Honda Fit CVT ulje

Japanski minivan Honda Fit je udoban automobil za porodičnu upotrebu. Jedna od glavnih dizajnerskih karakteristika ovog automobila je CVT menjač, ​​koji zahteva upotrebu specijalizovanih maziva tokom rada.

Kako bi izbjegao probleme s mjenjačem, vlasnik mora na vrijeme promijeniti mazivo, koristeći tip Honda CVT ulja namijenjenog za tu svrhu.

Koje ulje sipati u Honda Fit CVT

Za pravilan izbor maziva za Honda Fit GD1 CVT varijator i druge modifikacije vozila, moraju se uzeti u obzir preporuke proizvođača. Mjenjač se može puniti originalnim i sličnim mazivima koji su odgovarajući po sastavu.

Originalno ulje

Ulje koje treba uliti u Honda Fit varijator je Honda Ultra HMMF sa brojem artikla 08260-99907. Ova tečnost japanske proizvodnje je dizajnirana za upotrebu u CVT menjačima Honda Fit, Honda Jazz i drugih vozila ovog proizvođača. Upotreba maziva za automatski mjenjač je isključena, s obzirom na razliku u sastavu, što može dovesti do kvara CVT varijatora.

Tečnost je dostupna u plastičnim posudama od 4 litre i limenim kantama od 20 litara. Cijena kanistera od četiri litre je 4600 rubalja.

Američka verzija maziva je CVT-F.

Analogi

Umjesto originalnog CVT alata, možete koristiti analoge:

• Aisin CVT CFEX - sa zapreminom od 4 litre košta od 5 rubalja .;

• Idemitsu Extreme CVTF - cijena kanistera od četiri litre je 3200 rubalja.

Navedena ulja imaju višestruka odobrenja koja im omogućavaju upotrebu za Honda Fit, Honda Civic i druge modele automobila.

Prilikom procjene mogućnosti korištenja maziva uzimaju se u obzir sljedeće karakteristike:

• gustina na 15 stepeni - 0,9 g / cm3;
• kinematička viskoznost na 40 stepeni - 38,9, na 100 - 7,6 cSt;
• temperatura paljenja - od 198 stepeni.

Kada kupujete mazivo za Honda Fit CVT varijator, Honda XP i druge mašine, morate provjeriti toleranciju i specifikacije koje je deklarirao proizvođač.

• 
• 

Kako razlikovati lažni

S obzirom na visoku cijenu maziva za Honda Fit Shuttle, Fried i druge CVT modele, važno je moći razlikovati lažnjak. Krivotvoreni proizvodi nemaju potrebne karakteristike i mogu uzrokovati kvar diska.

Među manje očiglednim razlikama su neprozirnost plastičnog umetka, visina pakovanja, koja premašuje dimenzije originala za 2 mm ili više. Lažni je lakše prepoznati ako postoji originalni kontejner (za poređenje uzoraka).

Jeste li ikada naišli na lažnjak? Kako znaš da nije originalan proizvod? Podijelite svoje iskustvo u komentarima.

Kada menjati ulje u Honda Fit CVT

Za vlasnika automobila važno je da se pridržava intervala zamjene ulja. Mora se mijenjati svakih 25 km. Prilikom rada CVT mjenjača u teškim uvjetima (niska temperatura zraka, česta vožnja po gradu s naglim ubrzanjem i kočenjem na semaforu, vožnja van puta), možda će biti potrebno promijeniti mazivo nakon 000 km.

Provera nivoa ulja

Prilikom obavljanja rutinskih radova na održavanju potrebno je provjeriti nivo podmazivanja u CVT mjenjaču. Ovaj postupak se preporučuje da se izvodi svakih 10 km.

Redoslijed rada:

1. Zagrejte auto na temperaturu od 70 stepeni.
2. Otvorite haubu, uklonite šipku za mjerenje mjerenja, obrišite je i vratite u CVT.
3. Ponovo izvlačeći šipku, provjerite nivo ulja, koji ne bi trebao biti ispod vruće oznake. Dodajte mazivo ako je potrebno.

Neki modeli pogona nemaju sondu. U ovoj situaciji, nivo ulja se određuje odvrtanjem čepa za ispuštanje na dnu korita mehanizma. Ako tečnost iscuri, dovoljno je podmazivanje.

Indikator nedostatka ulja u varijatoru

Nedovoljan nivo tečnosti za prenos u varijatoru može se utvrditi prema sledećim znakovima:

• neravnomjeran rad motora u praznom hodu;
• trzaji kada se krenete naprijed ili nazad;
• sporo ubrzanje automobila.

Sa ozbiljnim problemom sa varijatorom, auto ne vozi.

Znakovi viška ulja

Višak maziva u varijatoru označava se:

• poteškoće u promjeni načina rada mjenjača;
• mašina se kreće polako sa neutralnim položajem selektora.

Iskusni dijagnostičar moći će identificirati druge znakove prekomjernog podmazivanja varijatora zbog karakterističnih problema u radu mjenjača.

Proces zamjene ulja u Honda Fit CVT

Sljedeći znakovi mogu ukazivati ​​na potrebu promjene ulja u CVT varijatoru:

Zamjena je moguća samostalno ili u auto servisu.

Zamjena alata i materijala

Da biste promijenili ulje u varijatoru, morat ćete pripremiti alate i materijale:

• originalno mazivo ili ekvivalent;
• zaptivke za čepove za ispuštanje i punjenje (stare brtve gube elastičnost i moraju se zamijeniti prilikom punjenja novog ulja);
• brtve i brtvila za palete;
• Filter od filca ili papira (ovisno o modelu). Neka vozila imaju ugrađen fini filter. Mijenja se nakon 90 km vožnje, jer ispiranje neće ukloniti prljavštinu, već će samo pogoršati performanse;
• ključevi;
• lijevci;
• Spremnici za odvod starog mulja;
• Maramice bez dlačica;
• razređivač ili benzol za čišćenje tacne i magneta.

Uzimajući u obzir potreban potrošni materijal, zamjena ulja u servisu automobila koštat će od 10 rubalja.

Ispuštanje ulja

Za zamjenu iskorištene tekućine, ulje se ispušta sljedećim redoslijedom:

1. Automobil se ubacuje u jamu ili podiže na lift.
2. Uklonite ekran da ga zaštitite od prljavštine.
3. Ispod drenažne rupe postavlja se prazna posuda.
4. Odvrnite utikač, ispuštajući preostalu tečnost.

Potrebno je pričekati dok ulje ne prestane izlaziti iz rupe, bez pokušaja ubrzavanja ovog procesa.

Ispiranje varijatora

Potrebno je isprati kućište varijatora ako u mazivu ima proizvoda habanja dijelova. Potrebu za ovim zahvatom može utvrditi iskusni dijagnostičar, s obzirom na stanje isušenog rudnika.

Preporuča se ispiranje varijatora u autoservisu, s obzirom na složenost ove manipulacije i rizik od oštećenja mehanizma zbog grešaka u održavanju. Također ćete morati koristiti lift, što nije moguće u običnoj garaži.

Radovi se obavljaju sledećim redosledom:

1. Auto je okačen na lift.
2. Dodajte bocu sredstva za ispiranje mehanizmu.
3. Pokreću motor. Trajanje radova određuje majstor servisnog centra.
4. Zaustavite motor ispuštanjem starog ulja zajedno sa tečnošću za pranje.
5. Nakon zavrtanja čepa za odvod, napunite novu mast.

Kompetentno izvođenje CVT oštrice zahtijeva od izvođača odgovarajuće iskustvo i kvalifikacije.

Ako imate bilo kakvih pitanja o radu i održavanju CVT varijatora, možete se obratiti stručnjacima CVT servisnog centra br. 1. Možete dobiti besplatne konsultacije pozivom na: Moskva - 8 [phone], Sankt Peterburg - 8 [phone]. Primamo pozive iz svih regiona zemlje.

Punjenje novog ulja

Novo ulje se ulijeva u varijator sljedećim redoslijedom:

1. Provjerite zategnutost čepa za ispuštanje.
2. Sipajte novu tečnost u potrebnoj zapremini kroz levak.
3. Zatvorite otvor za punjenje provjerom nivoa maziva.

Za maziva je potrebno oko 3 litre ili više, ovisno o modelu automobila.

Nakon zamjene ulja, možda će biti potrebno kalibrirati Honda Fit CVT kako bi se podesio rad elektronike koja upravlja prijenosom.

Zašto je bolje promijeniti ulje u varijatoru u autoservisu

Da biste promijenili ulje u CVT varijatoru, preporučljivo je kontaktirati autoservis. Ovo će eliminisati greške prilikom zamjene. Također, iskusni stručnjaci će dijagnosticirati prijenos kako bi provjerili stanje mehanizma.

Potreba za kontaktiranjem servisnog centra je zbog obavezne kvalifikacije izvođača, upotrebe tehničkih sredstava. S obzirom na visoku cijenu komponenti (kao i varijatora u cjelini), kvar kutije zbog grešaka pri zamjeni ulja koštat će vlasnika skupo.

Da bi se osigurao pouzdan rad Honda Fit CVT mjenjača, potrebno je pravovremeno podmazivanje. Vlasnik mora kupiti originalno mazivo ili ekvivalent koji premašuje tolerancije.