Legendarni bicikli: Ducati Monster
Sadržaj
La Ducati čudovište rođen je prije 25 godina. Prvi model je izašao 1992. Ali njen uspjeh je bio takav da je napuštena u nekoliko verzija. Od tada je Ducati Monster evoluirao u legendarnu liniju s više od četrdeset današnjih modela. I prodali su više od 300 jedinica širom svijeta.
Njegova najveća prednost: širok raspon modela koji čine asortiman. Ovdje ima za svakoga ponešto: od jednostavnog motocikla s osnovnim performansama do sportskog, snažnog i modernog. Čak je i potencija evoluirala s vremenom! Otkrijte legendarne Ducati Monster motocikle bez odlaganja.
Ducati Monster - za zapisnik
Sve je počelo krajem 1992. godine, kada je italijanski brend, čije finansije nisu bile u najboljem stanju, pokrenuo Mostro. Bilo je to prilično jednostavno i nepretenciozno vozilo na dva kotača, tehnološki i mehanički. Opremljen je čuvenim rešetkastim okvirom tipičnim za marku, niskim motorom i snažnim motorom, kao i prilično skromnom snagom!
Dizajn takođe nije bio izuzetan. Osim malog ekrana za nos, koji je pronađen samo na nekoliko modela, Mostro je dobio i ogoljen, gotovo jednostavan dizajn. I dalje! Još uvijek teško 185 kg, malo čudovište je brzo uspjelo. Nosač vazduha mali roadster, ali vozi se kao pravi sportski automobil - nema nedostataka - jednoglasno je bilo u javnosti. To je navelo Ducati da povuče svoje proizvode nakon manje od dvije godine. Tako je rođena Monster Ducati linija.
Ducati Monster 1992-danas
Od 1992. do danas, Ducati je proizveo čak četrdeset Monster motocikala.
Monster Ducati motocikli
Nakon uspjeha Mostra 1994. godine, Ducati je objavio drugi model. Monster 600 je dizajniran na isti način kao i njegov prethodnik. Ovo je prilično skroman V-Twin i po funkcionalnosti i po snazi. Ali, kao i uvijek, postoji jedan mali detalj: ima samo jednu disk kočnicu sprijeda. I ovdje se opet rizik isplati jer je Monster 600 također vrlo uspješan.
Slijedi Monster 750 1996. godine. A kako više nije bilo uspjeha, 1999. je objavljena poboljšana verzija sa modelima "Dark". 600 i 750 Dark, još pojednostavljeni i sniženi, eksplodirali su poput vrućih kolača. Toliki je uspjeh da su proizvedeni mnogi drugi modeli: 620, 695, 800, 916, 996 i 1000 prodano.
Verzija 400 također je objavljena na japanskom tržištu oko 1995. godine i proizvodila se do 2005. godine. Istog dana, italijanski proizvođač objavio je poboljšanu verziju M1000: M100 S2R. Dve godine kasnije sledi M696; zatim 2008. na M1100. M796 je tada objavljen 2010. godine, nakon čega su slijedili M1200 i M1200S, koji su predstavljeni na izložbi EICMA u Milanu 2013. godine.
Evolucija Monster motocikala
Učeći iz prošlosti i iz svakog objavljenog modela, talijanski proizvođač je godinama nastavio s izmjenama, poboljšanjima i inovacijama. Ako je prvo čudovište bilo pomalo minimalističko, s vremenom su se njegovi modeli razvili. Svaki put su napravljena mala poboljšanja, koja su svaki put bila izuzetno cijenjena. Slijedeći primjer M400, objavljen 2005... Mali V2 ima 43 konjske snage, dovoljno da zavede više od jednog bajkera!
Jedna od najuočljivijih promjena bio je prelazak na ubrizgavanje goriva 2001. Zaista, nakon 8 godina lojalnosti karburatorima, Ducati je pri lansiranju 916 Monster S4 prešao na elektroničko ubrizgavanje goriva. Uz ovu promjenu, novi, još snažniji motor koji je povećan sa 43 na 78 konjskih snaga; zatim do 113 konjskih snaga za Monster 996 S4R 2003. godine. Iste godine Ducati je predstavio i nova kvačila: čuvena APTC sa funkcijom protiv driblinga instalirani su na M620. ABS kočioni sistem pojavit će se samo nekoliko godina kasnije, 2011. godine, s izlaskom M1100 Evo.
Nisu zaobišle promjene i izgled motocikla. Počelo je 2005. izdavanjem modela M800 S2R, prvog koji je definitivno zadržao Mostrov istorijski izgled sa svojim labavim jednosmjernim kontrolnim rukama i dvostrukim naslaganim izduvnim cijevima. I bio je na snazi 2008. godine kada su pušteni M696 i M1100. Na meniju: novi okvir, novi far, radijalne kočione čeljusti, dupli auspuh, a kasnije i tečni motor. Drugim riječima, promjena je bila radikalna i trud se isplatio!
Čudovište Ducati danas ...
Linija Monster Ducati još nije potonula u zaborav. Ako se danas većina modela smatra legendarnim motociklima, tada su nove generacije i dalje vrlo popularne. Najnovije novo: Monster 797.
Potpisan od strane Monstera, bez sumnje izgleda kompaktno i istovremeno sportski. Sa svojim širokim upravljačem, čuvenim rešetkastim okvirom, malim sjedištem i smanjenom težinom, pogoni ga Desmodue dvocilindrični motor od 73 konjske snage. M797 ima sve nedostatke sportskog automobila, ali nema nedostataka. Vožnja nije samo laka. To je takođe moderan motocikl sa LCD komandnom tablom i prednjim i zadnjim LED prednjim svjetlima.
I mali dodir čudovišta: Verzija prirubnice 35 kW dostupno vlasnicima A2 licence.
