Oznaka naplatka automobila
Sadržaj
Oznaka diska kotači mašina se dijele na dvije vrste - standardne i dodatne. Standard uključuje informacije o širini oboda, vrsti njegove ivice, cijepanju oboda, montažnom promjeru, prstenastim izbočinama, pomaku i tako dalje.
Što se tiče dodatne oznake, ona uključuje informacije o maksimalnom dozvoljenom opterećenju, maksimalnom dozvoljenom pritisku u gumi, informacije o metodama proizvodnje diska, informacije o međunarodnoj certifikaciji određenog diska. Međutim, neće svaki naplatak mašine imati sve gore navedene informacije. Većina proizvoda prikazuje samo neke od navedenih informacija.
Gdje su oznake na diskovima
Što se tiče lokacije natpisa na alu felgama, obično su relevantne informacije naznačene ne kao čelik po obodu, već na žbicama ili na vanjskoj strani između njih (na mestu rupa za montažu na točak). Sve ovisi o dizajnu određenog diska. Obično se natpisi nalaze na unutrašnjoj strani žbica kotača. Po obodu otvora za maticu glavčine, između rupa za vijke kotača, primijenjene su neke posebne informacije koje se odnose na veličinu diska i njegove tehničke podatke.
Na žigosanim diskovima, oznaka je utisnuta na površini s unutarnje ili vanjske strane. Postoje dvije vrste primjene. Prvi je kada se pojedinačni natpisi nanose na međuprostor između montažnih rupa diskova. U drugoj verziji, informacije su naznačene jednostavno duž perimetra oboda bliže njegovom vanjskom rubu. Na jeftinim diskovima druga opcija je češća.
Tipično označavanje felgi
Diskovi za obeležavanje automobila
Prilikom odabira novih felgi, mnogi vozači susreću se s problemima vezanim za to što ne znaju dekodiranje felgi, pa shodno tome ne znaju koje su prikladne za određeni automobil, a koje ne.
Na teritoriji Ruske Federacije primjenjuju se pravila UNECE, odnosno Tehnički propisi Rusije "O sigurnosti vozila na točkovima" (GOST R 52390-2005 "Diskovi za točkove. Tehnički zahtjevi i metode ispitivanja"). Shodno tome, sve potrebne informacije mogu se naći u navedenom službenom dokumentu. Međutim, za većinu običnih vozača, informacije koje se tamo nalaze bit će suvišne. Umjesto toga, pri odabiru morate znati osnovne zahtjeve i parametre, te, shodno tome, njihovo dekodiranje na disku.
Označavanje točkova od lake legure
Većina dolje navedenih parametara je relevantna za alu felge. Međutim, njihova razlika od čeličnih pandana je u tome što će na površini livenih diskova dodatno biti oznaka rendgenskog ispitivanja, kao i oznaka organizacije koja je izvršila ovo ispitivanje ili ima odgovarajuću dozvolu za to. Često sadrže i dodatne informacije o kvaliteti diska i njegovoj sertifikaciji.
Označavanje žigosanih diskova
Označavanje diskova, bez obzira na njihovu vrstu, je standardizirano. To jest, same informacije na livenim i utisnutim diskovima će biti iste i jednostavno odražavati tehničke informacije o određenom disku. Štampani diskovi obično sadrže tehničke informacije i često proizvođača i državu u kojoj se nalaze.
Dekodiranje označavanja diska
Standardna oznaka diskova točkova automobila nanosi se precizno na njegovu površinu. Da bismo razumjeli koje su informacije za šta odgovorne, navest ćemo konkretan primjer. Recimo da imamo disk mašine sa oznakom 7,5 J x 16 H2 4 × 98 ET45 d54.1. Navodimo njegovo dekodiranje po redu.
Širina naplatka
Širina oboda označava prvi broj u notaciji, u ovom slučaju je 7,5. Ova vrijednost određuje udaljenost između unutrašnjih rubova oboda. U praksi to znači da se na ovaj disk mogu ugraditi gume koje se uklapaju u širinu. Činjenica je da se gume u određenom rasponu širine mogu ugraditi na bilo koji naplatak. Odnosno, takozvani visokoprofilni i niskoprofilni. Shodno tome, širina guma će također biti drugačija. Najbolja opcija za odabir diska za automobilske kotače bila bi širina gume koja je otprilike na sredini vrijednosti gume. To će vam omogućiti da ugradite gumu različitih širina i visina na disk.
Obod rubnog obruča
Sljedeća oznaka diskova mašina je vrsta njegove ivice. U skladu sa evropskim i međunarodnim pravilima, tip ivice se može označiti jednim od sledećih latiničnih slova - JJ, JK, K, B, D, P za putnička vozila i E, F, G, H - za točkove kamiona. U praksi je opis svake od ovih vrsta prilično komplikovan. U svakom slučaju jeste o obliku ili prečniku konture diska, au nekim slučajevima ugao oboda. Navedeni parametar je servisna informacija i ne sadrži nikakve korisne informacije za određenog vozača. Međutim, možda će vam trebati ova oznaka oznake na disku kada se upoznate sa zahtjevima proizvođača automobila i zanima vas koja vrsta ruba treba biti na disku za vašu marku automobila.
Na primjer, kotači s oznakom JJ dizajnirani su za SUV vozila. Disk sa slovom P je pogodan za Volkswagen automobile, disk sa slovom K je za Jaguar automobile. Naime, u priručniku je jasno naznačeno koji su točkovi prikladni za određeni automobil i da se bira u skladu sa navedenim zahtjevima.
Rub split
Sljedeći parametar naplatka je njegova odvojivost. U ovom slučaju postoji oznaka sa engleskim slovom X. Ovo simbol označava da je dizajn samog diska jednodijelan, odnosno radi se o jednom proizvodu. Ako je umjesto slova X napisan simbol "-", to znači da je obod odvojiv, odnosno da se sastoji od nekoliko dijelova.
Većina felgi putničkih automobila su jednodijelne. To vam omogućava da na njih ugradite takozvane "meke" gume, odnosno elastične. Razdvojeni pogoni se obično ugrađuju na kamione ili SUV vozila. To vam omogućava da na njih ugradite tvrde gume, za koje je, zapravo, napravljen sklopivi dizajn.
Montažni prečnik
Nakon informacije o rascijepljenosti diska u oznaci, postoji broj koji označava prečnik oboda, u ovom slučaju to je 16. odgovara prečniku gume. Za putničke automobile najpopularniji su prečnici od 13 do 17 inča. Veliki diskovi, a shodno tome i gume šire od 17'' (20-22'') postavljaju se na automobile sa snažnim motorima sa unutrašnjim sagorevanjem, uključujući razne terence, minibuseve ili kamione. U ovom slučaju, prilikom odabira, morate uzeti u obzir da promjer gume točno odgovara promjeru naplatka.
Prstenaste izbočine
Drugi naziv je ring rolls ili humps. U ovom primjeru imaju oznaku H2. Ovo su najčešći diskovi. Informacija znači da je dizajn diska uključuje korištenje izbočina za pričvršćivanje guma bez zračnicanalazi se sa obe strane. Ovo obezbeđuje sigurnije pričvršćivanje na disk.
Ako postoji samo jedan H simbol na disku, to znači da se izbočina nalazi samo na jednoj strani diska. postoji i nekoliko sličnih oznaka za izbočine. naime:
- FH - ravna ivica (Flat Hump);
- AH - asimetrično hvatanje (Asymmetric Hump);
- CH - kombinovana grba (Combi Hump);
- SL - na disku nema izbočina (u ovom slučaju guma će se držati za prirubnice naplatka).
Dvije grbe povećavaju pouzdanost pričvršćivanja gume na disk i smanjuju vjerojatnost njegovog smanjenja tlaka. Međutim, nedostatak dvostruke grbe je što se guma teže stavlja i skida. Ali ako redovno koristite usluge montaže guma, ovaj problem vas ne bi trebao zanimati.
Parametri montaže (PCD uzorak vijaka)
Sljedeći parametar, naime, 4×98 znači da ovaj disk ima postoje četiri montažne rupe određenog prečnikapreko koje je pričvršćen za glavčinu. Na uvezenim felgama, ovaj parametar se naziva PCD (Pitch Circle Diameter). Na ruskom takođe ima definiciju "šara vijaka".
Broj 4 označava broj montažnih rupa. Na engleskom ima oznaku LK. Usput, ponekad parametri montaže mogu izgledati kao 4/98 u ovom primjeru. Broj 98 u ovom slučaju znači vrijednost promjera kruga duž kojeg se nalaze označene rupe.
Većina modernih putničkih automobila ima četiri do šest rupa za montažu. Manje često možete pronaći diskove s brojem rupa jednakim tri, osam ili čak deset. Obično je promjer kruga duž kojeg se nalaze montažne rupe od 98 do 139,7 mm.
Zanimljivo je da za diskove koji imaju četiri montažna vijka, PCD udaljenost je jednaka udaljenosti između centara dijametralno raspoređenih vijaka ili matica. Za diskove opremljene sa pet montažnih vijaka, PCD vrijednost će biti jednaka udaljenosti između susjednih vijaka pomnoženoj s faktorom 1,051.
Neki proizvođači proizvode univerzalne felge koje se mogu ugraditi na različite glavčine. Na primjer, 5x100/120. U skladu s tim, takvi diskovi su pogodni za različite strojeve. Međutim, u praksi je bolje ne koristiti takve diskove, jer su njihove mehaničke karakteristike manje od običnih.
Oznaka polaska na felgama
U konkretnom primjeru, simboli u oznaci diska ET45 (Einpress Tief) označavaju takozvani odlazak (na engleskom možete pronaći i definiciju OFFSET ili DEPORT). Ovo je vrlo važan parametar pri odabiru. naime, odlazak diska et is rastojanje između vertikalne ravni, koji uslovno prolazi sredinom oboda i ravninu koja odgovara tački kontakta između diska i glavčine mašine. Postoje tri vrste pomaka točkova:
- Pozitivno. U ovom slučaju, središnja vertikalna ravan (ravan simetrije) nalazi se dalje od centra karoserije automobila u odnosu na ravan kontakta između diska i glavčine. Drugim riječima, disk najmanje viri iz karoserije automobila. Broj 45 označava udaljenost u milimetrima između dvije označene ravnine.
- Negativno. U ovom slučaju, naprotiv, ravan kontakta između diska i glavčine je dalje od središnje ravni simetrije diska. U ovom slučaju, oznaka pomaka diska će imati negativnu vrijednost. Na primjer, ET-45.
- Null. U ovom slučaju, ravnina kontakta između diska i glavčine i ravnina simetrije diska poklapaju se jedna s drugom. U ovom slučaju, disk sadrži oznaku ET0.
Prilikom odabira diska, vrlo je važno znati informacije o tome koje diskove proizvođač automobila dozvoljava ugradnju. U nekim slučajevima je dozvoljena ugradnja diskova samo sa pozitivnim ili nultim prepustom. U suprotnom, mašina će izgubiti stabilnost i mogu početi problemi u vožnji, posebno pri brzini. Dozvoljena greška odstupanja diskova točkova iznosi ±2 milimetra.
Prečnik otvora
Prilikom odabira diska, morat ćete znati šta znači dia na naljepnici diska. Kao što naziv govori, odgovarajući broj označava promjer montažne rupe na glavčini u milimetrima. U ovom slučaju ima oznaku d54,1. Takvi podaci o umetanju diska su kodirani u DIA notaciji.
Za većinu putničkih automobila odgovarajuća vrijednost je obično između 50 i 70 milimetara. Mora se razjasniti prije odabira određenog diska, inače disk jednostavno ne može biti instaliran na mašinu.
Na mnogim aluminijskim felgama velikog promjera (to jest, s velikom vrijednošću DIA), proizvođači predviđaju upotrebu adapterskih prstenova ili podložaka (koji se također nazivaju "nosači luka") za centriranje na glavčini. Izrađene su od plastike i aluminijuma. Plastične podloške su manje izdržljive, ali za rusku stvarnost imaju ogromnu prednost. naime, ne oksidiraju i ne dopuštaju da se disk zalijepi za glavčinu, posebno u velikim mrazima.
Imajte na umu da za žigosane (čelične) kotače, promjer otvora za glavčinu mora nužno odgovarati preporučenoj vrijednosti koju je propisao proizvođač vozila. To je zbog činjenice da čelični diskovi ne koriste adapterske prstenove.
Ako se na automobilu koristi liveni ili kovani točak, tada se promjer rupe za glavčinu određuje veličinom plastične čahure. U skladu s tim, mora se odabrati dodatno za određeni automobil, naime, nakon odabira određenog diska za automobil. Obično proizvođač automobila ne ugrađuje adapterske prstenove na originalne diskove mašina, jer su diskovi u početku napravljeni sa rupom željenog prečnika.
Dodatno označavanje diskova i dekodiranje njihovih oznaka
Gore navedeni parametri su osnovni pri odabiru diska za automobil. Međutim, na nekima od njih možete pronaći dodatne natpise i oznake. Na primjer:
- MAX LOAD. Ova skraćenica označava maksimalno dozvoljeno opterećenje za određeni naplatak. obično se broj izražava u funtama (LB). da bi se vrijednost u funtama pretvorila u vrijednost u kilogramima, dovoljno je podijeliti s faktorom 2,2. Na primjer, MAX LOAD = 2000 LB = 2000 / 2,2 = 908 kilograma. Odnosno, diskovi, kao i gume, imaju indeks opterećenja.
- MAX PSI 50 HLADNO. U konkretnom primjeru, natpis znači da maksimalni dozvoljeni tlak zraka u gumi montiranoj na disk ne smije prelaziti 50 funti po kvadratnom inču (PSI). Za referencu, pritisak jednak jednom kilogramu sile je približno 14 PSI. Koristite kalkulator da pretvorite vrijednost tlaka. To jest, u ovom konkretnom primjeru, maksimalni dozvoljeni tlak u gumi ne bi trebao prelaziti 3,5 atmosfere u metričkom koordinatnom sistemu. A natpis HLADNO, znači da se pritisak mora izmjeriti u hladnoj gumi (prije nego što auto krene, uključujući i ne pod užarenim suncem).
- ZABORAVITI. Ovaj natpis znači da je određeni disk napravljen kovanjem (tj. kovan).
- BEADLOCK. Znači da je disk opremljen takozvanim sistemom za zaključavanje guma. Trenutno se takvi diskovi ne smiju koristiti iz sigurnosnih razloga, tako da više nisu dostupni za prodaju.
- BEADLOCK SIMULATOR. Sličan natpis ukazuje da disk sadrži simulator sistema za pričvršćivanje guma. U ovom slučaju, takvi diskovi se mogu koristiti svuda. U praksi to znači da se ovi diskovi ne razlikuju od običnih.
- SAE/ISO/TUV. Ove skraćenice se odnose na standarde i regulatorna tijela pod kojima su diskovi proizvedeni. Na domaćim gumama ponekad možete pronaći vrijednost GOST-a ili specifikacije proizvođača.
- Datum proizvodnje. Proizvođač navodi odgovarajući datum proizvodnje u šifriranom obliku. Obično su četiri cifre. Prva dva od njih znače sedmicu zaredom, počevši od početka godine, a druga dva - tačno godinu proizvodnje. Na primjer, oznaka 1217 označava da je disk napravljen u 12. sedmici 2017. godine.
- Zemlja proizvođača. Na nekim diskovima možete pronaći naziv zemlje u kojoj je proizvod proizveden. Ponekad proizvođači ostavljaju samo svoj logo na disku ili jednostavno napišu ime.
Japanske oznake na točkovima
Na nekim diskovima proizvedenim u Japanu možete pronaći tzv JWL markiranje. U prijevodu s engleskog, skraćenica znači japanske alu felge. Ova oznaka se primjenjuje samo na one diskove koji se prodaju u Japanu. Drugi proizvođači mogu primijeniti odgovarajuću skraćenicu po želji. Međutim, ako se nalazi na disku, to znači da disk ispunjava zahtjeve Ministarstva zemljišnih resursa, infrastrukture, saobraćaja i turizma Japana. Usput, za kamione i autobuse slična skraćenica bit će malo drugačija - JWL-T.
Postoji i jedna nestandardna oznaka - VIA. Primjenjuje se na disk samo ako je proizvod uspješno testiran u laboratoriji Transportne inspekcije Japana. Skraćenica VIA je registrovani zaštitni znak. Stoga je njegova primjena na diskove koji nisu prošli odgovarajuće testove kažnjiva. Stoga će diskovi na kojima je navedena skraćenica u početku biti vrlo kvalitetni i izdržljivi.
Kako odabrati felge
Prilikom odabira određenog diska, vlasnici automobila često imaju problem - kako odabrati pravi disk u skladu s dostupnom gumom. Uzmimo konkretan primjer guma sa oznakom 185/60 R14. Širina naplatka, u skladu sa zahtjevima, mora biti 25% manja od širine profila gume. U skladu s tim, jedna četvrtina se mora oduzeti od vrijednosti 185 i rezultirajuća vrijednost pretvoriti u inče. Rezultat je pet i po inča.
Dakle, nakon gornjih proračuna, može se tvrditi da je za gumu 185/60 R14 prikladan disk promjera 14 inča i širine 5,5 ... 6,0 inča. Preostali gore navedeni parametri moraju biti navedeni u tehničkoj dokumentaciji za automobil.
Ispod je tabela koja sumira informacije o standardnim (tvornički) instaliranim diskovima koje su prihvatljivi od strane njihovih proizvođača. U skladu s tim, za automobile morate odabrati kotače s odgovarajućim parametrima.
| Model automobila | Veličine i fabrički podaci o felgi |
|---|---|
| Izdanje Toyota Corolla 2010 | 6Jx15 5 / 114,3 ET39 d60,1 |
| Ford Focus 2 | 5JR16 5 × 108 ET52,5 DIA 63,3 |
| Lada Granta | 13 / 5.0J PCD 4×98 ET 40 CH 58.5 ili 14 / 5.5J PCD 4×98 ET 37 CH 58.5 |
| Izdanje Lada Vesta 2019 | 6Jx15 4 / 100 ET50 d60.1 |
| Izdanje Hyundai Solarisa 2019 | 6Jx15 4 / 100 ET46 d54.1 |
| Izdanje Kia Sportage 2015 | 6.5Jx16 5 / 114.3 ET31.5 d67.1 |
| Kia Rio | PCD 4×100 prečnik 13 do 15, širina 5J do 6J, pomak 34 do 48 |
| Niva | Razboltovka - 5 × 139.7, odlazak - ET 40, širina - 6.5 J, rupa za centriranje - CO 98.6 |
| Renault Duster 2011 | Veličina — 16x6,5, ET45, vijci — 5x114,3 |
| Renault Logan 2019 | 6Jx15 4 / 100 ET40 d60.1 |
| VAZ 2109 2006 | 5Jx13 4 / 98 ET35 d58.6 |
zaključak
Izbor naplatka treba da se zasniva na tehničkim informacijama koje proizvođač automobila daje u priručniku za automobil. naime, dimenzije diskova dozvoljenih za ugradnju, njihove vrste, vrijednosti prepusta, prečnika rupa itd. Na većinu vozila mogu se ugraditi diskovi različitih promjera. Međutim, njihovi ključni parametri moraju nužno biti u skladu sa tehničkom dokumentacijom.
