Apolo 13 misija
Član posade Apolla 13 ukrcao se u spasilački helikopter SH-3D Sea King sa sletnog helikoptera USS Iwo Jima.
U ponedjeljak kasno uveče, 13. aprila 1970. U kontroli misije, koja se nalazi u Centru za svemirske letjelice s ljudskom posadom (MCC) u Hjustonu, kontrolori se pripremaju za predaju smjene. Očekuje se da će misija pod kontrolom Apolla 13 biti treće sletanje ljudske posade na Mjesec. Za sada radi bez većih problema, do sada, sa udaljenosti od više od 300 XNUMX. km prije moskovskog vremena, stižu riječi jednog od astronauta, Jaceka Swigerta: U redu, Hjuston, imamo problem ovdje. Ni Swigert ni MSS još ne znaju da će ovaj problem postati najveći izazov u istoriji astronautike, u kojem će život posade visiti o koncu nekoliko desetina sati.
Misija Apollo 13 bila je druga od tri planirane misije u okviru misije H, programa koji je imao za cilj precizno sletanje na datu lokaciju i provođenje proširenog istraživanja tamo. Dana 10. decembra 1969. NASA mu je odabrala metu na površini Srebrnog globusa. Ovo mjesto je bilo planinsko područje kratera Cone (konus), koje se nalazi u blizini formacije Fra Mauro u Mare Imbriumu. Vjerovalo se da bi u području koje se nalazi u blizini istoimenog kratera trebalo biti dosta materijala iz dubljih slojeva Mjeseca, nastalih kao rezultat oslobađanja materije uzrokovanog padom velikog meteorita. Datum lansiranja određen je za 12. mart 1970., sa rezervnim datumom za 11. april. Polijetanje je trebalo biti izvedeno iz kompleksa LC-39A na Cape Kennedyju (kako se Cape Canaveral zvao 1963-73). Nosilica Saturn-5 imala je serijski broj AS-508, bazni brod CSM-109 (pozivni znak Odiseja) i ekspedicijski brod LM-7 (pozivni znak Aquarius). Slijedeći nepisano pravilo rotacije posade Apolla, dvostruka posada čekala je dvije misije prije nego što je letjela kao primarna. Dakle, u slučaju Apolla 13 treba očekivati imenovanje Gordona Coopera, Donna Eiselea i Edgara Mitchella, zamjenika Apolla 10. Međutim, iz različitih disciplinskih razloga, prva dva nisu dolazila u obzir, a Donald Slayton, koji je bio zadužen za odabir astronauta za letove, odlučio je u martu 1969. godine formirati potpuno drugačiju posadu, u kojoj su bili Alan Shepard, Stuart Rus i Edgar. Mitchell.
Budući da je Shepard tek nedavno povratio status aktivnog astronauta nakon komplikovane operacije uha, viši faktori su u maju odlučili da će mu trebati više treninga. Stoga je 6. avgusta ova posada dodijeljena Apolu 14, koji je trebao letjeti za pola godine, te je odlučeno da se komandant (CDR) James Lovell, pilot komandnog modula (pilot komandnog modula) prebaci u "trinaest, CMP ) Thomas Mattingly i pilot lunarnog modula (LMP) Fred Hayes. Njihov rezervni tim bili su John Young, John Swigert i Charles Duke. Kako se ispostavilo neposredno prije lansiranja, obuka dvije posade za svaku misiju imalo je puno smisla...
Član posade Apolla 13 ukrcao se u spasilački helikopter SH-3D Sea King sa sletnog helikoptera USS Iwo Jima.
start
Zbog smanjenja budžeta, od prvobitno planiranih 10 sletanja na Mjesec s ljudskom posadom, ekspedicija se prvo trebala zvati Apolo 20, a zatim i Apolo 19 i Apollo 18. Preostalih sedam misija trebalo je da bude završeno za oko godinu i po dana, otprilike jednom u četiri meseca, jednu po jednu, počevši od prve u julu 1969. Zaista, Apollo 12 je leteo već u novembru 1969. godine, "1970" je bio zakazan za mart 13., a "14" za jul. Odvojeni elementi infrastrukture Trinaest počeli su se pojavljivati na rtu još prije početka prve lunarne ekspedicije. Sjevernoamerički Rockwell je 26. juna obezbijedio komandni modul (CM) i servisni modul (SM) KSC-u. Zauzvrat, Grumman Aircraft Corporation je isporučila oba dijela ekspedicionog broda 27. juna (modul na brodu) i 28. juna (sletni modul), respektivno. 30. juna CM i SM su spojeni, a LM je završen 15. jula nakon testiranja komunikacije između CSM i LM.
Raketa za Trinaest je završena 31. jula 1969. godine. 10. decembra konačno je završena montaža svih elemenata i raketa je bila spremna za lansiranje iz zgrade VAB-a. Prevoz do lansirne rampe LC-39A obavljen je 15. decembra, gde su tokom nekoliko nedelja sprovedeni različiti integracioni testovi. 8. januara 1970. misija je pomjerena za april. Dana 16. marta, tokom demonstracionog testa odbrojavanja (CDDT), procedure prije polijetanja, prije koje se kriogeni rezervoari također pune kisikom. Prilikom pregleda utvrđeni su problemi sa pražnjenjem rezervoara broj 2. Odlučeno je da se u njemu uključe električni grijači kako bi tečni kiseonik ispario. Ovaj postupak je bio uspješan i zemaljski tim nije utvrdio nikakve probleme s njim. Bomba je eksplodirala 72 sata prije polijetanja. Ispostavilo se da su Dukeova djeca iz rezervne brigade oboljela od rubeole. Površni intervju je pokazao da od svih "13" astronauta samo Mattingly nije bolovao od ove bolesti i da možda nema odgovarajuća antitela, zbog čega je rizikovao da se razboli tokom leta. To je dovelo do toga da ga je udaljio od letenja i zamijenio ga Swigertom.
Odbrojavanje prije polijetanja počelo je iz satnog režima T-28 dan prije planiranog lansiranja 11. aprila. Apollo 13 polijeće tačno u 19:13:00,61, 13 UTC, u Houstonu tada 13:184 ... Početak krstarećeg leta je uzoran - motori prve faze se gase, odbijaju se, počinju motori druge faze raditi. Spasilačka raketa LES odbijena. Pet i po minuta nakon polijetanja, vibracija rakete (pogo) počinje da raste. Oni su uzrokovani dovodom goriva u pogonski sistem, koji ulazi u rezonanciju sa vibracijama preostalih elemenata rakete. Ovo može onemogućiti pogonski sistem, a time i cijelu raketu. Centralni motor, koji je izvor ovih vibracija, srušio se više od dva minuta prije roka. Produženje odmora za više od pola minute omogućava vam da održite ispravnu putanju leta. Treća faza počinje sa radom krajem desete minute. Traje nešto više od dvije i po minute. Kompleks ulazi u parkirnu orbitu s visinom od 186-32,55 km i nagibom od XNUMX °. Svi brodski i nivoski sistemi se testiraju u naredna dva sata. Konačno, data je dozvola za izvođenje manevra Trans Lunar Injection (TLI), koji će poslati svemirsku letjelicu Apollo na Mjesec.
Manevar je počeo u T+002:35:46 i trajao je skoro šest minuta. Sljedeća faza misije je da se CSM odvoji od S-IVB ranga i zatim ga pričvrsti na LM. U tri sata i šest minuta nakon leta, CSM se odvaja od S-IVB. Trinaest minuta kasnije posada je pristala na LM. U četvrtom satu leta, posada izvlači S-IVB lunarni lender. Zajednička letjelica CSM i LM zajedno nastavljaju svoj samostalni let do Mjeseca. Tokom nemoćnog leta na Mjesec, CSM/LM instalacija je dovedena u kontroliranu rotaciju, tzv. Pasivna termička kontrola (PTC) kako bi se osiguralo ravnomjerno grijanje broda sunčevim zračenjem. U trinaestom satu leta posada odlazi na 10-satni odmor, prvi dan leta se računa kao veoma uspješan. Sljedećeg dana u T+30:40:50 posada izvodi hibridni orbitalni manevar. Omogućava vam da dođete do mjesta na Mjesecu sa višom selenografskom širinom, ali ne pruža besplatan povratak na Zemlju u slučaju kvara motora. Posada se ponovo povlači, nesvjesna da će ovo biti posljednji puni odmor u narednim danima.
Eksplozija!
Ulazak u LM i provjeru njegovih sistema ubrzava se za četiri sata, počevši od 54. sata misije. Tokom nje je direktan TV prenos. Ubrzo nakon njegovog završetka i povratka u CSM, kontrola misije daje instrukcije da se miješa cilindar s tekućim kisikom 2, čiji senzor pokazuje anomalna očitavanja. Destratifikacija sadržaja rezervoara može ga vratiti u normalan rad. Uključivanje i isključivanje blendera trajalo je samo nekoliko sekundi. 95 sekundi kasnije, na T+55:54:53, astronauti čuju glasan prasak i osjećaju kako brod počinje da se trese. Istovremeno svijetle signalne lampice koje obavještavaju o fluktuacijama napona u električnoj mreži, pale se orijentacijski motori, brod nakratko gubi kontakt sa Zemljom i vraća ga pomoću antene sa širim snopom. 26 sekundi kasnije, Swigert izgovara nezaboravne riječi: "U redu, Hjustone, imamo problem ovdje." Na pitanje da ponovi, komandant pojašnjava: Hjuston, imamo problem. Imali smo podnapon na glavnoj sabirnici B. Tako da na Zemlji postoji informacija da postoji pad napona na magistrali B. Ali šta je razlog tome?
