pogon na zadnje točkove (MID) | 780 | M 120 E |
Zakretni moment Pagani Zonda 2002 otvorena karoserija 1. generacije
01.2002 - 01.2003
| Modifikacija | Maksimalni obrtni moment, N*m | Marka motora |
| 7.3 l, 555 ks, benzin, ručni menjač, pogon na zadnje točkove (MID) | 750 | M 120 E |
| 7.0 l, 600 ks, benzin, ručni menjač, pogon na zadnje točkove (MID) | 786 | M 120S E 70 |
Zakretni moment Pagani Zonda 1999 kupe 1. generacije
01.1999 - 01.2003
| Modifikacija | Maksimalni obrtni moment, N*m | Marka motora |
| 6.0 l, 394 ks, benzin, ručni menjač, pogon na zadnje točkove (MID) | 570 | M 120 E |
| 7.0 l, 550 ks, benzin, ručni menjač, pogon na zadnje točkove (MID) | 750 | M 120S E 70 |
| 7.3 l, 555 ks, benzin, ručni menjač, pogon na zadnje točkove (MID) | 750 | M 120 E |
| 7.0 l, 590 ks, benzin, ručni menjač, pogon na zadnje točkove (MID) | 786 | M 120S E 70 |