Mi-2. Vojne verzije
Uprkos činjenici da je prošlo 50 godina, Mi-2 je i dalje glavni tip lakih helikoptera u vojsci Poljske. Mi-2URP-G obučava novu generaciju mladih pilota u misijama vatrene podrške. Foto Miloš Rusecki
U avgustu 2016. godine, 2. godišnjica serijske proizvodnje helikoptera Mi-2 u WSK Świdnik prošla je nezapaženo. Ove godine helikopter Mi-XNUMX, koji je u službi Poljske vojske, slavi svoju zlatnu godišnjicu.
Ovi avioni moraju premostiti jaz između naprednih mlaznih platformi kao što su višenamjenski lovci i jurišni helikopteri i bespilotne letjelice. Njihov glavni zadatak biće direktna podrška kopnenim snagama, izviđanje i prepoznavanje ciljeva, kao i koordinacija vazdušnih napada i kontrola vazdušnog prostora.
Zračne snage Sjedinjenih Država (US Air Force, USAF) sada su suočene sa situacijom s kojom su se suočili na početku rata u jugoistočnoj Aziji početkom 1. stoljeća. Tada se brzo shvatilo da je upotreba mlaznih lovaca-bombardera u operacijama protiv pobunjenika besmislena. Postojao je nedostatak jeftinih lakih jurišnih aviona koji bi mogli da podrže kopnene snage sa poljskih aerodroma koji se nalaze u blizini borbenih zona. Cessna O-2 Bird Dog i laki izviđački avioni O-XNUMX Skymaster američkog ratnog zrakoplovstva nisu bili prikladni za tu ulogu.
Početkom šezdesetih pokrenuta su dva programa: Battle Dragon i LARA (Light Armed Reconnaissance Aircraft). Kao dio prvog, zračne snage su usvojile naoružanu verziju trenažnog aviona Cessna T-37 Tweet, nazvanu A-37 Dragonfly. Korpus marinaca Sjedinjenih Država (američka mornarica, USN) i marinski korpus Sjedinjenih Država također su uključeni u izgradnju lakog naoružanog izviđačkog aviona (LARA). Zahvaljujući programu LARA, dvomotorni avion na propelerski pogon Rockwell International OV-10 Bronco ušao je u službu u sva tri roda vojske. I A-37 i OV-10 su uspešno korišćeni u borbi tokom Vijetnamskog rata. Oba ova dizajna su takođe imala veliki izvozni uspeh.
Moderne operacije u Afganistanu i Iraku po mnogo čemu su slične onima koje su vođene prije pola stoljeća u Južnom Vijetnamu, Laosu i Kambodži. Avijacija djeluje u potpuno dominantnom zračnom prostoru protiv neprijatelja bez naprednog ili praktično bez oružja zemlja-vazduh. Svrha zračnih operacija je prvenstveno ljudstvo neprijatelja, pojedinačni borci/teroristi, male grupe trupa, tačke koncentracije i otpora, skladišta municije, automobili, putevi snabdijevanja i komunikacije. To su takozvane meke mete. Vazduhoplovstvo takođe mora da obezbedi kopnene trupe u borbenom kontaktu sa neprijateljem, blisku vazdušnu podršku (Close Air Support, CAS).
