Probna vožnja Land Rover Discovery Sport: Zbogom zimo!
Prvi kilometri sa novim Land Rover Discovery Sport, nasljednikom Freelandera.
Ove godine zima je trajala prilično dugo, ali imala je i svojih prednosti. Ne samo za zarađivanje u zimskim odmaralištima, već i, na primjer, kao prilika da isprobate novi Land Rover Discovery Sport među ljepotama snijegom prekrivenog Pirina.
Snijegom pokriven put je gotovo neasfaltiran i strmo se penje do kolibe, što nas sumnja u mogućnost dolaska na krajnje odredište. Ne želimo da luksuzna kožna udobnost elegantnog Discovery Sporta iskopa zaglavljene točkove ili ih izbrusi. Međutim, naši strahovi su neutemeljeni. Indikator odziva terena svijetli iznad mokrog mjerača trave ili snijega od 2,2 litra dizela sa 190 ks. čvrsto povucite, a prva brzina savršeno funkcionišućeg devet-brzinskog automatskog mjenjača ZF 9HP 48 (vidi članak "Maksimalni obrtni moment" na str.) ima veliki omjer prenosa i uspješno zamjenjuje nedostajući domet.
Discovery Sport zamjenjuje Freelander kao kompaktni model u Land Roverovoj liniji, ali njegove povećane dimenzije (međuosovinsko rastojanje povećano je za 184, a dužina za 89 mm i doseže nešto više od 4,5 m) više ga svrstavaju među manje. Range Rover Evoque, s kojim dijeli platformu, i veći Discovery 4. Planovi marke su da Discovery postava bude pristupačnija i fokusirana na svakodnevne potrebe, poput obitelji s djecom, dok je Range Rover fokusiran na krajnje u luksuzu, snazi i udobnosti.
Međutim, koncept pristupačnosti vrlo je relativan, jer vozimo Land Rover Discovery Sport SD4 HSE po osnovnoj cijeni od 93 leva, a dodani su i razni dodaci poput crnog paketa dizajna (800 leva), paketa hladne klime. "(4267 leva.)," Pogodnost "(2195. 2286 leva.) Itd. Troškovi preko 110 000 leva. Posebno mjesto među dodatnom opremom zauzima ponuda sjedala u trećem redu (2481 BGN), što je postalo moguće zahvaljujući novom dizajnu stražnjeg ovjesa sa više karika. S jedne strane, mogućnost prijevoza dodatne djece mlađe od 15 godina ili odraslih (na kraće udaljenosti) sugerira ciljanje porodica više klase, ali s druge strane, ova opcija nameće ograničenja koja nagovještavaju da se obiteljski čovjek mora predati ... Morate ograničiti off-road avanture (eliminira mogućnost punog rezervnog kotača i senzora vode), ekonomičnost potrošnje goriva (sistem dvostrukog pogona sa aktivnim pogonom), rjeđe kretanje unatrag (nema nadzora mrtvih točaka i prometa prilikom vožnje unatrag) i otvorite oči na četiri (nema sistema kamere za pogled od 360 stepeni).
Sada razvijen pod vodstvom Garyja McGovern-a, Land Rover Discovery Sport ga čini prepoznatljivim pandantom Range Rover Sport i osvojio je niz nagrada za svoj Evoque stil, dostupan s jednim benzincem (2-litre, 240 KS) i jednim dizel motor. motor, drugi sa zapreminom od 2,2 litre sa snagom od 150 ili 190 KS. Postepeno će ovi motocikli, naslijeđeni iz vremena pripadnosti Fordu, a isporučeni iz tvornica koncerna u Valensiji i Dagnami, biti zamijenjeni motorima nove Ingenium porodice. Jaguar Land Rover, proizveden u Wolverhamptonu, Engleska. Sam automobil je instaliran u fabrici Halewood u blizini Liverpoola.
Iznad smo ukratko spomenuli sistem Active Driveline, koji se u cjeniku pojavljuje u pozadini skromnih opcija u odnosu na druge opcije 1908 BGN. U stvari, ovo je još jedan sistem dvostrukog pogona koji su zajednički razvili Land Rover i kompanija koja ga proizvodi, GKN Driveline. Kombinira funkcije vektora obrtnog momenta (usmjeravanje potiska odvojeno na svaki od kotača stražnje osovine pomoću dvije pločaste spojke) i prekidanje povratnog toka snage iz mjenjača. Pri brzinama većim od 35 km / h, sistem može izolirati zglobno vratilo i zadnji diferencijal, što je vrlo slično dizajnu s prednjim pogonom i smanjuje parazitske gubitke od dvostrukog pogona za 75 posto. Rezultat je manja potrošnja goriva, pa je razumljivo da je sistem dostupan standardno kod Si4 benzinske verzije. Za snažniju dizel verziju (ali samo za 5 sjedala), Active Driveline se isporučuje na zahtjev kupca.
Nakon dobrih performansi na snijegu u Pirinu, Land Rover Discovery Sport kreće prema Sofiji, svladavajući Predelove zavoje mirno i samopouzdano, bez nepotrebnog naginjanja tijela i sa potpuno nevidljivim i loše koncipiranim automatom od devet brzina. Čini se da je snaga snažnijeg dizelskog motora sasvim dovoljna da se nosi sa masom automobila i putnika, elektronički pomoćnici sugeriraju da ako je automobil pored vas u mrtvoj zoni, neće proći nezapaženo.
Kvalitetno izveden enterijer s ugodno mirisnim kožnim presvlakama želi nam vratiti davno zaboravljeni osjećaj besprijekornog stila i čvrstoće koji britanske kompanije sa stranim vlasnicima danas pokušavaju oživjeti. Dobro obećanje u ovom duhu je petogodišnja garancija neograničene kilometraže. A upoznavanje novog Land Rovera Discovery Sport pokazalo se kao vrlo ugodan način za oproštaj od zime.
ZAKLJUČAK
Poput ostalih Land Rover modela, novi Discovery Sport kombinira off-road sa elegantnim stilom i velikim luksuzom. Prema ovom kriteriju, automobil zauzima prvo mjesto u svojoj klasi. U referentnom testu, kada se izmjeri i uporedi više pokazatelja, rezultat može biti drugačiji.
Tekst: Vladimir Abazov
