Oznake guma. Šta prijavljuju, kako ih čitati, gdje ih tražiti?

Odabir pravih automobilskih guma je ključan za sigurnost i udobnost vožnje. Svaku gumu proizvođač je opisao raznim oznakama. O tome kako ne pogriješiti i napraviti pravi izbor možete pročitati u našem vodiču.

RAZMER

Najvažniji parametar i glavni kriterij za odabir gume je njena veličina. Na bočnoj strani je naznačeno u formatu, na primjer, 205/55R16. Prvi broj označava širinu gume izraženu u milimetrima, drugi - profil, što je procenat visine gume prema njenoj širini. Nakon izvršenih proračuna, saznajemo da je u gumi našeg primjera 112,75 mm. Treći parametar je prečnik naplatka na koji je postavljena guma. Nepoštivanje preporuka proizvođača vozila u vezi s veličinom guma može dovesti, na primjer, do trenja u lukovima kotača ako se koriste preširoke gume.

SEZONA

Postoji osnovna podjela na 3 godišnja doba za koje su gume namijenjene. Razlikujemo zimske, cjelogodišnje i ljetne gume. Zimske gume prepoznajemo po oznaci 3PMSF ili M+S. Prvi je proširenje engleske skraćenice Three Peak Mountain Snowflake. Javlja se kao simbol trostrukog planinskog vrha sa pahuljom. Ovo je jedina oznaka zimskih guma koja je u skladu sa direktivama EU i UN. Ovaj simbol je predstavljen 2012. Da bi ga proizvođač mogao staviti na svoj proizvod, guma mora proći niz testova koji potvrđuju njeno sigurno ponašanje na snijegu. Simbol M+S, koji se može naći na blatu i zimskim gumama, je skraćenica od engleskog izraza Mud and Snow. Pažnja! To znači da gazeći sloj ove gume može podnijeti blato i snijeg, ali ne i zimsku gumu! Stoga, ako pored ove oznake nema drugog znaka, provjerite kod prodavca ili na internetu o kojoj vrsti gume imate posla. Proizvođači označavaju gume za sva godišnja doba riječju All Season ili simbolima koji predstavljaju četiri godišnja doba. Ljetne gume su označene simbolom kiše ili oblaka sunca, ali to nikako nije standardizirano i ovisi isključivo o proizvođaču.

Uredništvo preporučuje:

Pažnja vozača. Čak i kazna od 4200 PLN za malo kašnjenje

Ulaz u centar grada se naplaćuje. Čak 30 PLN

Skupa zamka u koju mnogi vozači upadaju

INDEKS BRZINE

Ocjena brzine pokazuje maksimalnu brzinu koju guma dozvoljava. Označeno jednim slovom (vidi tabelu ispod). Indeks brzine mora odgovarati karakteristikama automobila, iako je moguće ugraditi gume sa indeksom manjim od maksimalne brzine koju automobil razvija – uglavnom u slučaju zimskih guma. Veći indeks brzine znači da je guma napravljena od tvrđe smjese, tako da gume niže brzine mogu pružiti nešto veću udobnost.

M - do 130 km/h

N - 140 km/h

P - do 150 km/h

Q - do 160 km/h

P - do 170 km/h

S - do 180 km/h

T - do 190 km/h

N - 210 km/h

V - do 240 km/h

Ž - do 270 km/h

Y - do 300 km/h

LOAD INDEX

Indeks opterećenja opisuje maksimalno dozvoljeno opterećenje gume pri brzini naznačenoj indeksom brzine. Nosivost je označena dvocifrenim ili trocifrenim brojem. Indeks nosivosti je od posebnog značaja u slučaju minibuseva i minibuseva. I u slučaju indeksa brzine i indeksa opterećenja, treba voditi računa da se gume koje se razlikuju po ovim parametrima ne postavljaju na istu osovinu vozila. Dodatno, oznake XL, RF ili Extra Load označavaju gumu povećane nosivosti.

85 – 515 kg/gumi

86 – 530 kg/gumi

87 – 545 kg/gumi

88 – 560 kg/gumi

89 – 580 kg/gumi

90 – 600 kg/gumi

91 – 615 kg/gumi

92 – 630 kg/gumi

93 – 650 kg/gumi

94 – 670 kg/gumi

95 – 690 kg/gumi

96 – 710 kg/gumi

97 – 730 kg/gumi

98 – 750 kg/gumi

99 – 775 kg/gumi

100 – 800 kg/gumi

101 – 825 kg/gumi

102 – 850 kg/gumi

VODIČ ZA SASTAVLJANJE

Proizvođači stavljaju informacije o gumama koje se moraju pridržavati prilikom njihove ugradnje. Najčešći indikator je ROTACIJA u kombinaciji sa strelicom koja pokazuje smjer u kojem guma treba da se okreće tokom vožnje. Druga vrsta informacija su natpisi OUTSIDE i INSIDE, koji označavaju na kojoj strani točka (unutarnje ili vanjske) treba da se nalazi zid ove gume. U tom slučaju možemo slobodno mijenjati kotače automobila s lijeva na desno, sve dok su pravilno postavljeni na felge.

DATA PRODUKCJI

Informacije o datumu proizvodnje gume nalaze se u kodu na jednoj strani gume, počevši od slova DOT. Posljednje četiri cifre ovog koda su važne jer skrivaju sedmicu i godinu proizvodnje. Na primjer - 1017 znači da je guma proizvedena u 10. sedmici 2017. godine. I standard za promet guma koji je postavio Poljski komitet za standardizaciju i pozicija najvećih koncerna guma su isti - guma se smatra novom i potpuno vrijednom do tri godine od datuma proizvodnje. Uslov je da se skladišti okomito, a da se uporište menja najmanje jednom u 6 meseci.

PRITISAK

Maksimalno dozvoljenom pritisku u gumama prethodi tekst Max Inflation (ili samo MAX). Ova se vrijednost najčešće daje u jedinicama PSI ili kPa. U slučaju normalne upotrebe automobila, malo je vjerovatno da ćemo prekoračiti ovaj parametar. Informacije o tome mogu biti važne pri skladištenju kotača s visokim pritiskom u gumama - ovaj postupak se ponekad koristi kako bi se izbjegla deformacija gume. Kada to radite, pazite da ne prekoračite dozvoljeni pritisak u gumama.

DRUGE OZNAKE

Gume pogodne za gubitak pritiska, u zavisnosti od proizvođača, mogu imati sljedeću oznaku na bočnoj strani:

Proizvođač	znak	potrebe
Bridgestone	RFT (Run-Falt tehnologija)	Ne zahtijeva poseban naplatak
Kontinentalni	SSR (samoodrživi Runflat)	Ne zahtijeva poseban naplatak
Dobra godina	RunOnFlat	Ne zahtijeva poseban naplatak
Dunlop	RunOnFlat	Ne zahtijeva poseban naplatak
Pirelli	Samonosiva traka za trčanje	Preporučeni naplatak Eh1
Michelin	ZP (nulti pritisak)	Preporučeni naplatak Eh1
Jokohama	ZPS (sistem nultog pritiska)	Ne zahtijeva poseban naplatak

U svakom slučaju, radi se o gumi sa ojačanim bočnim stranicama tako da se može voziti brzinom do 80 km/h maksimalno 80 km, osim ako nije drugačije navedeno u uputstvu za upotrebu vozila. Skraćenice DSST, ROF, RSC ili SST takođe se mogu naći na gumama koje mogu da rade nakon gubitka pritiska.

Gume bez zračnica označene su riječju TUBELESS (ili skraćenicom TL). Gume sa zračnicama trenutno čine mali postotak proizvodnje guma, tako da su male šanse da ih pronađete na tržištu. Oznaka XL (Extra Load) ili RF (Reinforced) se koristi i kod guma sa ojačanom strukturom i povećanom nosivošću, RIM Protector - guma ima rješenja koja štite naplatak od oštećenja, RETREAD je protektirana guma i FP (Fringe Protector) ili RFP (Rim Fringe Protector je guma sa premazanom naplatkom. Dunlop koristi MFS simbol. Zauzvrat, TWI je lokacija indikatora istrošenosti gazećeg sloja gume.

Od 1. novembra 2012. svaka guma proizvedena nakon 30. juna 2012. i prodata u Evropskoj uniji mora imati posebnu naljepnicu koja sadrži najvažnije informacije o sigurnosti i ekološkim aspektima gume. Oznaka je pravokutna naljepnica pričvršćena na gazeći sloj gume. Oznaka sadrži informacije o tri glavna parametra kupljene gume: ekonomičnost, prianjanje na mokrim površinama i buku koju guma stvara tokom vožnje.

Ekonomičnost: definisano je sedam klasa, od G (najneštedljivija guma) do A (najekonomičnija guma). Štednja može varirati u zavisnosti od vozila i uslova vožnje. Prianjanje na mokrom: sedam klasa od G (najduži put kočenja) do A (najkraći put kočenja). Efekat može varirati u zavisnosti od vozila i uslova vožnje. Buka guma: jedan talas (piktogram) je tiša guma, tri talasa je bučnija guma. Osim toga, vrijednost je data u decibelima (dB).