Land Rover Range Rover, priča - Auto priča
La Land Rover Range Rover trenutno dostupan u tri verzije: Evoke, Sportivnyj e "Normalno". Prvi predstavljen u 2011, je najkompaktniji i najnoviji: sa šarmantnim i agresivnim stilom, dostupan u verzijama kupe i petoro vrata. Motori (sve napunjene) što uključuje 2.0 SI4 a Benzinac da 241 CV и 2.2 turbodizel da 150 CV (TD4) I 190 CV (SD4).
La Sportivnyjpredstavljeno na Detroit Salon из 2005, zapamtite u dizajnu - očekivano Range Stormer koncept prikazano u Detroit 2004 – starija sestra, originalni Range Rover, ali ispod kože krije se manje profinjen pod Otvaranje, šminka из 2010 – doveo je do debija na New York Salon из 2009 – ima aerodinamičniji prednji kraj sa modifikovanom rešetkom hladnjaka i instrument tablom sa manje kontrola. Dva I Motori: 5.0 V8 a Benzinac da 510 CV и 3.0 turbodizel TDV6 da 256 CV.
Treća generacija Range rover tradicionalna, skraćenica projekta L322, predstavljen je u 2002, razvijen u saradnji sa BMW i dijeli mnoge komponente sa vodećim modelom 5 serija E39. Mnogo promjena u deset godina karijere: al Sajam automobila u Detroitu 2005 jedan stiže 4.2 V8 motor a Benzinac potpisan jaguar i drugi potisnici iz Otvaranje dok ste u 2006 jedinstvo BMW V8 zamenjen 4.4 da 300 CV i jedan 4.2 da 400 CV i pokrenuo nekoliko tehnoloških inovacija.
в 2007 Predstoji nekoliko tehničkih promjena: ručna kočnica elektronski, I kočnice poboljšao se, suspenzije evidencije i sistem Odziv terena koji optimizuje performanse na terenu. Osim toga, BMW dizel je zamijenjen 3.6 V8 da 272 CV.
Il šminka из 2010predstavljeno na New York Salon из 2009, sa modificiranom maskom, Kamere prednje, bočne i stražnje, svjetlosne grupe a LED e Motori nije objavljeno. Odbor ističe neke revidirane interne kontrole i instrument tabla karakteriše po TFT koji zamjenjuje analognu opremu. IN 2011 jedan stiže 4.4 turbodizel TDV8 da 313 CV u kombinaciji sa Automatski mjenjač a osam izvještaja što doprinosi onome što je već poznato 5.0 V8 i benzin da 510 CV.
Hajde da zajedno saznamo prethodna dva broja "Mame" ukupno SUV "Premijum".
CLASSIC
Veliki SUV projekat koji je potpisao Land Rover zaživeo je u XNUMX-ima, ali inicijativa se materijalizovala tek u 1970 – sa modelom a troja vrata opremljen četvorostepenim manuelnim menjačem i V8 motor – nakon serije prototipova. Motori iz 2,4 a 4,2 litri i dve pobede Pariz-Dakar, u prvom izdanju 1979 iu ovome 1981, godina u kojoj je verzija a petoro vrata.
в 1985 motori dolaze ubrizgavanje dok ste u 1986 gore je 2.4 turbodizel. Najluksuznija verzija Vogue SE из 1988 Ima Automatski mjenjač četiri brzine, kondicioner, onda kožna unutrašnjost и električni šiber.
в 1990 3.5 V8 motor zamijenjen sa 3.9 i 2.4 turbodizel postaje 2.5, L 'ABS opciono je u čitavom asortimanu i standardno je na Vogue SE. IN 1991 le suspenzije revidiran da pruži veću udobnost na asfaltu, u 1994 službeno se koristi naziv Classic, a pojavljuje se dvostruki zračni jastuk 1996 Proizvodnja se završava dvije godine nakon lansiranja nasljednika.
P38A
Debituje u 1994 i razlikuje se od svog pretka manje originalnim stilom, profinjenijim interijerom, vazdušni ovjes i za jednog turbodizelski motor proizvodi BMW, koji je dio asortimana koji uključuje jedinice iz 2,5 a 4,6 litri.
BUDUĆNOST
Četvrta generacija tradicionalnog asortimana biće zvanično predstavljena na Sajam automobila u Parizu 2012: bit će lakši od trenutnog zbog prisustvaaluminijum a također će instalirati potisnike turbodizel V6. Očekivanje će također debitovati sljedećeg proljeća. Evoke a Pogon na prednje točkove.
