Mašina gubi napunjenost. Šta bi mogao biti razlog?
Praksa pokazuje da ako indikator baterije zasvijetli na našoj kontrolnoj ploči, onda je u pravilu generator pokvario. Šta se tačno lomi u ovom elementu i kako efikasno ukloniti kvar?
Današnja vozila na benzin i dizel zahtijevaju više električne energije zbog svoje sve veće složenosti. Prošla su vremena kada je, u slučaju kvara na sistemu za punjenje, bilo dovoljno da se auto "razumno upali", da se ne koriste farovi i brisači, a ako ste imali sreće, mogli ste da se odvezete na drugi kraj. . Poljska bez dopune. Dakle, trenutno je prilično neugodan kvar. Ako nam se to dogodi, vrijedi znati koji su najčešći razlozi za to, kako bismo lakše razgovarali sa mehaničarom i znali šta da pitamo tokom popravke.
U većini slučajeva, kvar sistema za punjenje povezan je s kvarom generatora. Pojasnimo da je alternator alternator čiji je zadatak pretvaranje mehaničke energije u električnu. U vozilima je odgovoran za napajanje sve električne opreme i punjenje baterije. Vijek trajanja generatora ovisi o mnogim faktorima. Najčešći uzroci kvara sistema za punjenje su:
Polomljen pojas
Vrlo često se kontrolna lampica upali samo zbog pokidanog remena koji povezuje generator sa radilicom. Ako se pokvari, prvo utvrdite uzrok ovog kvara. Ako je problem samo u samom pojasu, koji je bio prestar ili, na primjer, oštećen zbog nepravilne montaže, obično je zamjena remena novim dovoljna da se problem riješi. Međutim, slomljeni kaiš može dovesti i do blokiranja jednog od elemenata sistema ili mehaničkog oštećenja - na primjer, jednog od valjaka, koji će zatim rezati remen oštrim rubom. Dalje, stvar se komplikuje, jer je potrebno utvrditi i otkloniti uzrok kidanja kaiša.
Uredništvo preporučuje:
Da li ću morati da polažem vozački ispit svake godine?
Najbolje rute za motocikliste u Poljskoj
Da li da kupim polovnu Škodu Octaviju II?
Izgoreo regulator i oštećenje diodne ploče
Regulator napona u generatoru služi za održavanje konstantnog napona bez obzira na promjenu brzine motora. Kvarovi na ovom elementu najčešće su uzrokovani greškama u montaži - često prilikom tvorničke montaže. Ovo je neispravan spoj kablova baterije. Iznenadni kratki spoj može uništiti regulator i izgorjeti diode ispravljača odgovorne za punjenje baterije.
Vidi također: Testiranje Suzuki SX4 S-Cross
Preporučujemo: Šta nudi Volkswagen up!?
pregorio je kontroler
Ako je samo kontroler oštećen, a diodna ploča ostane netaknuta, tada je najvjerovatnije poplava uzrok kvara. Voda, ulje ili drugi radni fluid koji teče iz mlaznica ispod haube automobila mogao bi dospjeti u regulator. U ovom slučaju, važno je identificirati izvor curenja kako bi se spriječila slična nesreća u budućnosti.
Izgoreo stator
Stator namotaja je dio alternatora koji proizvodi električnu energiju. Uzrok izgaranja statora je preopterećenje i pregrijavanje generatora. Prekomjerno opterećenje može biti uzrokovano mnogim razlozima - intenzivnom upotrebom komponenti vozila (na primjer, dovod zraka), lošim stanjem akumulatora, potrebom za stalnim punjenjem iz generatora ili radnim trošenjem komponenti generatora. Posljedica pregrijavanja statora je uništenje izolacije i kratki spoj na masu.
pokvaren rotor
Struja statora nastaje radom rotora koji stvara magnetsko polje. Rotor prima mehaničku energiju iz radilice. Njegov kvar najčešće je povezan s radnim trošenjem prekidača, tj. element odgovoran za protok struje. Uzrok kvara mogu biti i greške u montaži, na primjer, preslabo lemljenje između rotora i kolektora.
Istrošenost ležajeva ili remenica
Generator također može pokvariti zbog čistog radnog habanja njegovih dijelova. Razlog prijevremenog trošenja ležajeva je najčešće loš kvalitet upotrijebljenih materijala. Svaka vanjska kontaminacija u obliku tekućine ili čvrstih čestica također može imati efekta. Remenica alternatora se vremenom istroši. Posebno negativan znak je njegovo neravnomjerno trošenje, uzrokovano, na primjer, iskrivljenim rebrastim remenom (jako istrošenim ili nepravilno postavljenim). Uzrok uništenja točka može biti i neispravan sistem zatezanja remena u automobilu i pogrešno postavljeni spojni elementi.
