Lancia Thema 8.32: Lancia sa srcem Ferrarija – Sportski automobili

Lancia Thema 8.32: Lancia sa srcem Ferrarija – Sportski automobili

Lancia Thema Ferrari je ikona 80-ih i jedna od najboljih limuzina ikada napravljenih u Italiji.

Osamdesete su bile odlične za automobile. Turbo motori u malim automobilima, rally prvenstvo grupe B, automobili Formule 80 sa 1 KS

La Koplje u svom najboljem periodu.

Ne samo zato što su to bile godine Deltona, ali i zato što je Casa della Koplje rodila jednu od Italijanske sportske limuzine najpoznatiji: Lancia Thema 8.32ili Lancia Tema Ferrari.

Zapravo, stručnjaci kompanije Lancia presadili su 3.0-litarski motor Ferrari 308 ispod haube, 8-cilindrični, 32-ventilski V (Zapravo, 8.32).

Lancia Thema Ferrari: najmoćniji pogon na prednje točkove svog vremena

Verovatno 215 CV di snage može se činiti da ih je malo, ali u to vrijeme nisu bili. Također zato što su ih na zemlju istovarili samo uski prednji kotači (bilo je Pogon na prednje točkove najmoćniji u to vrijeme).

A zatim 215 KS. Euro 0 godina je bilo mnogo jače od 1986. KS na koje smo navikli danas.

Okvir od Pokreni temuznači da to nije bilo baš čudovište krutosti i, unatoč izbornom aktivne suspenzije, auto se pokazao teško voziti i prilično zahtjevan do krajnjih granica.

Naravno, u to vrijeme nije postojala elektronska vlada.

Uprkos vrijednom eksperimentu dr Frankteina, Lancia Tema Ferrari postao stvaran kult.

Uprkos skromnom izgledu, i dalje izgleda odlično: i aluminijumske felne ja sam iz 15 “ (ne čini mi se stvarnim) sa zvjezdanim dizajnom koji podsjeća na dizajn Ferrari Worldmali uvlačivi eleron viri iz prtljažnika, a pogled na V8 s logotipom "Lancia by Ferrari", koji jedva staje ispod prednje haube, nevjerojatan je.

I postoji unutrašnjost, Sportivnyj ma moderan: trokraki upravljač s crno-žutim instrumentima, profinjenom Frau kožom i, po tadašnjoj modi, obilnim briarima.

Lancia Thema 8.32 nešto veća 3.500 uzoraka... Vozit ćemo se barem jednom.