Puklo crijevo prednje kočnice
Jučer sam kupio nove zadnje kočione pločice i odlučio da ih promenim. Sve se desilo kao i obično, prvo sam podigao auto, skinuo točak i nastavio da uklanjam zadnji doboš na svom VAZ 2107. Mislim da će me vlasnici klasika razumjeti - svi znaju kako se zadnji bubanj uklanja, vrlo je problematično.
Odvrnuo je klinove koji ga drže i klinom ga zamahnuo na poluosovinu, tako da je sve bilo malo odmaknuto. Nekoliko minuta kasnije pokušao sam da pucam, ali kao i uvek ništa nije išlo i morao sam sve da uradim na uobičajen način:
- Uključite brzinu, upalite auto i u trećoj brzini ubrzajte i naglo kočite tako da se bubanj okreće na osovini.
- Nakon nekoliko takvih pokušaja, sve je uspjelo i ipak uspjelo ukloniti bubanj.
- Zadnje jastučiće sam promijenio ne bez poteškoća, naravno, patio sam kao i obično sa oprugama.
- Ali kada su počeli da pumpaju kočnice, ništa nije radilo, nije bilo kočnica, čini se da je tečnost odmah negde otišla.
- Napolju je već pao mrak i odlučeno je da se potraga za curenje odloži za sutra.
- Sledećeg dana, pregledavši sve točkove, video sam da je na prednjem točku bilo dosta kočione tečnosti. Čudno je, naravno, jer se uopšte nismo popeli na prednji kraj.
- Ispostavilo se da je prilikom ubrzanja i snažnog kočenja, kada su kočioni bubnjevi uklonjeni, došlo do pucanja prednjeg kočionog crijeva.
Brzo sam otišao u prodavnicu i za 100 rubalja uzeo pravo crijevo i stavio ga na mjesto. Hvala Bogu da se nalet dogodio kod kuće na licu mjesta, ali da se na autoputu dogodio velikom brzinom, ko zna kako je mogao završiti. Nakon pumpanja kočnica, sada je sve u redu, zadnje kočnice perfektno, a nedavno su promijenjene i prednje pločice, tako da možete preći najmanje 15 km bez brige o kočnicama.
