Najbolji SUV za vašu porodicu: siguran, ekološki prihvatljiv, najmanje podložan nezgodama. Upoznajte Volvo XC60

U našoj zemlji, najprodavaniji premium automobil već nekoliko godina je Volvo XC60. Prošle godine je prodato više od 4200 primjeraka ovog modela. Volvo XC60 je najprodavaniji model švedske marke, i to ne samo kod nas. Širom svijeta, ovaj SUV srednje veličine predstavlja 31% cjelokupnog Volvo asortimana, više od bilo kojeg drugog modela (40% udjela u XC29). Na poljskom tržištu, XC60 čini 38% prodaje Volvo Car Poljska. Postoji i trend rasta prodaje vozila na benzin, trenutno čak 60%. Udio nekada popularnih dizel motora značajno je pao na 33%, iako je prije pet godina iznosio čak 72%.

Uspeh XC60 je lako objasniti – on je favorit porodični automobil i takozvana "viša srednja klasa". “. To su uglavnom slobodnjaci: doktori, advokati, arhitekte, novinari, umjetnici. U sociologiji, koncept stratifikacije, odnosno društvene stratifikacije, ovu grupu stavlja gotovo na vrh lestvice. I to je "meta" iz snova za premium brendove.

Volvo je najpopularniji brend

Desilo se da među ovim premium markama Volvo preferiraju predstavnici više srednje klase. U SAD-u je to gotovo dato, ali u Evropi Volvo u ovoj grupi dobija sve više kupaca. I ne mora ih dotjerati čudnim trikovima poput užarene Mercedesove zvijezde ili BMW-ovih pupoljaka koji izgledaju kao zarasli zubi zamorčića. Ko god kupi Volvo ostaće sa tom markom do kraja života. Ovaj izbor je napravljen svjesno. Volvo već nekoliko godina dosljedno zamjenjuje čitav asortiman modela. Proces je sada završen i ciljnoj grupi su se očito svidjeli rezultati. Novi Volvo su skromni, prilično jednostavni, ali elegantni. Ovdje nećemo pronaći fikciju - limuzina je limuzina, karavan je karavan, a SUV je SUV. Pretpostavljam da ako bi neko u Volvu imao ideju da “napravi fensi SUV kupe”, bilo bi mu savetovano da ide u duže šetnje šumom da se rashladi. Ali Volvo kombinuje konzervativnu formu sa progresivnim sadržajem: kompanija ima sopstvenu filozofiju sigurnosti i održivosti, ne mora ništa da radi na silu. Da, najavljuje elektrifikaciju čitave palete modela, ali za 2040. godinu, a ne za "trenutno". Za sada postoji samo jedan električni model, ali su predstavljeni hibridi. I različiti su, od najjednostavnijeg "blagog hibrida" do klasičnog plug-ina koji se puni iz zidne utičnice. Dakle, svaki Volvo XC60 je do određenog stepena elektrificiran.. Blagi hibrid je takođe dostupan sa benzinskim i dizel motorima. I bez obzira na vrstu pogona, smatra se najefikasnijim sistemom ovog tipa na tržištu, samo pročitajte testove u automobilskoj štampi.

Oni su najskuplji, ali i najekonomičniji. plug-in hibridne varijante pod nazivom Recharge. Brojne izmjene su napravljene na ovogodišnjim modelima kako bi se poboljšala ova vrsta pogona. Automobili su dobili vučne baterije većeg nazivnog kapaciteta (povećanje sa 11,1 na 18,8 kWh). Tako je njihova korisna snaga povećana sa 9,1 na 14,9 kWh. Prirodna posljedica ove promjene je povećanje udaljenosti koju Volvo PHEV modeli mogu prijeći samo na električnu energiju. Električni domet je sada između 68 i 91 km (WLTP). Zadnju osovinu pokreće električni motor, čija je snaga povećana za 65% - sa 87 na 145 KS. Obrtni moment je takođe povećan sa 240 na 309 Nm. U pogonskom sistemu pojavio se ugrađeni starter-generator snage 40 kW, koji je omogućio isključenje mehaničkog kompresora iz motora sa unutrašnjim sagorevanjem. Ovaj alternator čini da se automobil kreće glatko, a prelazak sa elektromotora na pogon sa unutrašnjim sagorevanjem je gotovo neprimetan, kao kod blagih hibrida. Volvo PHEV modeli također imaju poboljšane performanse pogona na sve kotače i maksimalnu vučnu težinu povećanu za 100 kg. Elektromotor sada može samostalno ubrzati automobil do 140 km/h (ranije do 120-125 km/h). Dinamika vožnje hibrida Recharge linije značajno je poboljšana kada rade samo od elektromotora. Snažniji električni motor takođe može efikasnije kočiti vozilo tokom funkcije povrata energije. Modelima XC60, S90 i V90 dodat je i jedan pogon na pedale. Nakon odabira ovog načina rada, sve što trebate učiniti je otpustiti papučicu gasa kako bi se automobil potpuno zaustavio. Grijač goriva i goriva zamijenjen je visokonaponskim klima uređajem (HF 5 kW). Sada, kada se vozi na struju, hibrid uopšte ne troši gorivo, a čak i kada je garaža zatvorena, unutrašnjost se može zagrejati tokom punjenja, ostavljajući više energije za vožnju na struju. Motori sa unutrašnjim sagorevanjem imaju snagu od 253 KS. (350 Nm) u T6 varijanti i 310 KS. (400 Nm) u T8 varijanti.

U Volvu XC60 koji je trenutno u prodaji, ne samo da je promijenjen pogonski sistem. Najvažnija promjena u unutrašnjosti automobila je uvođenje novog infotainment sistema baziranog na novom Android sistemu. Sistem omogućava rad sličan onom poznatom iz rada telefona, ali prilagođen za hands-free način rada, stoga je siguran u vožnji automobila. Novi sistem će također uvesti paket digitalnih usluga dostupnih svim Android Automotive vozilima. Paket usluga uključuje pristup Google aplikacijama, aplikaciji Volvo On Call, bežični punjač i sve podatke potrebne za rad sistema. Tu će također biti Google glasovni asistent, najbolja navigacija u klasi i aplikacije uključene u Google Play prodavnicu. Google Assistant vam omogućava da glasom podesite temperaturu u automobilu, odredite odredište, puštate muziku ili podcaste, pa čak i šaljete poruke – sve to bez skidanja ruku s volana.

Volvo kao sinonim za sigurnost

Sigurnost u kontekstu porodičnih automobila je veoma važna. Međutim, tradicionalno za Volvo, sigurnost se ne zaboravlja. Volvo XC60 je dobio najnoviji napredni ADAS sistem pomoći vozaču. (Napredni sistem za pomoć vozaču) - sastoji se od niza radara, kamera i ultrazvučnih senzora. U principu, ADAS je skup sistema za pomoć vozaču, u zavisnosti od proizvođača, modela ili opreme koja se koristi, sa različitim stepenom sofisticiranosti, tehnološkog napretka i sastavnih elemenata. Zajedno, Volvo svoje sisteme naziva IntelliSafe.

Ovi sistemi vam pomažu da ostanete na putu između oznaka trake, detektuju vozila u mrtvom uglu vaših retrovizora, pomažu pri parkiranju, obaveštavaju vas o saobraćajnim znakovima, pa čak i izbegavaju sudare. A zahvaljujući novom sistemu, koji uključuje Google navigaciju, možete pružiti informacije u realnom vremenu o preprekama, kao što su radovi na putu ili drugi događaji na putu. U saradnji sa navigacijom, automobil ne samo da će upozoriti vozača, već će i automatski prilagoditi brzinu uslovima na putu u ekstremnim situacijama. Ovo se odnosi i na naglo pogoršanje vremenskih uslova.

Pogledajte također: Volvo XC60 Recharge je hibridni SUV iz Volva

Sve to, naravno, ima svoju cijenu. Međutim, on nije tako visok kao što bi se moglo očekivati. Najjeftinije ali dobro opremljen Volvo XC60 sa blagim hibridnim benzinskim motorom košta nešto više od 211 12 zl. Međutim, većina kupaca se odlučuje za skuplje Core ili Plus verzije, koje koštaju 30 PLN odnosno 85 PLN više. Međutim, oni takođe nude mnoštvo funkcija koje povećavaju udobnost, kao što su ulazak bez ključa, električna dizna vrata ili kožne presvlake (naravno, od eko kože). Na vrhu je Ultimate verzija, skuplja od osnovne za čak XNUMX, ali nudi gotovo sve što se može zamisliti, uključujući četverozonsku klimatizaciju i panoramski krov koji se otvara. Ali ovo je cijena pravog premijuma, u kojem je drvo drvo, a ne lakirana plastika, aluminij je aluminij - Volvo ne vara, ne pretvara se. Ovo su samo premium automobili koji ne mogu biti jeftini...