LSCM - Izbjegavanje sudara pri malim brzinama
Automobilski rječnik

LSCM - Izbjegavanje sudara pri malim brzinama

Low Speed ​​Collision Avoidance je inovativni sistem aktivne bezbednosti koji je sposoban da detektuje prepreke ispred vozila i automatski koči kada vozač ne interveniše kako bi ih izbegao. Ovisno o određenim parametrima (stanje puta, dinamika i putanja vozila, scenarij prepreka i stanje guma), LSCM intervencija može u potpunosti izbjeći sudar („Izbjegavanje sudara“) ili smanjiti njegove posljedice („Izbjegavanje sudara“).

Nadograđeni uređaj nove Pande nudi dvije dodatne funkcije: Automatsko kočenje u nuždi (AEB) i Predlijevanje goriva. Prvi, koji poštuje volju vozača i daje mu potpunu kontrolu nad automobilom, uključuje kočenje u nuždi nakon pažljive procjene položaja i brzine prepreka, brzine vozila (manje od 30 km / h). ., bočno ubrzanje, kut upravljanja i pritisak na papučicu gasa i njegova promjena. S druge strane, funkcija "Prefill" prethodno puni kočioni sistem kako bi omogućila brži odziv i pri aktiviranju automatskog kočenja u nuždi i u slučaju kočenja od strane vozača.

Konkretno, sistem se sastoji od laserskog senzora instaliranog na vjetrobranskom staklu, korisničkog sučelja i upravljačke jedinice koja "vodi dijalog" sa sistemom ESC (elektronička kontrola stabilnosti).

Na temelju istog principa kao i oni koji se koriste u astronomiji za mjerenje udaljenosti između satelita, laserski senzor detektira prisutnost prepreka ispred vozila kada postoje određeni uvjeti poravnanja: preklapanje između vozila i prepreke mora biti više od 40% širina vozila pod uglom sudara ne više od 30 °.

Upravljačka jedinica LSCM može aktivirati automatsko kočenje na zahtjev laserskog senzora, a može zatražiti i smanjenje obrtnog momenta u upravljačkoj jedinici motora ako gas nije otpušten. Konačno, upravljačka jedinica zadržava vozilo u načinu kočenja 2 sekunde nakon zaustavljanja kako bi se vozač mogao sigurno vratiti u normalnu vožnju.

Svrha LSCM sistema je da garantuje maksimalnu sigurnost u svim uslovima upotrebe, stoga se pod određenim uslovima (nevezani pojasevi, temperatura ≤3°C, rikverc) aktiviraju različite logike aktiviranja.

Dodajte komentar