Najbolji prajmeri za pocinčani automobilski metal
Sadržaj
Automehaničari početnici se često pitaju kakvu mješavinu kupiti. Čak i znajući sastav rješenja koje je potrebno premazati pocinčanim autodijelovima, nije uvijek moguće odlučiti se o izboru marke. Na tržištu postoji mnogo proizvođača koji nude razne temeljne premaze za automobile. Da bismo pomogli majstorima, sastavili smo 3 najbolja prajmera za auto cinkovanje.
Prajmer je važna komponenta za popravku karoserije automobila od pocinkovanog metala. Kvaliteta premaza završnim materijalom boje i lakova ovisi o korištenom rješenju.
Prajmeri za popravku karoserije: namjena
Prajmer je tečna kompozicija neophodna za pripremu površine automobila za nanošenje boje. Neiskusni farbari često griješe kada počnu grundirati pocinčani automobil bez pokušaja da shvate svrhu mješavine. Svaki materijal se razlikuje ne samo po marki i cijeni, već iu sastavu, što utječe na određena svojstva premaza. U zavisnosti od vrste prajmera za preradu automobila, koristi se za:
- osiguranje jakog prianjanja metala na boju;
- povećanje antikorozivnih svojstava;
- popunjavanje pora i sitnih ogrebotina koje su ostale nakon brušenja mašine;
- razdvajanje nekompatibilnih slojeva, koji u kombinaciji mogu dati reakciju - bubrenje boje.
Vrste prajmera
Danas je na tržištu automobila predstavljen širok spektar mješavina, uz pomoć kojih se oprema pocinča. Svi su podijeljeni u dvije velike grupe:
- primarni (prajmeri);
- sekundarni (fileri).
Galvanizacija primarnim prajmerima je relevantna za fabrike u kojima se proizvode automobili. Sekundarne se češće koriste u autoservisima prilikom popravke vozila.
Vrste prajmera
Primarna tla
Prajmer se koristi za pokrivanje "golog" metala, najosjetljivijeg na koroziju. Primarni prajmer se nanosi pre kita ili sloja drugog tečnog rastvora. Obavlja zaštitnu funkciju, sprječava pojavu i rast rđe. Takođe, prajmer za goli pocinkovani automobil postaje lepak "posrednik", koji obezbeđuje snažno prianjanje metala na sledeći sloj laka.
Sekundarna tla
Punilo služi kao punilo i izravnavanje. Njegov glavni zadatak je da popuni pore i kratere nastale tokom gletovanja, kao i da otkloni posljedice neuspješnog brušenja, izravna fuge i prijelaze. Sekundarni prajmeri imaju dobru adheziju i otpornost na koroziju, ali su ove karakteristike niže u odnosu na prajmere.
Karakteristike prajmera za galvanizaciju
Čelična površina ima glatku teksturu koja nije pogodna za farbanje. Svi majstori znaju da je potrebno premazati pocinčani metal automobila kako bi se osiguralo njegovo prianjanje na lak. Osim toga, sami čelični limovi imaju visoku otpornost na koroziju, ali u slučaju male nezgode, cink se lako uništava. Kao rezultat toga, automobil je neravnomjerno zaštićen od hrđe, što dalje dovodi do pojave žarišta korozije.
Važna karakteristika prajmera za pocinčani automobilski metal je da je prvo potrebno smanjiti zaštitne funkcije premaza nagrizanjem kiselinom. U ovom slučaju, prajmer će biti izveden što je moguće efikasnije.
Kako grundirati pocinčani metal za automobile
Prema tehnologiji, gola metalna površina mora biti tretirana odgovarajućom mješavinom prajmera. Nakon toga moguće je izvršiti završno premazivanje bojama i lakovima, koje je također potrebno pravilno odabrati.
Prajmer za pocinčani metal
Postoje komercijalno dostupni prajmeri dizajnirani posebno za površine od cinka. S obzirom na to da automobil radi u agresivnim uvjetima, za visokokvalitetni premaz treba odabrati pocinčani prajmer na bazi epoksida. Izdržljiv je, otporan na mehanička oštećenja, ima visoku otpornost na vlagu. Postoje i dvokomponentni prajmeri-emajli koji se nanose na "goli" metal i istovremeno služe kao završni premaz.
Prije nanošenja temeljnog premaza, važno je očistiti površinu od prljavštine i prašine. Metal mora biti suh kako ne bi došlo do hemijskih reakcija tokom rada koje mogu štetno uticati na premaz. Rastvor prajmera je pogodan za upotrebu u obliku aerosola.
Boja za pocinčane površine
Neprihvatljivo je prekrivati metal uljnim ili alkidnim bojama i lakovima. Njihova interakcija s površinom cinka dovest će do oksidacije, smanjenja adhezivnih svojstava, što će uzrokovati oticanje i ljuštenje boje. Također se ne preporučuje korištenje mješavina koje sadrže bakar, kalaj, antimon. Oni značajno smanjuju trajnost obojene površine. Za pocinčani metal preporučljivo je koristiti boju:
- prah;
- uretan;
- akril.
Najboljom se smatra praškasta boja, napravljena na bazi epoksida i polimera. Koristi se u proizvodnji za farbanje automobila, jer ima veliku čvrstoću i izdržljivost. Jedini nedostatak premaza je što ga je teško ukrasiti.
Fosfatno tlo
Najbolji prajmeri za pocinčani metal
Automehaničari početnici se često pitaju kakvu mješavinu kupiti. Čak i znajući sastav rješenja koje je potrebno premazati pocinčanim autodijelovima, nije uvijek moguće odlučiti se o izboru marke. Na tržištu postoji mnogo proizvođača koji nude razne temeljne premaze za automobile. Da bismo pomogli majstorima, sastavili smo 3 najbolja prajmera za auto cinkovanje.
"ZN-Primer" automobilski epoksid koji se brzo suši za čelične ploče karoserije i zavare
Prajmer je idealan za pocinkovane automobile za farbanje, pruža visoku zaštitu metala od korozije i dobro prijanjanje. Smjesa se koristi za tretman karoserije automobila, opreme za vodu i dijelova koji su podložni rđi. Sastav se odlikuje odsustvom mrlja kada se nanosi okomito, brzom brzinom sušenja, kompatibilnošću s različitim vrstama auto emajla.
| Proizvođač | Hi Gear |
| Imenovanje | Zaštita od korozije |
| Površina za nanošenje | Cink |
| Obim | 397 G |
Aerosol prajmer HB BODY 960 svijetlo žuta 0.4 l
Dvokomponentni prajmer pogodan za nanošenje na cink, aluminijum, hrom, a najčešće se koristi za karoseriju automobila. Zbog sadržaja kiseline u sastavu, smjesa se koristi kao prajmer. Ali, prema recenzijama, automehaničari radije pokrivaju pocinčani automobil ovim prajmerom kako bi otopinom popunili pore i male pukotine. Nakon nanošenja sredstva na oštećeno područje, formira se film koji blokira rast neizbrisive rđe. Nakon upotrebe mješavine prajmera, preporučuje se nanošenje dodatnog emajla, koji će biti separator između kiselog sloja i završnog premaza.
| Proizvođač | HB Body |
| Imenovanje | Zaštita od korozije, punjenje pora |
| Površina za nanošenje | Aluminijum, cink, hrom |
| Obim | 0,4 l |
Prajmer za pocinkovane i crne metale NEOMID 5 kg
Jednokomponentni prajmer, čija je glavna svrha zaštita površine od hrđe. Isporučuje se gotov, tako da nema potrebe da se mešavina meša sa učvršćivačima i drugim supstancama pre upotrebe. Tlo ima visoke kvalitete i traženo je među profesionalnim majstorima. Jedina negativna je brzina sušenja - 24 sata.
| Proizvođač | Neomid |
| Imenovanje | Zaštita od korozije |
| Površina za nanošenje | Cink, crni metal |
| Obim | 10 kg |
Kriteriji za izbor
Prilikom odabira temeljnog premaza za obradu automobila, preporučuje se uzeti u obzir:
- trajnost ažuriranog premaza;
- otpornost na uticaje okoline;
- adhezivna svojstva;
- hemijska aktivnost;
- otpornost na vlagu i mraz.
Kako pravilno obojiti pocinčani čelik tako da se ne ljušti što je duže moguće
Prije nanošenja temeljnog premaza i boje na pocinčanom automobilskom metalu, pripremite površinu:
- Izvršite čišćenje dijelova automobila od prašine, prljavštine, tragova korozije. Da biste to učinili, koristite opremu za pjeskarenje, brusni papir, vodu sa sapunom.
- Zatim odmastite površinu niskom koncentracijom fosforne kiseline ili mješavinom acetona i toluena u omjeru 1 prema 1. Dozvoljeno je odmastiti premaz kerozinom, bijelim špiritom, izbjeljivačem koji sadrži hlor.
Odmah nakon izvođenja ovih koraka i sušenja nanesenih proizvoda, obojite površinu. Preporučljivo je završiti farbanje u roku od 30 minuta nakon prajmeriranja automobila. To će povećati adhezivna svojstva materijala, kao i osigurati visokokvalitetni premaz. Za postizanje maksimalnih rezultata preporučuje se nanošenje 2-3 sloja završnog premaza.
