Australska ljubav prema V8 živi i dalje: 'Velika potražnja' za snažnim motorima vođena nedostatkom poticaja za EV
vijesti

Australska ljubav prema V8 živi i dalje: 'Velika potražnja' za snažnim motorima vođena nedostatkom poticaja za EV

Australska ljubav prema V8 živi i dalje: 'Velika potražnja' za snažnim motorima vođena nedostatkom poticaja za EV

Jaguar Land Rover i dalje bilježi "jaku potražnju" za svojim redni šest i V8 motorima i predviđa da će tako nastaviti sve dok se ne poboljšaju poticaji za nadogradnju na opciju niže emisije.

Dok mnogi brendovi u Australiji počinju uvoditi hibridne, plug-in hibridne ili pune BEV motore u svoje ponude, Jaguar Land Rover je u osnovi odlučio zadržati svoje PHEV opcije u inostranstvu.

Razlog je, prema riječima generalnog direktora JLR Marka Camerona, taj što, iako su vlade nekih država primijetile poticaje za električna vozila, malo njih se odnosi na automobile premium cijene, a dok to ne učine, interesovanje za šestocilindrične motore i V8 motore neće nestati. bilo gdje.

“Uzbuđen sam što vidim neke od ovih promjena na državnom nivou u smislu poticaja za električna vozila,” kaže on. “Imamo veliki izbor plug-in hibrida koji se proizvode u cijelom svijetu.

“U ovom trenutku ih ne prodajemo u Australiji, tako da pratim promjene na tržištu, mijenjam uslove kako bih odlučio kada je najbolje vrijeme za uvođenje ovih automobila u Australiju.

Željeli bismo da se revidira prag poreza na luksuzne automobile (LCT). Željeli bismo da kupci koji kupuju skuplja vozila imaju malo domišljatosti da svoje ponašanje prilikom kupovine prebace sa kupovine tradicionalnih ICE motora na energetski efikasna vozila.

“Ali dok ovi kupci ne budu imali neku vrstu poticaja, vidjet ćemo visok nivo potražnje za rednim šestokrevetnim i V8 motorima.”

Novi Južni Vels, na primjer, ukinut će državnu pristojbu na električna vozila ispod 78,000 dolara od septembra ove godine, a uključit će i plug-in hibride od jula 2027.

Ovo ograničenje cijene otprilike odgovara 79,659 USD LCT pragu, što je više od mnogih JLR modela, što u suštini znači da njihovi kupci nemaju poticaja za nadogradnju.

“Imaćemo veliki skup tehnologija. Nadam se da ćemo u narednim godinama moći da proširimo asortiman plug-in hibrida i potpuno električnih vozila,” kaže gospodin Cameron.

Dodajte komentar