Mehanički uređaji protiv krađe za automobile

Zaštita vašeg automobila od krađe je zadatak koji je i vrlo važan i prilično težak. U današnje vrijeme, sam alarm nije garancija da vam automobil neće biti ukraden. Alarm, imobilajzer i mehanička zaštita od krađe su tri nivoa zaštite vašeg automobila. Lopovi će morati jako dugo da petljaju da otvore takav automobil, a vi ćete imati najvažniji resurs na zalihama - vrijeme.

U ovom članku želio bih govoriti posebno o mehaničkim protuprovalnim uređajima (bivicama), te o zadatku koji oni obavljaju.

Mehanički uređaji protiv krađe - svrha i princip rada

Glavni zadatak blokade je spriječiti neovlaštene osobe da uđu u vaš automobil, blokirati glavne komande - volan, pedale, mjenjač, ​​bravu za paljenje. Postoje i uređaji koji se stavljaju na točkove, blokiraju vrata, haubu ili prtljažnik.

Prema načinu primjene, blokatori mogu biti:

• prilagođeno - prilagođeno karakteristikama dizajna određene marke automobila;
• univerzalni - pogodan za različite automobile;
• prenosivi - mogu se ukloniti i staviti nazad ili na druge automobile;
• stacionarni - ugrađuju se trajno i mogu se ukloniti samo u posebnoj radionici, jer se ugrađuju s odvojivim pričvrsnim elementima - glave vijaka se lome nakon zatezanja zatvarača.

Glavna svojstva koja bi sistemi protiv krađe trebali imati:

• snaga;
• kriptografska otpornost;
• pouzdanost.

Snaga se podrazumijeva kao sposobnost izdržavanja grubih mehaničkih naprezanja - udaraca, hakovanja glavnim ključevima, strujnog okretanja.

Kripto otpor - nemogućnost otvaranja jednostavnim odabirom ključa, složen sistem zaključavanja, koji karakterizira složeniji uređaj cilindra brave. Kombinirane brave sa visokim stepenom tajnosti.

Pouzdanost - na uređaj ne utječu vibracije, negativni faktori okoline, uređaj je gotovo nemoguće rastaviti reznim alatom.

Princip rada blokatora ovisi o vrsti njegovog dizajna, ali u velikoj većini slučajeva imamo posla s mehanizmom za zaključavanje u obliku obične brave. Međutim, unutarnja struktura takve brave je prilično složena, što se može vidjeti na primjeru proizvoda Mul-T-Lock, zahvaljujući kojima se razina zaštite višestruko povećala.

Brave volana

Takvi blokatori se mogu podijeliti u dvije vrste:

• brava volana;
• brava upravljača.

Brava za volan je relativno jednostavan uređaj koji se postavlja preko volana i zaključava ga u jednom položaju.

Takav mehanizam se sastoji od snažnog kvačila koje se nosi direktno na volan i metalne osovinice koja se oslanja na pod, pedale i prednju instrument tablu.

Brava osovine upravljača duplira standardnu ​​bravu za paljenje.

Takav uređaj se obično instalira u fabrici i ide redovno. Da biste ga otvorili, morate imati ključ za paljenje. Čak i ako otmičari uspiju pokrenuti automobil bez ključa - već smo pisali kako to učiniti na našoj web stranici Vodi.su - tada će biti nemoguće okrenuti volan.

Blokator vratila odlikuje se visokim nivoom kriptografske otpornosti, odnosno moguće je nekoliko stotina miliona opcija za tajnost brave.

Uređaj je prilično jednostavan, njegov glavni element je mali čelični klin sa prečkama koje se stavljaju na osovinu upravljača i potpuno ga blokiraju.

Blokatori mogu biti:

• automatski - volan se automatski zaključava nakon što se motor zaustavi i ključ se izvadi iz kontakt brave;
• neautomatski (stacionarni, prilagođeni) - imaju zasebnu bravu (na dnu stupa upravljača), a za otključavanje je potreban poseban ključ.

Brava mjenjača

Također možete pronaći veliki broj takvih blokatora, koji su pogodni i za ručni prijenos i za automatizaciju. Ako govorimo o mehanici, onda je unutrašnji pin uređaja postavljen na obrnuto blokiranje, a u mašini je poluga blokirana u položaju "Parking".

U principu, ako lopovi uđu u vaš automobil, neće moći da menjaju brzine. Jedini način da se ukrade je da vučete automobil sa ručnim mjenjačem. Jasno je da će takvo ponašanje privući pažnju ljudi.

Ali automobil s automatskim mjenjačem može se odvesti samo uz pomoć kamiona za vuču, jer je mjenjač potpuno blokiran u položaju "Parking".

Postoji nekoliko tipova blokatora kontrolnih tačaka:

• pin - klin se oslanja na samu polugu i ne može se pomicati iz jednog položaja u drugi, ovo je najjednostavniji i najkompaktniji oblik;
• luk - staviti na polugu, nedostatak takvog uređaja je njegova velika veličina;
• bez iglica - unutra se nalazi mehanizam za zaključavanje koji blokira viljuške zupčanika, da biste ga otvorili potrebno je odabrati odgovarajući ključ, što je vrlo teško uraditi zbog visokog stepena tajnosti.

Pin i pinless su unutrašnje blokade, čiji se glavni elementi nalaze u mjenjaču.

Luk - vanjski i stavlja se direktno na ručicu mjenjača.

Zaključavanje pedala

Opet, postoje dvije glavne vrste:

• vanjski;
• interni.

Vanjski se stavljaju na pedale u svom gornjem položaju, odnosno nemoguće je istisnuti ni gas ni kvačilo. Ako govorimo o automobilu s automatskim mjenjačem, brava se postavlja samo na papučicu gasa.

Uređaj je prilično jednostavan: sam blokator je instaliran na pedalu, a nosač leži na podu. Da biste otvorili blokadu, morate znati šifru ili koristiti alate za rezanje, što će sigurno privući pažnju prolaznika i policajaca.

Postoje i unutrašnji blokatori kočionog sistema. Za njihovu ugradnju u kočioni sistem se ubacuje poseban nepovratni ventil; kada pritisnete papučicu kočnice, šipka kočionog cilindra pritiska pločice na disk i automobil se zaustavlja. Ventil se zatvara i ostaje u tom položaju, ne propuštajući tekućinu, odnosno kotači ostaju blokirani. Postoje i sistemi koji potpuno blokiraju ne samo kotače, već i starter.

Brave za vrata, felne, haubu, prtljažnik

Brave za vrata su takođe složeni sistemi, čiji su glavni element dodatni klinovi. Čak i ako lopovi mogu da pokupe ključeve i ugase alarm, neće moći da otvore vrata, jer ovaj dodatni sigurnosni sistem pokreće elektromehanički pogon, kojim se upravlja privezkom za ključeve iz standardnog alarma.

Hauba i brava prtljažnika rade na isti način.

Blokada točkova je takođe veoma pouzdano sredstvo zaštite. Istina, pri odabiru morate paziti kako je instaliran - ako se samo kotač blokira, onda ga lopovi mogu jednostavno odvrnuti i ugraditi novi.

Stoga je poželjno da se brava nosi na glavčini ili osovini točka.

preporuke

Ako imate iskustva, alate i materijale, možete vlastitim rukama napraviti vanjsku bravu na volanu, pedalama, polugi ili kotačima. Mehanizmi za zaključavanje ili kombinovane brave prodaju se u bilo kojoj trgovini. Najlakši način je, po našem mišljenju, zaključati volan ili pedale.

Koristite ojačani čelik koji ne korodira.

Prema statistikama, lopovu je potrebno 2-10 minuta da ukrade automobil. Jaki mehanički sistemi protiv krađe će ga zadržati mnogo duže, pogotovo ako smislite neku vrstu "tajne".

Prije nego što se konačno odlučite o izboru jedne ili druge vrste mehaničkog uređaja protiv krađe, savjetujemo vam da pogledate ovaj video. Na njemu stručnjak govori o vrstama uređaja i njihovim prednostima.

Učitavanje…