Obrtni moment Toyota Celsior

Obrtni moment. Ovo je sila kojom motor automobila okreće radilicu. Sila obrtnog momenta se tradicionalno mjeri ili u kilonjutonima, što je preciznije sa stanovišta fizike, ili u kilogramima po metru, što nam je poznatije. Veliki obrtni moment znači brzo pokretanje i brzo ubrzanje. I nisko, da auto nije trka, već samo auto. Opet, morate pogledati masu automobila, masivnom automobilu je potreban ozbiljan obrtni moment, dok će laki automobil živjeti sasvim dobro bez njega.

Obrtni moment Toyota Celsior je od 353 do 430 N*m.

Zakretni moment Toyota Celsior facelift 2003 sedan 3. generacije XF30

08.2003 - 05.2006

Modifikacija	Maksimalni obrtni moment, N*m	Marka motora
4.3 l, 280 KS, benzin, automatski mjenjač, ​​pogon na stražnje kotače (FR)	430	3UZ-FE

Zakretni moment Toyota Celsior 2000 Sedan 3. Generacija XF30

08.2000 - 07.2003

Modifikacija	Maksimalni obrtni moment, N*m	Marka motora
4.3 l, 280 KS, benzin, automatski mjenjač, ​​pogon na stražnje kotače (FR)	430	3UZ-FE

Zakretni moment Toyota Celsior facelift 1997 sedan 2. generacije XF20

08.1997 - 07.2000

Modifikacija	Maksimalni obrtni moment, N*m	Marka motora
4.0 l, 280 KS, benzin, automatski mjenjač, ​​pogon na stražnje kotače (FR)	402	1UZ-FE

Zakretni moment Toyota Celsior 1994 Sedan 2. Generacija XF20

10.1994 - 07.1997

Modifikacija	Maksimalni obrtni moment, N*m	Marka motora
4.0 l, 265 KS, benzin, automatski mjenjač, ​​pogon na stražnje kotače (FR)	363	1UZ-FE

Zakretni moment Toyota Celsior facelift 1992 sedan 1. generacije XF10

10.1992 - 09.1994

Modifikacija	Maksimalni obrtni moment, N*m	Marka motora
4.0 l, 260 KS, benzin, automatski mjenjač, ​​pogon na stražnje kotače (FR)	353	1UZ-FE

Zakretni moment Toyota Celsior 1989 Sedan 1. Generacija XF10

10.1989 - 09.1992

Modifikacija	Maksimalni obrtni moment, N*m	Marka motora
4.0 l, 260 KS, benzin, automatski mjenjač, ​​pogon na stražnje kotače (FR)	353	1UZ-FE