Lamborghini Huracan LP 610-4 Coupe 2015 recenzija

Iako možete kupiti Audi R8 5.2 V10 za znatno manje novca sa istim pogonskim sklopom, postoji određena privlačnost da se ime Lamborghini Huracan vijori na prednjoj i stražnjoj strani vašeg superautomobila. Huracan je Lamboov najnoviji i najveći supersport kupe, koji je naslijedio dugovječnog Gallarda, koji je prodat u 14,000 primjeraka u jednoj deceniji proizvodnje.

I R8 i Huracan izgledaju senzacionalno, a novi Lambo drži prednost u uličnim wow faktorima. 

Zapanjujuće je prekrasan i ne možete a da ne primijetite da R8 nedostaje taj ultimativni izrez.

Unutra se nalaze mnoge komponente crossovera između ova dva automobila. Audi posjeduje Lamborghini, tako da su neke tehnologije i druge stvari uvijek bile u planu.

Tačan naziv za novi Lambo je Huracan LP 610-4, sa brojevima koji se odnose na konjske snage i pogon na sve točkove.

Dizajn

Huracan je najmanji Lambo, i to striktno dvosjed.

Karoserija/šasija je hibrid karbonskih vlakana i aluminijuma, zadržavajući težinu na respektabilnih 1422 kg.

Sistem pogona na sve točkove prolazi kroz sistem kvačila sa više ploča nakon što prvo prođe kroz automatizovani ručni menjač sa dvostrukim kvačilom sa odgovarajućim ručicama za menjanje na stubu upravljača. Užasno automatizovano upravljanje u Gallardu je prošlost.

Ostali vrhunci Huracana su 20-inčni točkovi sa zadnjim gumama širine 325, karbonske/keramičke kočnice sa čeljustima sa šest klipova sprijeda, svestrano ovjes s dvostrukom polugom, 42:58 prebacivanje težine naprijed-nazad, ekonomična potrošnja goriva kada je motor zaustavljen. /start (da), motor sa suvim karterom za smanjenje veličine, elektromehanički servo upravljač, bregaste osovine sa lančanim pogonom i još mnogo toga.

ENGINES

U metričkim jedinicama, srednje postavljen, atmosferski V10 motor sa kovanim unutrašnjim elementima visoke čvrstoće isporučuje 449 kW/560 Nm snage, pri čemu prvi daje 8250 o/min. Tome doprinosi širok raspon vremena ventila i dvostruko ubrizgavanje goriva, pomalo kao sistem sportskih automobila Toyota 86. Ispada 12.5 l / 100 km.

600+ konjskih snaga, 1422 kg, pogon na sva četiri točka, tehnologija trkaćih automobila

Lamborghini dodaje mnogo sopstvenih inputa, uključujući nešto zanimljivo pod nazivom ANIMA, sistem vožnje sa tri režima koji obezbeđuje "uličnu" kalibraciju, "sportsku" kalibraciju i "trkačku" kalibraciju za mnoge dinamičke karakteristike Huracana.

Cenovnik

Postoji mnogo drugih stvari koje ćete naći samo na Huracanu - sa dobrim italijanskim stilom i vrhunskom tehnologijom, iako su magnetna kontrola vožnje i prilagodljivo upravljanje opcioni - što je iznenađujuće za automobil sa cijenom od 428,000 USD.

Vožnja

Ali kako je voziti?

Šta mislite… 600+ konjskih snaga, 1422 kg, pogon na sva četiri točka, tehnologija trkaćih automobila….

Da, dobro ste pogodili - neverovatno.

Oštar automobil sa oštrim ubrzanjem i vrhunskom kontrolom

Imali smo kratko putovanje do Sydney Motorsport Parka (10 minuta vožnje) i to je bilo dovoljno da probudimo apetit za još – i sve je bilo gotovo.

Iskustvo vožnje na ovoj dionici je mašina sa oštrim upravljanjem, oštrim ubrzanjem i vrhunskom kontrolom. 

Ubrzanje je dostupno pri bilo kojoj brzini, a sa crvenom linijom od 8250 o/min, ima dovoljno vremena da se prođe kroz brzine pri punom gasu. Sprint od 0-100 km/h traje 3.2 sekunde, ali mislimo da je to konzervativno jer smo mogli uočiti nešto bolje koristeći kontrolu lansiranja - i mi smo lopovi.

A sve je to popraćeno senzacionalnim urlanjem V10 auspuha - možda najboljeg zvuka motora od svih, koji je u ovom slučaju naglašen glasnim udarcima pri prelasku u viši stepen i pri usporavanju.

Huracan se jedva trgne u uskim krivinama, a ogromne Pirelli gume u Lambo stilu pružaju odličnu vuču bez obzira koliko snažno pritisnete papučicu gasa.

Kočnice - šta da kažem - najbolje od najboljih - samo blede po ceo dan, ma koliko grdile, vrtoglavom brzinom jure u krivine, skaču na pijuke, suze oči.

Kabina je takođe prijatno mesto - odgovara nivou luksuznih automobila.

Odlična zamjena za dobrog, ali manjkavog Gallarda. Seksi stil, luksuz plus, blede performanse, italijanski štih.