Kupite polovni automobil u Njemačkoj

Njemačka je za mnoge naše vozače pravi raj. Procijenite sami: ova zemlja ima neke od najboljih puteva na svijetu, na benzinskim pumpama se prodaje samo visokokvalitetno gorivo - evropski standardi su u tom smislu vrlo strogi, sami Nijemci su poznati po tačnosti i preciznosti, a ovo je ogleda se u njihovom odnosu prema automobilima.

Nije teško pretpostaviti da će bilo koji njemački automobil, koji je sam po sebi odličnog kvaliteta izrade, nakon određenog perioda rada izgledati puno bolje od sličnog modela koji je korišten u Rusiji. Ne morate čak ni da uzimate Rusiju.

U Holandiji kvalitet puteva nije ništa lošiji nego u Njemačkoj, ali automobili iz ove zemlje ovdje nisu toliko traženi, jer vlažna klima veoma snažno utiče na stanje organizma, a poznato je da je karoserija najskuplja.

Zato su polovni automobili iz Njemačke uvijek bili traženi, čak i nakon uvođenja previsokih uvoznih dažbina, među automobilistima ogromne Rusije – odnosno njenog evropskog dijela, jer na Dalekom istoku prevladavaju polovni automobili iz Japana.

Ako dobro odaberete automobil - a Nemci jako vole da menjaju svoje automobile, posebno kada se brojke na brojaču kilometara približe 100 hiljada - onda će izgledati skoro kao nov, uostalom, radio je u idealnim uslovima.

Koliko košta auto iz Nemačke?

Naravno, po pitanju troškova teško je napraviti bilo kakve generalizacije, konkretni primjeri su više ilustrativni. Recimo da kupovina novog automobila u Njemačkoj nije isplativa - cijene su iste kao u moskovskim auto kućama, plus za novi automobil ćete morati platiti ozbiljne poreze:

• 54% cijene ako je cijena do 8,5 hiljada eura;
• 48% ako je više od 8,5 hiljada eura.

Ali postoji još jedno pojašnjenje u zakonu: 54 ili 48 odsto, ali ne manje od određene stope za jedan kubni centimetar zapremine motora, a ta stopa može da se kreće od 2,5 do 20 evra po "kocki", u zavisnosti od zapremine i snage motora. Jednom riječju, opcija kupovine novih automobila u Njemačkoj više nije moguća. Također je vrijedno napomenuti da se vozilo smatra novim ako je pušteno prije najmanje 3 godine.

Najisplativije je kupiti automobile proizvedene prije 3-5 godina. Zašto su takvi? jer:

• za takav period Nemci u proseku pređu 80-150 hiljada km i daju automobil na prodaju;
• carine i porezi se smanjuju.

Uzmimo jednostavan primjer.

Idemo na najpoznatiju njemačku stranicu Mobile.de, gdje se objavljuju oglasi za prodaju polovnih, novih, pa čak i neupotrebljivih automobila. Tražimo bilo koji model i marku, na primjer Volkswagen Golf, datum prve registracije 2009-2011. Pojavljuje se nekoliko hiljada opcija, a cijena je izražena u bruto i neto - odnosno sa i bez PDV-a.

Neto cijena - za građane Evropske unije uključuje 19 posto PDV-a. I fizička lica iz Rusije plaćaju sa PDV-om, međutim, nakon što automobil pređe carinsku granicu EU, prodavac mora da nadoknadi ovih 19 odsto, odnosno da ga vrati kupcu. Korist lično. Mnoge posredničke kompanije koje prodaju i isporučuju rabljene automobile iz Njemačke u Rusiju odmah će vam ponuditi da kupite automobil po neto cijeni, iako će također procijeniti svoje usluge na otprilike 10% plus isporuka.

Nakon što se odlučite za model, na primjer, VW Golf IV Team iz 2010. po neto/bruto cijeni od 9300/7815 eura, pronađite bilo koji carinski kalkulator i izračunajte koliko ćete morati platiti sve vrste poreza. Unesite cijenu Netto, veličinu motora, konjske snage. ili kW, starost, tip motora, pojedinac. Kao rezultat toga, ispada da će vas ovaj automobil sa svim porezima koštati 7815 + 2440 = 10255 eura.

Za usporedbu, idemo na bilo koju rusku oglasnu stranicu, tražimo sličan model, nalazimo raspon cijena u rasponu od 440 do 600 tisuća rubalja. Uzimajući u obzir trenutni kurs evra, uvereni smo da razlike praktično i nema - 492 hiljade za istog Golfa, ali je trčao po najboljim nemačkim putevima na svetu.

Istina, i dalje ćete morati platiti dostavu automobila do carinskog punkta u Rusiji. Ovdje postoji nekoliko opcija:

• samodostava - preko Poljske i Bjelorusije sa tranzitnim brojevima, to je oko 3 hiljade km (trebat će oko 180-200 litara benzina);
• trajektom do Sankt Peterburga - oko 400 eura;
• prevoz prikolicom, preko privatnih "destileara" ili firme - u proseku 1000-1200 evra.

Ispostavilo se da se auto u dobrom stanju iz Njemačke može kupiti po istoj cijeni kao u Rusiji. Naravno, tu će biti i brojni prateći troškovi, posebno ako lično odete na pregled modela koji vam se sviđa. Inače, ovo je idealna opcija, jer se ne-njemački automobil s mračnom prošlošću može naručiti po narudžbi. Registracija svih papira po kupoprodajnom ugovoru, kao i pribavljanje izvoznih tablica koštaće 180-200 evra. U principu, tu se svi troškovi završavaju, pa čak i ako je rezultat nešto veći od prosječne cijene sličnih polovnih automobila u Rusiji, onda ne mnogo. Imajte na umu da se ove „smanjene“ dažbine odnose samo na automobile starosti 3-5 godina.

Video o tome šta trebate znati kada kupujete automobil u Njemačkoj.

Učitavanje…