Ručni menjač zahteva vešto rukovanje. Kako izbjeći skupe popravke?
Kvarovi mjenjača – ključna komponenta pogonskog sklopa svakog automobila – obično rezultiraju skupim popravkama. Međutim, njihov rizik se može značajno smanjiti - uključujući i u slučaju automatskih mjenjača. Dovoljno ga je pravilno koristiti.
Pravilna upotreba ručnog mjenjača uključuje prisutnost kvačila, na koju treba obratiti pažnju prilikom mijenjanja brzina. – Gurnite ih do kraja da ne dođe do prelaska na tzv. spojnica polovina, što, kao rezultat, dovodi do habanja sinhronizatora u mjenjaču, prisjeća se Pavel Kukielka, predsjednik Rycar Bosch servisa u Bialystoku.
Svaki vozač mora imati na umu da je potrebno mijenjati ulje u mjenjaču, kao iu motoru. Kod ručnog menjača preporučuje se zamena svakih 40-60 hiljada. km. U automobilima starijim od jedne decenije možete sebi priuštiti duže zamjenske vožnje, do čak 120. km. U automatskim kutijama je drugačije - obratite se servisu, jer postoje kutije u kojima se ulje ne mijenja, već samo dolijeva do stanja. Uvijek se striktno pridržavajte provjere ulja i intervala zamjene proizvođača vozila prema preporukama za vaš specifični model i verziju.
Provjerite ulje u mjenjaču
„Provjeru nivoa ulja u ručnim mjenjačima treba raditi najmanje svakih 60-20 kilometara“, naglašava Piotr Nalevaiko, šef auto servisa Konrys u Bialystoku. – Ipak, preporučujem da to radite u svakom operativnom servisu, u prosjeku na svakih XNUMX milja ili jednom godišnje.
Uredništvo preporučuje:
Vozačka dozvola. Vozač neće izgubiti pravo na demerit bodove
Šta kažete na OC i AC kada prodajete auto?
Alfa Romeo Giulia Veloce na našem testu
Mehaničari vas podsećaju da se automobili sa automatskim menjačem ne mogu vući. U slučaju kvara koji onemogućuje pomicanje automobila, koristite uslugu pomoći na putu. N položaj na ručici menjača se koristi za otpuštanje točkova tokom, na primer, popravke automobila, a ne za vuču, što će neizbežno dovesti do skupe štete za popravku.
– Kada vučete automobil sa ručnim menjačem, ne zaboravite da ostavite ručicu u praznom hodu, savetuje Peter Nalevaiko. – U slučaju automatskog mjenjača, vozilo se utovaruje na prikolicu s ručicom mjenjača u neutralnom položaju, idealno s podignutom pogonskom osovinom.
Pogledajte također: Suzuki Swift na našem testu
Skupi kvarovi
Nepravilan rad mjenjača nakon desetina hiljada kilometara može dovesti do njegovog kvara. Najčešći uzroci su curenje ulja zbog kvara gumenih zaptivnih elemenata. Prenizak nivo može zaglaviti kutiju. Propuštanje, osim mehaničkih oštećenja tokom vožnje (na primjer, udaranje u kamen), uzrokovano je habanjem uljnih zaptivki i zaptivki. Na to treba obratiti pažnju prilikom pregleda i potpuno ga ukloniti. Signal upozorenja je pad nivoa ulja u mjenjaču. Zamjena ulja u ručnom mjenjaču košta 150-300 PLN. U slučaju automata, može dostići 500 PLN. Zamjena mjenjača novim košta oko 3 do 20 hiljada. zloty.
Osnove pravilnog rada mjenjača:– uvijek pritisnite papučicu kvačila do kraja,
– visina tokom kretanja mora odgovarati brzini vozila i broju obrtaja motora,
– prva brzina i hod unazad moraju biti uključeni kada je vozilo zaustavljeno,
- ne zaboravite povremeno provjeravati nivo ulja u mjenjaču i mijenjati ga.
