Istorija MG T serije
Sada u vlasništvu kineske kompanije Nanjing Automobile Corporation, MG (što je skraćenica od Morris Garage) bila je privatna britanska kompanija koju su 1924. osnovali William Morris i Cecil Kimber.
Morris Garage je bio odjel za prodaju automobila Morrisa, a Kimber je imao ideju da napravi sportske automobile zasnovane na platformama Morris limuzina.
Iako je kompanija proizvodila razna vozila, najpoznatija je po svojim sportskim mekim krovovima sa dva sedišta. Prvi MG se zvao 14/18 i bio je jednostavno sportsko tijelo postavljeno na Morris Oxford.
Kada je 1939. izbio Drugi svjetski rat, MG je predstavio svoj novi TB Midget roadster, baziran na ranijem TA, koji je i sam zamijenio MG PB.
Proizvodnja je zastala dok se fabrika pripremala za neprijateljstva, ali ubrzo nakon završetka neprijateljstava 1945. godine, MG je predstavio TC Midget, uglađeni mali otvoreni dvosjed.
U stvari, to je bio TB sa nekim modifikacijama. Još uvijek je imao četverocilindrični motor od 1250 cc. Cm je pozajmljen od Morrisa 10 i sada ima četverostepeni sinkronizacijski mjenjač.
TC je automobil koji je zacementirao ime MG u Australiji. To što je uspio ovdje i drugdje ne treba da čudi.
Nakon Drugog svjetskog rata, automobili su općenito bili praktičan prijevoz, a ne zabava. Nije bilo dovoljno ni benzina. I nakon godina rata, svi su bili željni da uživaju u teško stečenom miru. Automobili poput TC vraćaju radost u život.
Bez sumnje, uprkos masovnom učešću TC, TD i TF na nacionalnom MG takmičenju za Uskrs, automobili T-serije nastavljaju da mame osmehe na licima i radost onih koji ih voze.
Slijedili su TD i TF prije nego što su velike promjene u stilu predstavile MGA, a kasnije i MGB, automobile koji su poznatiji onima rođenim nakon rata.
Poslednjih godina kompanija je vratila T seriju sa modelom TF proizvedenim 1995. godine.
Približno 10,000 MG TC je proizvedeno između 1945 i 1949, od kojih su mnogi izvezeni. TD je ličio na TS, ali je zapravo imao novu šasiju i bio je izdržljivije vozilo. Laiku je lako razlikovati TC od TD. Onaj sa branikom je TD.
TD se proizvodio od 1949. do '53., kada je TF predstavljen sa novim motorom od 1466 cc. TF je trajao samo dvije godine kada ga je zamijenio moderniji MGA, koji je naslijedio niz automobila koji su bili, da, sebični, ali mehanički jednostavni, razumno pouzdani i zabavni za vožnju, kao što su svi automobili s otvorenim krovom. .
Kroz svoju istoriju, MG-ov put je bio kamenit. Godine 1952. Austin Motor Corporation se spojila sa Morris Motorsom i formirala British Motor Corporation Ltd.
Zatim, 1968. godine, spojen je sa British Leylandom. Kasnije je postao MG Rover Group i dio BMW-a.
BMW se odrekao svog udjela i MG Rover je otišao u likvidaciju 2005. godine. Nekoliko mjeseci kasnije, ime MG kupili su kineski interesi.
Značaj kineske kupovine proizlazi iz uvjerenja da brend i ime MG imaju određenu vrijednost na globalnom tržištu. Auto koji je odigrao značajnu ulogu u uspostavljanju ove vrijednosti je bez sumnje MG TC.
