Najpopularnije vijesti i priče iz automobilske industrije: 1.-7. oktobar
Sadržaj
Svake sedmice prikupljamo najbolje najave i događaje iz svijeta automobila. Evo tema koje se ne propuštaju od 1. do 7. oktobra.
BMW i5 je procurio u patentne prijave
BMW je napravio senzaciju sa svojim futurističkim i3 i i8 plug-in hibridima. Sada, ako je vjerovati novim patentnim prijavama, BMW radi na proširenju i asortimana s novim i5.
Slike u aplikacijama prikazuju vozilo koje jasno odgovara stajlingu ostalih BMW i vozila. To je krosover sa četvoro vrata sa BMW-ovom prepoznatljivom dvostrukom rešetkom i zadnjim samoubilačkim vratima nalik na i3. Detalji nisu potvrđeni, ali je moguće da će BMW ponuditi potpuno električni i5 uz standardnu plug-in hibridnu verziju.
Usmjeren direktno na Tesla Model X, i5 bi trebao pružiti veličinu, sposobnost i performanse koje potrošači očekuju od svakodnevnog vozača. Sve je to dio BMW-ove strategije da postane glavni igrač na tržištu električnih vozila. Očekujte potpuno objavljivanje u naredne dvije godine.
Bimmerpost je prvi objavio vijest.
Da li je ultra-luksuzni džip vredan 140 dolara na putu?
Jeep je najpoznatiji po svojim utilitarnim SUV-ovima koji zamjenjuju zemaljsku udobnost terenskim mogućnostima. Dok viši nivoi opreme na nekim od njihovih vozila dodaju kožna sedišta i hromirane detalje, bilo bi teško osporiti da su oni namenjeni luksuznim vozilima. Međutim, budući model sa početnom cijenom većom od 100,000 dolara mogao bi Jeep odvesti u segment luksuznih SUV vozila.
Dizajniran da oživi Grand Wagoneer natpisnu pločicu, automobil će ciljati na rivale kao što su Range Rover, BMW X5 i Porsche Cayenne. Izvršni direktor Jeepa Mike Manley rekao je: "Mislim da za Jeep ne postoji gornja granica cijena sama po sebi... Ako pogledate vrh segmenta u SAD-u, za mene, dobro napravljen Grand Wagoneer može biti konkurentan do kraja kroz taj segment."
Jeep bi morao dati sve od sebe da stvori automobil koji košta tri puta više od dobrog Grand Cherokeeja - bez sumnje bi morao staviti mnogo više naglaska na prefinjen luksuz nego na spremnost za terensku vožnju. Moguće je da će automobil biti napravljen na istoj platformi kao i crossover Maserati Levante i opremljen posebnim motorima koji se ne mogu naći u drugim Jeep modelima. Ostaje da se vidi da li će automobil imati spoljnu drvenu oblogu poput one koja je pomogla da originalni Grand Wagoneer postane klasik.
Auto Express ima više detalja.
Chevrolet predstavlja vojni kamion na vodik
Vojska Sjedinjenih Država neprestano traži nove tehnologije za pomoć vojnicima, a novi kamion koji je razvijen zajedno sa Chevroletom donosi snagu vodoničnih gorivnih ćelija na bojno polje. Nazvan Colorado ZH2, kamion izgleda kao nešto pravo iz znanstveno-fantastičnog filma i pružit će vojnim operaterima brojne pogodnosti.
Vozilo je bazirano na kamionu Colorado koji je dostupan potrošačima, ali je uvelike modificiran za vojnu upotrebu. Visok je preko šest i po stopa, širok sedam stopa i opremljen je terenskim gumama od 37 inča. Prednji i stražnji dio su opsežno redizajnirani i sada imaju svjetlosne šipke, klizne ploče i kuke za vuču kako bi se poboljšale njegove robusne performanse.
Najvažniji je, međutim, prijenos na vodikove gorivne ćelije kojim je opremljen. Ovo omogućava gotovo nečujan rad, što je kritično u taktičkim aplikacijama, i ima eksportno izvod snage koji omogućava da se pomoćna oprema poveže na gorivne ćelije za napajanje. Vodikove gorive ćelije emituju vodu kao izduvne gasove, tako da ZH2 takođe može održavati hidraciju vojnika u udaljenim područjima. U bliskoj budućnosti, automobil će početi pravi testovi.
Green Car Reports detaljno opisuje ZH2.
Henrik Fisker ponovo u poslu
Možda nikada niste čuli za Henrika Fiskera, ali ste gotovo sigurno vidjeli dizajn njegovih automobila. Bio je ključan u razvoju BMW-a X5, a kao direktor dizajna Aston Martina napisao je prekrasne modele DB9 i Vantage. Osnovao je i vlastitu automobilsku kompaniju kako bi napravio Karma limuzinu, jednu od prvih luksuznih električnih limuzina na svijetu. Iako je kompanija prestala poslovati 2012. godine, Fisker kaže da je naporno radio na dizajniranju i izgradnji potpuno novog električnog vozila.
O automobilu se ne zna ništa osim grube skice, a Fisker obećava da će automobil imati vlasničke baterije sa dometom stotina kilometara, kao i bolji unutrašnji prostor od konkurencije. Sve ovo tek treba da se dokaže, ali ako Fisker nastavi sa svojim iskustvom u pravljenju prelepih automobila, njegov sledeći proizvod će sigurno biti prelep.
Pročitajte više na Carscoops.com.
Najbolji mjesec prodaje električnih vozila
Ako postoji bilo kakva neizvjesnost oko toga da su električna vozila budućnost, samo pogledajte njihove nedavne prodajne brojeve - septembar 2016. postavio je rekord svih vremena za električna vozila koja se prodaju za mjesec dana u Sjedinjenim Državama.
Prodato je skoro 17,000 dodataka, što je 67% više od 2015 u septembru 15,000. godine. Ovaj broj također premašuje prethodni mjesečni rekord od oko 2016. godine od 7,500 u junu XNUMX. godine. Tesla Model S i Model X bili su najprodavaniji, sa oko XNUMX prodatih jedinica, što je rekordna mjesečna brojka. podaci o prodaji i tih automobila.
Štaviše, očekuje se da će se prodaja dodataka dodatno poboljšati, s Chevrolet Bolt i Toyota Prius Prime lansiranim u decembru, tako da bi dva nova igrača u igri EV trebala pomoći da se naši putevi u potpunosti elektrificiraju još brže.
Inside EVs razbija pune podatke o prodaji.
Nula smrtnih slučajeva na putevima u 30 godina?
Zbog rekordno visoke stope smrtnih slučajeva u saobraćaju, NHTSA je objavila svoj ambiciozni cilj postizanja nule smrtnih slučajeva na putevima u SAD u roku od 30 godina. "Svaka smrt na našim putevima je tragedija", rekao je šef NHTSA Mark Rosekind. “Možemo ih spriječiti. Naša posvećenost nultom mortalitetu je više od običnog cilja. Ovo je jedina prihvatljiva meta."
To će se postići kroz različite inicijative i kampanje. Trošenje resursa na marketing i edukaciju vozača o opasnostima rastresene i agresivne vožnje pomoći će da se ovaj broj smanji. Poboljšani putevi i poboljšani propisi o sigurnosti kamiona će također pomoći.
Prema NHTSA, ljudska greška je uzrok 94% saobraćajnih nesreća. Dakle, potpuno uklanjanje čovjeka iz jednačine vožnje pomoći će poboljšanju sigurnosti. Kao takav, NHTSA implementira programe za ubrzanje razvoja autonomne vožnje i tehnologija autonomnih vozila. Iako ovo može biti razočaravajuća vijest za vozače, svako može učiniti naše puteve sigurnijim.
Pročitajte službenu izjavu NHTSA.
Pregled sedmice
Neispravni Takata vazdušni jastuci doveli su do povlačenja nekih BMW modela. Otprilike 4,000 X3, X4 i X5 SUV vozila mora ići u lokalni zastupnik kako bi popravili vazdušne jastuke sa neispravnim zavarenim spojevima koji bi mogli uzrokovati da se napuhivač vazdušnog jastuka odvoji od montažne ploče. Rezultat može biti odvajanje vazdušnog jastuka ili metalnih komponenti koje se bacaju u vozača prilikom sudara. Testiranje vazdušnih jastuka je još uvek u toku, tako da bi vozači BMW-a sa pogođenim vozilima trebalo da privremeno kontaktiraju svog dilera radi iznajmljivanja automobila.
Mazda povlači preko 20,000 Mazda iz 3. kako bi popravili svoje rezervoare za gas koji bi se mogli zapaliti. Neka vozila iz 2014.-2016. imaju rezervoare za gas koji su oštećeni tokom proizvodnje i normalne vibracije od vožnje mogu dovesti do kvara zavara. To može dozvoliti da gorivo kapne na vruće površine, što može dovesti do požara. Na nekim automobilima starim godinu dana, loša kontrola kvaliteta dovela je do deformisanih rezervoara za gas, što takođe može uzrokovati curenje goriva. Opoziv će početi 2016 novembra.
Ako ste ikada gledali takmičenje u driftingu, vidjeli ste prekomjerno upravljanje kada je rep automobila izvan vozačevog upravljanja. Generalno, kontrolisano prekomerno upravljanje je poželjna karakteristika u automobilima sa performansama, što opoziv Porsche 243 Macan SUV-a čini pomalo ironičnim. Stabilna šipka može pokvariti, uzrokujući da se zadnji dio vozila iznenada otme kontroli. Iako je znanje kako da se nosite sa prekomernim upravljanjem deo veštine vozača, to nije nešto čime biste želeli da budete iznenađeni u normalnim situacijama vožnje. Porsche ne zna kada će opoziv početi, pa vozači Macana do tada moraju držati volan objema rukama.
Car Complaints ima više informacija o ovim recenzijama.
