McLaren F1: ICONICARS - Sportski automobil
Devedesetih je to bio najbrži automobil na svijetu, i nesumnjivo je dugo vremena bio mjerilo. Danas je prava legenda
Ko zna Gordon Murray, zna o kakvom dalekovidom umu govorimo. On je čovjek koji je stvorio automobile Formule 1 Brabham i Williams koji su osvojili 13 svjetskih prvenstava, a on je isti čovjek koji je stvorio McLaren F1.
Drumski automobil F1 dizajniran je da pokaže svijetu šta bi britanski inženjeri mogli učiniti da imaju carte blanche. I dobili su ga.
Proizvedeno od 1993. u vrlo malo primjeraka. Mclaren f1 to je, prije svega, lijep automobil. Njegova linija, isklesana zrakom, i dalje je relevantna i moderna. Samo podignuti greben i svjetlosni zraci odaju njegovu starost, jer je inače riječ o modernom automobilu.
S mehaničke tačke gledišta, to je bio pravi dragulj: naravno, srednji motor i pogon na zadnje točkove, ali prije svega šasija u monokok od ugljičnih vlakana, prvi drumski automobil koji ga je imao.
La Mclaren f1 bilo je zaista revolucionarno. Bilo je tri sjedala (centar je bio za vozača), vrata su se otvorila poput škara, a omjer snage i težine bio je zapanjujući.
Imao je malo više težine 1100 kg, i nju 12-litarski V6,0 Originalni dozator sa aspiracijom BMW 627 CV, 680 u LM verzijama. Stražnji poklopac motora je ukrašen finim zlatnim premazom radi boljeg odvođenja topline. Dugi niz godina bio je najbrži automobil na tržištu: 0-100 km / h za 3,2 sekunde, 0-160 km / h za 6,3 sekunde i najveća brzina od 386 km / h, zapanjujući brojevi.
Osim nekoliko "standardnih" kopija, one su i proizvedene 5 LM verzija i 3 GT verzije.
Asortiman Mclaren f1 ukrašen je s dvije druge verzije za svakodnevnu uporabu. Neki uzorci su prodani (ili poklonjeni) sultanu Bruneja, dizajneru (i kolekcionaru) Ralphu Laurenu.
LM je izveden iz trkaće verzije GTR -a, ali je bio još moćniji. 680 ks. i 705 Nm obrtnog momenta, sa masom manjom 60 kg u poređenju sa standardnom cestovnom verzijom. Imao je ogromno stražnje krilo za poboljšanu potisnu snagu i direktnije upravljanje.
