Laki oklopni automobil M8 "Greyhound"
Laki oklopni automobil M8 "Greyhound"Lako oklopno vozilo M8, “Hrt” (engleski hrt).
Za zaštitu od napada iz zraka, na toranj je postavljen protuavionski mitraljez kalibra 12,7 mm. U upravljačkom odjeljku, koji je kabina podignuta iznad trupa, smješteni su vozač i jedan od članova posade. Oklopna kabina je opremljena periskopima i utorima za gledanje sa prigušivačima. Na bazi M8, štab blindirani automobil M20, koji se razlikuje od M8 po tome što nema kupolu, a borbeno odjeljenje je opremljeno radnim mjestima za 3-4 oficira. Komandno vozilo je bilo naoružano protivavionskim mitraljezom kalibra 12,7 mm. Za eksternu komunikaciju postavljene su radio stanice na obje mašine.
Proučivši iskustvo vojnih operacija u Evropi 1940-1941, komanda američke vojske formulirala je zahtjeve za novim oklopnim automobilom, koji je morao imati dobre performanse, imati raspored kotača 6 x 6, nisku siluetu, malu težinu i naoružan sa topom od 37 mm. Prema praksi koja vlada u Sjedinjenim Državama, nekoliko firmi je pozvano da razviju takvu mašinu, a na tenderu su učestvovale četiri kompanije.
Od prijedloga odabran je prototip Ford T22, koji je pušten u proizvodnju pod oznakom M8 laki oklopni automobil. Postepeno, M8 je postao najčešći američki oklopni automobil, a do kraja proizvodnje u aprilu 1945. proizvedeno je 11667 ovih vozila. Prema američkim stručnjacima, radilo se o odličnom borbenom vozilu s odličnim sposobnošću za prolaz kroz zemlju. Veliki broj ovih mašina bio je u borbenom sastavu vojski niza zemalja do sredine 1970-ih.
Bio je to niski troosovinski (jedna osovina ispred i dvije iza) automobil sa pogonom na sva četiri točka, čiji su točkovi bili prekriveni ekranima koji se mogu ukloniti. Četvoročlana posada bila je smještena unutar prostranog odjeljka, a top kalibra 37 mm i mitraljez Browning kalibra 7,62 mm koji je koaksijalan s njim postavljeni su u kupolu s otvorenim krovom. Osim toga, u stražnjem dijelu kupole postavljena je kupola za protuavionski mitraljez kalibra 12,7 mm.
Najbliži srodnik M8 bio je oklopni automobil opće namjene M20 sa uklonjenom kupolom i vojničkim odjeljkom umjesto borbenog. Mitraljez je mogao biti postavljen na kupolu iznad otvorenog dijela trupa. M20 nije imao manju ulogu od M8, jer je bio svestrana mašina koja se koristila za rješavanje različitih zadataka - od nadzora do transporta robe. M8 i M20 su počeli da ulaze u trupe u martu 1943. godine, a do novembra te godine proizvedeno je više od 1000 vozila. Ubrzo su počeli da se isporučuju u Veliku Britaniju i zemlje Britanskog Commonwealtha.
Britanci su M8 dodijelili oznaku Greyhound, ali su bili skeptični u pogledu njegovih borbenih performansi. Dakle, vjerovali su da ovaj automobil ima preslab oklop, posebno protuminsku zaštitu. Da bi se eliminisao ovaj nedostatak trupa, vreće s pijeskom su postavljene na dno automobila. Istovremeno, M8 je imao i prednosti - top od 37 mm mogao je pogoditi bilo koji neprijateljski oklopni automobil, a postojala su i dva mitraljeza za borbu protiv pješaštva. Glavna prednost M8 je bila što su ova oklopna vozila isporučena u velikim količinama. Taktičke i tehničke karakteristike
Izvori:
|
Oklopni automobil M8, koji je stvorio Ford 1942. godine, bio je glavni tip oklopnog vozila koje je koristila američka vojska u Drugom svjetskom ratu. Oklopni automobil kreiran je na bazi standardnog troosovinskog kamiona s rasporedom kotača 6 × 6, međutim, ima raspored "rezervoara": odjeljak za napajanje s motorom rasplinjača hlađenim tekućinom nalazi se u stražnjem dijelu trup, borbeni odjeljak je u sredini, a upravljački odjeljak sprijeda. U borbenom odjeljku postavljena je rotirajuća kupola s topom kalibra 37 mm i mitraljezom 7,62 mm.
