Mazda2 1.5 Skyactiv-G Exceed – Isprobajte svoju Stradu
Sadržaj
Mazda2 1.5 Skyactiv-G Exceed – Isprobajte svoju Stradu
Mazda2 prekida veze s prošlošću i predstavlja sportski izgled i vrlo bogatu standardnu opremu s novim tehnologijama za ovaj segment.
Pagella
|
|
Mazda2 u verziji Skyactiv-G i Exceed opremi, uprkos "ljuljajućem" motoru, troši malo i impresionira užitkom u vožnji i bogatom serijskom opremom.
Новые Mazda2 napravio je veliki iskorak u odnosu na prethodnu generaciju, kako u pogledu dizajna, tako i užitka u vožnji. Linija karoserije je vijugavija, a duga hauba okrenuta prema dolje daje joj sportskiji i mladalački izgled. Ispod haube automobila u motorima segmenta B Benzinac aspirirani, do sada ćete malo vidjeti, ali je posebno ekonomičan.
Unutrašnjost je zadivljujuća kvalitetom gradnje i izborom materijala; plastika je mekana, dizajn je precizan i detalji su vrlo dobro održavani. Ukratko, izgleda zaista vrhunski.
Standardna oprema je također vrlo bogata i prilagodljiva premašiti Izvan testnog automobila, "dvojka" je puna nove tehnologije za ovaj segment.
Njegovo ponašanje na cesti je dobro, više fokusirano na udobnost nego na dinamiku, ali na cesti i dalje može biti zabavno.
grad
Mala Mazda u gradu definitivno se osjeća kao kod kuće: glatka je i okretna, a kombinacija lakog upravljanja i direktnog upravljanja čini je idealnom za kretanje u prometu.
Il motor Četvorocilindrični motor sa prirodnim usisavanjem i 90 KS i 148 Nm pruža dobar sprint u prve dvije brzine, ali veliki omjeri prijenosa i nedostatak okretnog momenta pri niskim okretajima ozbiljno pogoršavaju pikap, prisiljavajući vozača da promijeni nekoliko brzina. za dobar sprint.
Sa strane potrošnja Naprotiv, 1.5 iznenađeni nedostatkom žeđi, 5,9 l / 100 km u urbanim uvjetima sasvim su vrijedni turbodizelaša.
Amortizeri su prilično mekani, dobro upijaju rupe i udarce, a vibracije motora su također minimalne. S druge strane, dimenzije (visine 150 cm, širine 170 cm i dužine 406 cm) u skladu su s konkurentima u segmentu.
Izvan grada
Mazda2 uspijeva na zavojitim cestama. L 'meka završna obrada ovo se donekle razlikuje od brzine i preciznosti upravljanja, bogatog osjećaja i dovoljno laganog.
Snaga 90 KS omogućava malom Japancu da ubrza od 0 do 100 km / h za 9,4 sekunde i postigne najveću brzinu od 183 km / h.
Nedostatak turbopunjača ozbiljno narušava sprint, ali uravnotežena šasija, kratka putovanja Menjač sa 5 brzina a motor koji se uključuje u visokim okretajima čini ga prilično zanimljivim čak i u mješovitom načinu rada.
autoput
Na stazi, zahvaljujući vrlo dugoj spojnici sedla, motor je gotovo nečujan. Čuje se šuškanje pri visokim okretajima, ali ništa šokantno. Standardni tempomat i head-up ekran (sistem koji vam omogućuje prikaz brzine i drugih podataka na ekranu) čine Mazdu2 pravim automobilom. dobar saputnik čak i na velike udaljenosti. Rezervoar od 44 litre nudi pristojan domet.
Život na brodu
Život u vozilu je jača strana Mazde2: sjedište je udobno, a instrument tabla je jedna od najboljih u svom segmentu, kako u pogledu završne obrade tako i od materijala. WITH'Prekoračenje postavkionda ništa ne propustite: prikaz na glavi, sistem upozorenja pri napuštanju trake, grijana sjedala, satelitska navigacija sa ekranom osjetljivim na dodir, automatski sistem kočenja do 30 km / h, automatska duga svjetla, tempomat, parkirni senzori i senzori mrtvog kuta na retrovizorima.
Stražnji putnici također imaju dovoljno prostora za udobno putovanje, čak i ako su oni viši od jednog metra i osamdeset malo žrtvovani. IN prtljažnik od 280 litara, koji sa spuštenim sedištima može dostići 950 litara, to je u skladu sa performansama segmenta.
Cijena i troškovi
Mazda1.5 2 benzinski benzinski motor s atmosferskim usisavanjem može zvučati zastrašujuće, ali za stabilnost i potrošnja Dizel nema šta da mu zavidi. Prijavljeni podaci u kući: 5,9 l / 100 km kada se koristi u gradu, 3,7 l / 100 km kada se koristi izvan grada i 4,5 l / 100 km kada se koristi u kombiniranoj upotrebi.
Sa cijenom od 17.800 eura za vrh ponude sa Exceed postavkom, teško je dobiti više, postavka je veoma bogata i tehnologija je najbolja u klasi. Što se tiče odnosa cene i kvaliteta, jedan je od najboljih u svom segmentu.
sigurnost
Mazda2 je opremljena prednjim i zadnjim zastorom i bočnim vazdušnim jastucima i dobila je 4 zvezdice na Euro NCAP testu sudara. Između elektronski sistemi Za sigurnost tu su ABS, DSC (elektronska kontrola stabilnosti), EBA (pomoć pri kočenju), EBD – elektronska distribucija kočenja, ESS (pokazivači pravca za automatsko kočenje u nuždi) i elektronska kontrola proklizavanja.
Ponašanje automobila u zavojima uvijek je samo iskreno i sigurno kočenje nije bio tako moćan koliko smo očekivali.
Naši nalazi
DIMENZIJE
| Dužina | 406 cm |
| širina | 170 cm |
| nadmorske visine | 150 cm |
| Barel | 280/950 l |
MOTOR
| pristrasnost | 1496 cm |
| Snabdevanje | Benzin |
| Potencija | 90 KS pri 6.000 težina / min |
| par | 148 Nm |
| Traction | sprijeda |
RADNICI
| Velocità Massima | 183 km / h |
| Ubrzanje 0-100 km / h | 9,4 sekundi |
| Potrošnja | 4,5 litara / 100 km (kombinovano) |
| emisije | 105 g / km |
