McLaren 620R. Licencirane utrke superautomobila - sportski automobili
McLaren je predstavio novi model koji će sljedeće godine biti najradikalniji automobil u klasi. Sportska serija, Radi se o McLaren 620R, evolucija licenciranog 570S GT4. Ukratko, za ljubitelje staza koji ne žele odustati od svakodnevne vožnje po njoj. Biće objavljeno u ograničenom izdanju od januara iduće godine. Woking a svaki od 350 je planiran i koštat će 250 funti u Velikoj Britaniji (sa porezom).
La novi McLaren 620R dijeli gotovo sve s trkaćom verzijom 570S GT4, ali s prednošću što se ne pridržava trkačkih pravila. Okvir je napravljen od istog Monoćelija ugljika, što je samo 1.282 kg. Isto je i sa aerodinamikom, koja je naslijedila sve GT -ove prilagodljive elemente.
Očigledno se čak ni srce koje se kuca ne mijenja pod kožom. To je normalno 8-litarski V3,8 koja se u ovom slučaju ipak riješila elektroničkih ograničenja s novom upravljačkom jedinicom koja povećava snagu do 620 h.p. i 620 Nm. Peredacha povjereno 7-stepeni mjenjač (SSG) za super brze promjene stupnjeva prijenosa, također zahvaljujući tehnologiji Inercijalni pritisak di McLarenkoji ponovo koristi uskladištenu energiju zamašnjaka, pretvarajući je u eksploziju obrtnog momenta tokom promene stepena prenosa. S ovim mjenjačem, McLaren 620R ubrzava od 0 do 100 km / h za 2,9 sekundi. ubrzanju do 8,1 na sat i postizanju maksimalne brzine od 200 km / h potrebno je 322 sekundu.
Što se tiče okvira, ručno podesivi dvosmjerni amortizeri (isti kao i GT4) lakši su od 6 kg i imaju 32 prilagodljive postavke. Ovjes, s aluminijskim polugama, šipkama protiv prevrtanja i čvršćim oprugama od uobičajenog sportskog modela, također je dodatno dorađen novim izdržljivim nosačima od nehrđajućeg čelika umjesto gume kako bi se osigurala značajna poboljšanja u upravljanju kotačima, upravljanju i povratnim informacijama. Konačno, zaustavna snaga dolazi iz najnovijeg lakog kočionog sistema McLarena, koji u ovoj konfiguraciji s gusjenicama uključuje 390 mm karbonske keramičke diskove sprijeda i 380 mm straga s kovanim aluminijskim kočnim čeljustima.
Točkovi su takođe 19 "sprijeda i 20" straga i dizajnirani su za postavljanje na glatke gume bez potrebe za dodatnim podrezivanjem ili mehaničkim podešavanjima. Tri boje dostupne za tijelo su inspirirane trkačkim verzijama GT4: McLaren narandžasta, silicijum bela ili oniks crna ... Sve se to može kombinirati s brojnim mogućnostima estetske individualizacije, vanjske i unutarnje. Konačno, u kabini Vozač i suvozač standardno su opremljeni trkačkim sjedalima od karbonskih vlakana sa sigurnosnim pojasevima u šest tačaka.
