Maserati MC20: novi sportski superautomobil marke
• MC20 najavljuje novu eru za Maserati.
• Novi Maserati super sportski automobil je dostojan nasljednik MC12.
• Automobil sa trkaćom DNK
• 100% Made in Modena i 100% Made in Italy
Maserati ulazi u novu eru s MC20, novim superautomobilom koji kombinira snagu, sportski izgled i luksuz s Maseratijevim jedinstvenim stilom. MC20 je predstavljen svetu u Modeni 9. septembra tokom MMXX: Time to Be Bold događaja.
Novi MC20 (MC za Maserati Corse i 20 za 2020. godinu, godinu njegove svjetske premijere i početak nove ere za brend) je Maserati koji su svi čekali. Ovo je automobil sa neverovatnom aerodinamičkom efikasnošću, koji krije sportski duh, sa novim Nettuno motorom od 630 KS. 730 Nm V6 motora koji postiže ubrzanje od 0 do 100 km/h za manje od 2,9 sekundi i maksimalnu brzinu od preko 325 km/h Motor koji najavljuje Maseratijev povratak proizvodnji vlastitih pogonskih sklopova nakon više od 20 godina pauze .
MC20 je izuzetno lagano vozilo, težine manje od 1500 kg (tara težina), a zahvaljujući svojih 630 KS. najbolje se ponaša u klasi težine/snage, sa samo 2,33 kg/ks. Ovaj rekord je postignut upotrebom najkvalitetnijih materijala, iskorištavanjem punog potencijala karbonskih vlakana bez žrtvovanja udobnosti.
Nettuno, prvi motor u ovom novom poglavlju u povijesti Tridenta, je twin-turbo V6, tehnološki dragulj smješten u MC20, koji je već međunarodno patentiran za tehnologiju MTC (Maserati Twin Combustion), inovativan sistem sagorijevanja dizajniran posebno za svjetske ceste ...
Ovaj revolucionarni projekt doveo je do stvaranja automobila koji utjelovljuje talijansku izvrsnost. Zapravo, MC20 je razvijen u Modeni, a proizvodit će se u pogonu Viale Ciro Menotti, gdje se modeli Trident proizvode više od 80 godina. Nova proizvodna linija, postavljena u prostorijama u kojima su modeli GranTurismo i GranCabrio sastavljeni do novembra 2019. godine, sada je spremna za rad u istorijskoj tvornici. Zgrade takođe imaju novu radionicu za farbanje, uključujući inovativne, ekološki prihvatljive tehnologije. Nettuno će se takođe graditi u Modeni, Maseratijevoj novoosnovanoj laboratoriji motora.
Dizajn MC20 pionir je tokom otprilike 24 mjeseca, od samog početka timom inženjera iz Maserati Innovation Lab, tehničara iz Maserati Engine Lab i dizajnera iz Maserati Style Centra.
Sistem dinamičnog razvoja virtualnih vozila, uključujući upotrebu jednog od najnaprednijih dinamičkih simulatora na svijetu, razvio je Maserati Innovation Lab i zasnovan je na složenom matematičkom modelu nazvanom Virtual Car. Ova metoda omogućava pokretanje 97% dinamičkih testova, optimizirajući vrijeme razvoja. Automobil je modificiran u najboljim Maseratijevim tradicijama s dugim sesijama vožnje autoputem i off-road u različitim radnim uvjetima.
Glavni motiv dizajna MC20 je povijesni identitet brenda sa svom elegancijom, performansama i udobnošću koji su sastavni dio njegove genetske transformacije. Naglasak na dinamičkim performansama doveo je do stvaranja koncepta vozila s izrazitom ličnošću, s jednoznačnim oblicima koji ga čine jedinstvenim.
Vrata koja se otvaraju prema gore nisu samo zapanjujuće lijepa, već i funkcionalna jer poboljšavaju ergonomiju vozila i pružaju optimalan pristup u kabinu i iz nje.
Aerodinamika je dizajnirana za gotovo dvije hiljade radnih sati u vjetrovnom tunelu Dallar i preko tisuću simulacija CFD (računska dinamika fluida) kako bi se stvorilo pravo umjetničko djelo. Rezultat je elegantna linija bez pokretnih dijelova i samo diskretni stražnji spojler koji poboljšava potisnu silu bez umanjivanja ljepote MC20. CX je čak i ispod 0,38.
MC20 nudi izbor kupea i kabrioleta, kao i punu električnu snagu.
Prilikom ulaska u kabinu, vozač je postavljen tako da ga ništa ne odvraća od sportske vožnje. Svaka komponenta ima svoju svrhu i potpuno je fokusirana na vozača. Jednostavni oblici, vrlo malo oštrih uglova i minimalna smetnja. Dva ekrana od 10", jedan za kokpit i jedan za Maserati Touch Control Plus (MTC Plus MIA). Jednostavnost je takođe ključna karakteristika centralne konzole od karbonskih vlakana, sa nekoliko karakteristika: bežični punjač za pametne telefone, birač režima vožnje (GT, Wet, Sport, Corsa i peti ESC Off koji onemogućava stabilizacijske sisteme), dva tastera za biranje brzine, dugmad za kontrolu električnih prozora, multimedijalni sistem i praktičan pretinac za odlaganje ispod naslona za ruke. Sve ostale komande se nalaze na volanu, sa dugmetom za paljenje sa leve strane i dugmetom za start sa desne strane.
Novi MC20 bit će trajno povezan na sistem Maserati Connect. Čitav spektar usluga uključuje povezanu navigaciju, Alexa i Wi-Fi žarišnu tačku, a takođe se može kontrolirati putem pametnog telefona ili aplikacije Maserati Connect SmartWatch.
Za lansiranje, Maserati je takođe razvio šest novih boja koje karakteriziraju MC20: Bianco Audace, Giallo Genio, Rosso Vincente, Blu Infinito, Nero Enigma i Grigio Mistero. Svaki je stvoren, dizajniran i razvijen posebno za ovo vozilo, a svaki izražava važne aspekte: ekskluzivno pozivanje na „Made in Italy“, italijanski identitet i zemlju; i povezati se s Maserati tradicijom.
I vizualno i konceptualno, snažno se klima glavom MC12, automobilu koji je obilježio Maseratijev povratak 2004. godine. Baš kao i njegov prethodnik, MC20, s izrazito trkačkom dušom koja mu je nagoviještena u njegovo ime, najavljuje namjeru da se vrati u svijet utrka.
Proizvodnja bi trebala započeti kasnije ove godine, a narudžbe će se primati od 9. septembra, nakon svjetske premijere.
