Labudovi, ili duga istorija izgradnje brodova za obuku, 2. dio

ORP "Vodnik" 1977. godine manevrira pred naredni izlazak na more. Zbirka fotografija Muzeja MV / Stanislav Pudlik

U prethodnom broju „Mórz i Okrętów“ predstavljena je duga i komplikovana istorija projektovanja brodova za obuku za poljsku mornaricu. Sudbina brodova kodnog naziva "Labud" nastavlja se u nastavku.

Nakon 15 godina pokušaja, promjena koncepta i zahtjeva, dva trenažna broda projekta 888 su 1976. godine prebačena na Pomorsku akademiju (VMAV).

Opis strukture

Brodovi projekta 888 dobili su čelični trup sa poprečnim upornim sistemom, potpuno zavaren ručno, poluautomatski ili automatski. Jedinice su građene metodom blokova, tijelo od tri dijela, a paluba od pet. Montažni kontakti su postavljeni u istoj ravni. Bočne strane su također dobile sistem poprečnog pojasa, a nadgradnja (praba) i palubne kućice su mješovite. Dvostruko dno je dizajnirano u srednjem dijelu trupa, uglavnom se koristi za razne servisne tankove. Jedinice su dobile protukobilice sa obje strane, koje se protežu od 27 do 74 okvira, tj. od 1,1., 15. do XNUMX. odjeljka. Na glavnoj palubi, u okviru kormilarnice (donje), dodan je bedem visine XNUMX m. Projektanti su garantovali da će blokovi biti dvokomponentni nepotopivi. Prema pravilima, mogu plivati ​​bilo gdje u svijetu. Da bi se poboljšala stabilnost, projekat može dodati XNUMX tona balasta.

Trup ima 10 poprečnih vodonepropusnih pregrada koje dijele njegov unutarnji prostor na 11 odjeljaka. Ove pregrade se nalaze na okvirima 101, 91, 80, 71, 60, 50, 35, 25, 16 i 3 - gledano s pramca, pošto numerisanje pregrada počinje od krme. U odjeljcima trupa, opet gledano s pramca, raspoređene su sljedeće prostorije:

• Odeljak I – na krajnjem delu pramca nalazi se samo zaliha boje;

• Odeljak II – podeljen u dva magacina, prvi za sidrene lance (lančane komore), drugi za rezervne delove;

• III odeljak – zauzeo elektro magacin i stambeni prostor za 21 kadeta;

• IV odjeljak – ovdje su, zauzvrat, dizajnirani stambeni prostor za 24 kadeta i spremište za municiju s uređajem za napajanje koji se nalazi prema gore u središtu uzdužne simetrije trupa;

• Odeljenje V – sa strane se nalaze dva stambena prostora, svaki za 15 mornara, a konvertorska soba i artiljerijski štab nalaze se u sredini u ravni simetrije;

• VI odjeljak – podijeljen na dva stambena prostora za po 18 kadeta i žiroskopsku sobu stisnutu između njih;

• VII odjeljak – prvi od tri strojarnice, u njemu se nalaze oba glavna motora;

• Odeljak VIII – ovde se nalaze tzv. mehanizmi. pomoćna elektrana sa tri bloka i kotlarnica sa vertikalnim vodocevnim kotlom za pomoćne potrebe;

• Odeljak IX – u njemu se celom širinom trupa nalazi centralni kontrolni centar, centar za upravljanje mašinskim prostorom, zatim hidroforni odeljak i mašinska prostorija za skladište hladne hrane;

• Odeljak X – u potpunosti zauzima veliko rashladno skladište, podeljeno po asortimanu;

• Odeljenje XI – prostorija za elektrohidraulički kormilarski uređaj i mala skladišta sa opremom za hitne slučajeve i antihemiju.

Glavnu palubu zauzima nadgradnja koja se proteže od pramca do sredine broda, koja se zatim glatko ulijeva u prvi sloj palube. Opet, polazeći od pramca u ovoj nadgradnji, ocrtane su sljedeće prostorije: u predvršku, što vjerovatno nikoga neće iznenaditi, nalazilo se čamčevsko skladište; iza nje je veliko kupatilo sa toaletima, mokri čvor, svlačionica, vešeraj, sušionica, ostava za prljavi veš i deterdžent; dalje, sa obe strane hodnika, po jedna dnevna soba za šest kadeta i pet za zastavnike i podoficire (tri ili četiri). Sa desne strane je prostor za biblioteku sa čitaonicom, podoficirsku garderobu i veliku odaju za kadete i mornare. Posljednja prostorija se lako može pretvoriti u učionicu. S druge strane je oficirska kafana, koja je ujedno i brodski izvršni salon. Ostave su bile pripojene uz obje trpezarije.