Lancia skreće desno
Prilika za Australiju: Lancia Ypsilon sa troja vrata nije isključena kao dio paketa.
JOŠ JEDAN italijanski brend se sprema da migrira u Australiju.
Ovaj put je to Lancia. Poluluksuzni brend je odsutan na lokalnim cestama više od 20 godina, ali novi fokus na automobile s volanom na desnoj strani koristit će australskim kupcima u roku od tri godine.
Lancia će postati 54. brend u lokalnim salonima, iako će ukupan broj biti još veći prije 2011. jer najmanje dva kineska proizvođača automobila planiraju lansirati lokalno sljedeće godine.
Lancia je pod okriljem Fiat grupe, što znači da je mnogo lakše kreirati poslovni slučaj deljenjem postojećih resursa sa uvoznikom Ferrari-Maserati-Fiat, Ateco Automotive u Sidneju.
Vjerovatno će biti najmanje tri modela u ponudi, od dječjeg automobila do putničkog automobila. Ateco Automotive je stidljiv u vezi sa detaljima, pa čak i pokazuje određeno oklijevanje oko mogućnosti dodavanja Lancie u svoju liniju, ali ukazuje da će mu trebati najmanje tri modela automobila kako bi brend postao vozilo za lansiranje u Australiji.
Glasnogovornik Ateca Ed Butler kaže da Fiat želi proširiti potencijalni rast Lancie nakon što počne proizvoditi novu generaciju modela s volanom na desnoj strani, prvenstveno namijenjenih britanskim kupcima kasnije ove godine.
„Sada su rani dani. Moramo pogledati koji modeli su dostupni i kako mogu raditi u Australiji,” kaže on.
Najvjerovatnije, prva Lancia je Delta hečbek sa petoro vrata, koji je labavo baziran na Fiat Ritmu.
Thesis, limuzina verzija Delte, također bi se mogla dodati na australijsku listu.
Tu je i Phedra karavan sa više sedišta. Male Lancie kao što su Ypsilon sa troja vrata i Musa sa petoro vrata mogu biti fizički premale i pomalo skupe za Australiju, iako nisu isključene.
Oba imaju izbor između 1.3-litarskih turbodizel i 1.4-litarskih benzinskih motora sa različitim nivoima podešavanja. Pogonski agregati su isti kao i kod Fiata 500 i Punta.
Lancia može imati iste mehaničke komponente kao i Fiat, ali je natpisna pločica više tehnologije - usudimo se reći luksuzna - i dizajnirana da bude klasična.
Ovaj luksuz uključuje atraktivne kožne presvlake, ali je u suprotnosti sa Lanciinim trenutnim stajlingom, koji uključuje ružnu masku hladnjaka.
Italijanski brend pravi snažne poteze u Evropi, a posebno u Velikoj Britaniji, jer Fiat grupa počinje da osvaja tržišni udeo od francuskih i nemačkih rivala.
RANI JE DANI. TREBA DA VIDJEMO KOJI MODELI SU DOSTUPNI I KAKO MOGU RADITI U AUSTRALIJI
