Testna vožnja MINI Cooper Clubman: očekujte neočekivano

Test malog karavana sa trocilindričnim benzinskim motorom

U stvari, trenutno izdanje MINI Clubmana više je automobil nego što biste očekivali od brenda kao što je MINI. Dok su prethodna izdanja malog karavana bila vrhunski primjer britanske ekscentričnosti, izrazite ličnosti i, ako želite, engleskog smisla za humor, novi model je postao gotovo ozbiljan. Što je, objektivno gledano, dobra vijest za mnoge, budući da nikada nije postojao bolji kombi sa brendom MINI. Clubman je porastao iu vanjskoj veličini i unutarnjem volumenu, ali uglavnom u karakteru. Stari model, sa svojim jedinstvenim dizajnerskim naznakama, neuporedivom harizmom i osjećajem poput kartinga za volanom, već je dio priče – sada imamo relativno kompaktan, ali prilično veliki automobil za MINI tradiciju koji jednako dobro radi svoj posao. okretan gradski automobil i udoban porodični automobil. I pošto MINI ne može biti pravi MINI bez barem malo stila, dizajn je i dalje jedan od zaštitnih znakova modela, a dvokrilna vrata prtljažnika ga izdvajaju od svih konkurenata.

Šarmantan i prostran

Pri prvom kontaktu sa drugim redom sedišta i prtljažnikom modela, ispostavlja se da ako je do sada Clubman po definiciji bio karavan, a ne pravo vozilo, sada se slika radikalno promenila. Sa ovim automobilom četiri odrasle osobe mogu bezbrižno putovati, čak i na velike udaljenosti. Korištenje Clubmana za duži porodični odmor nije problem. Prostora ima dovoljno, udobnost je barem na nivou modela elitne kompaktne klase. Lijepa stvar je što praktičnost nije na štetu tipičnih urnebesnih trenutaka marke – stil unutar automobila zadržao je svoj stil bez premca, a pozicija iza gotovo okomitog vjetrobrana i prepoznatljivih A-stubova i dalje se nalazi samo u MINI-ju. .

Udoban i ekonomičan

Istina je da je preaktivno rukovanje prethodnom generacijom evoluiralo u prijatnu agilnost, ali užitka u vožnji ne nedostaje – MINI je i dalje jedan od najugodnijih automobila u svom segmentu. Ono što je novo, međutim, je izuzetno izbalansirana udobnost vožnje - Clubman pregovara o udarnim rupama sa tipičnom sofisticiranošću gornje klase. Smanjenje buke je također jedna od glavnih prednosti modela, uključujući i putovanja na velike udaljenosti na autoputu.

Cooper verziju pokreće 1,5-litarski trocilindrični turbo motor sa 136 konjskih snaga, što se čini iznenađujuće dobrim izborom za pogon ovog automobila. Koristim riječ "neočekivano" jer, s obzirom na odlične performanse Coopera S, moja očekivanja su bila prilično niska. Istina, ovdje nećete dobiti ubrzanje koje podsjeća na trkački sportski automobil, tipično za dvolitarski četverocilindraš, ali dinamika je dovoljna - kako za gradsku vožnju, tako i za seoske puteve i autoputeve. Mali, žuboreći motor rado se okreće, ima dovoljno niskog obrtnog momenta da radi na optimalnim nivoima većinu vremena, a njegovi maniri su više nego zadovoljavajući. U zavisnosti od toga koliko vozite autoputem i, naravno, od vaše sposobnosti da kontrolišete desnu nogu, prosečna potrošnja goriva je u rasponu od šest do sedam litara na stotinu kilometara.

ZAKLJUČAK

Clubman kombinira karakterističnu MINI karizmu sa praktičnošću kompaktnog imanja i ispostavilo se da je neočekivano dobar porodični pratilac. Kao što se i očekivalo, verzija Cooper nema vruću narav Cooper S, ali njezina dinamika i maniri su više nego dobri, a što se tiče potrošnje goriva i cijene, ovo je zaista razuman prijedlog u asortimanu MINI Clubman.

Tekst: Božan Bošnakov

Fotografija: Melania Iosifova, MINI