Auto se zaustavlja na gasu: pri prebacivanju na gas, pri usporavanju - svi razlozi i načini rješavanja problema
Sadržaj
Ako se automobil zaustavi prilikom prebacivanja na gas, potrebno je provjeriti nepropusnost HBO-a. Ponekad se membrana mjenjača grublje, tada motor automobila može pucati, utrostručiti se, pa čak i stati. Problem se rješava zamjenom dotrajalih uređaja.
Niska cijena plinskog goriva doprinosi popularnosti vozila na TNG. Moderna generacija opreme omogućava upotrebu benzina i metana u jednom automobilu. Uobičajeni problem sa ovim obrascem potrošnje goriva je taj što kada se prebaci na gas, automobil staje.
Glavni razlozi i značajke popravka
Svako poboljšanje čini značajnu promjenu u dizajnu i radu automobila. Ugradnja plinske balon opreme, čak i od strane iskusnih automehaničara, može dovesti do kvara. Radi na benzin, ali na gas auto umire.
Uobičajeni uzroci kvara HBO-a:
- Zaustavljanje motora nakon kratkog perioda praznog hoda.
- Prilikom prelaska na gas, auto sa TNG 4 staje u trenutku prelaska sa benzina.
- Naslage ugljika u brizgaljkama i prljavi filteri smanjuju karakteristike mješavine goriva.
- Zbog kvara na mjenjaču, mašina sa 4. generacijom HBO-a staje pri prelasku na gas.
- Metansko gorivo može sadržavati kondenzat, posebno u hladnoj sezoni, pa se automobil neće upaliti.
- Gubitak nepropusnosti priključaka opreme dovodi do curenja vazduha, a mašina se zaustavlja pri prelasku na gas.
- Neispravnost elektromagnetnog ventila za dovod goriva - nastaje zbog naslaga katrana.
Kako ne bi imali problema sa paljenjem i kretanjem automobila, pri prelasku sa benzina na gas potrebna je dijagnostika i podešavanje sistema automobila.
HBO staje u praznom hodu
Prilikom prelaska na metan, motor se zaustavlja ili radi na kratko. Postoji nekoliko razloga za kvar, ali najčešći je loše grijanje mjenjača. To je posljedica nepravilne organizacije sistema za razmjenu topline od prigušnice. Peć je potrebno spojiti na grijanje s razvodnim cijevima dovoljnog promjera.
Također, može doći do kvara zbog neprilagođenog rada u praznom hodu. Ovaj problem se eliminiše okretanjem zavrtnja reduktora, oslobađanjem dovodnog pritiska.
Auto staje pri prelasku na gas
Ponekad u automobilima sa četvrtom generacijom TNG-a, motor se trza i zaustavlja kada se prebaci na metan. Kvarovi koji se javljaju u vožnji su isti kao i u praznom hodu. Pritiskom i otpuštanjem kočnice dok je u brzini motor će se zaustaviti. Prilikom prelaska na gas, automobil sa TNG 4 staje zbog lošeg zagrevanja menjača ili visokog pritiska u sistemu goriva.
Potrebno je prenijeti toplinu na uređaj sa štednjaka, te regulirati pritisak hladnjaka.
Ako se automobil zaustavi prilikom prebacivanja na gas, potrebno je provjeriti nepropusnost HBO-a. Ponekad se membrana mjenjača grublje, tada motor automobila može pucati, utrostručiti se, pa čak i stati. Problem se rješava zamjenom dotrajalih uređaja.
Začepljene mlaznice i filteri
Motorno gorivo prirodnog plina sadrži manje nečistoće složenih ugljovodonika koji uzrokuju čađ. Stoga, kada vozite automobil s injektorom ili karburatorom, nakuplja se plak, a automobil se zaustavlja na gasu. Ove supstance smanjuju zazore i utiču na dovod goriva do brizgaljki.
Prilikom prelaska na plin, 4. generacija HBO automobila također staje sa začepljenim filterima. Da biste vratili normalan rad motora bez trzanja, potrebno je ukloniti naslage ugljika sa mlaznica. Zamijenite začepljene filtere za fine i grube plinove.
Kvar reduktora
Prilikom prelaska na plin, mašina 4. generacije HBO-a staje i zbog kvarova u dovodu metana. Obično membrana pokvari tokom duže upotrebe.
Uređaj možete sami popraviti. Potrebno je ukloniti filter za plin, rastaviti i očistiti mjenjač od kontaminacije.
Izvucite i zamijenite staru membranu, sastavite uređaj obrnutim redoslijedom.
Drugi faktori mogu uticati na rad mjenjača - visok pritisak u sistemu, loše zagrijavanje i loš kvalitet goriva. Uređaj se može podesiti posebnim zavrtnjem. A sistem grijanja mjenjača mora održavati vruću radnu temperaturu najmanje 80 stepeni.
Kondenzat u gasnoj mešavini
Metansko gorivo sadrži vodenu paru, koja može uzrokovati probleme pri pokretanju. Ponekad auto stane na gas kada pustite gas. U hladnoj sezoni može se nakupiti kondenzat u HBO sistemu vozila. Zimi se voda smrzava i smanjuje zazor u cijevima i mjenjaču. Injektori se ne otvaraju zbog kondenzacije i auto može zastati pri kočenju, pa čak i pri brzini vožnje. Motor smanjuje snagu, trzavo vuče auto.
Da biste otklonili kvar, morate dobro zagrijati automobil pri malim brzinama. Odvrnite čep reduktora i ispustite vodu iz HBO sistema. Sastavite uređaj obrnutim redoslijedom. Bolje je točiti na provjerenim benzinskim pumpama.
Povreda nepropusnosti HBO-a, curenje zraka
Tokom rada, sistem za transport gasa se može istrošiti. Pojavljuju se mikropukotine i curenja u priključcima cijevi. Vazduh degradira svojstva zapaljive smeše. Kada je pedala kvačila pritisnuta i gas je oštar, motor radi. Ali ako se opterećenje oslobodi ili se prebaci u neutralni položaj, automobil staje.
Kvar solenoidnog ventila
Problem pri prelasku s benzina na metan može nastati s uređajem za dovod plina. Dugotrajan rad dovodi do nakupljanja naslaga na radnoj površini HBO sistema. Naslage smole u elektromagnetnom ventilu mogu dovesti do lijepljenja u slučaju slabog zagrijavanja.
Da biste otklonili kvar, potrebno je zatvoriti mjenjač i proizvoditi metan iz sistema za gorivo. Odvrnite ventil i potpuno uklonite naslage ugljika pomoću rastvarača. Zatim sastavite uređaj, pokrenite i provjerite rad motora u praznom hodu.
Kako izbjeći probleme
Kako biste izbjegli kvarove automobila, potrebno je pridržavati se pravila za ugradnju i rad HBO 4. generacije. A ako dođe do kvara, provjerite sve moguće uzroke.
Načini za sprječavanje lomljenja:
- Ostavite mjenjač da se zagrije na radnu temperaturu.
- Očistite mlaznice od naslaga ugljenika, menjajte filtere tokom održavanja.
- Sipajte gorivo visokokvalitetnim gorivom.
- Održavajte stanje dijelova mjenjača.
- Podesite prazan hod, otpustite visoki pritisak.
Ozbiljniji problemi se najbolje rješavaju u autoservisu opremljenom za popravku TNG-a.