Mitsubishi ASX 1.8 DID Fischer Edition - sa standardnim skijama
Istraživanja pokazuju da su mnogi vlasnici automobila Mitsubishi strastveni skijaši. Kompanija je odlučila da ispuni njihova očekivanja. U saradnji sa Fischerom, poznatim proizvođačem ski opreme, kreirana je limitirana serija Mitsubishi ASX.
Kompaktni SUV-ovi su uspješni. Ne samo u Poljskoj, već i na evropskoj sceni. Stoga i ne čudi što se svaki proizvođač bori za svoj komad “torte” i zavodi kupce na različite načine. Oni koji su zainteresovani za kupovinu Mitsubishi ASX mogu birati između superefikasnog 1.8 D-ID dizel motora, sportske RalliArt verzije ili Fischer varijante koju potpisuje proizvođač skija.
Ideja za partnerstvo između automobilske grupe i vodećeg proizvođača ski opreme rezultat je istraživanja sprovedenog među kupcima Mitsubishija. Naveli su da su mnogi od njih bili strastveni skijaši.
Posebna verzija ASX-a ima poboljšanu opremu, uključujući nosač za prtljag, Thule Motion 600 Black krovni nosač kapaciteta 350 litara, Fischer RC4 WorldCup SC skije sa RC4 Z12 vezovima, srebrne okvire deflektora i patosnice sa izvezenim Fischer logom . Za dodatnih 5000 PLN dobijamo polukožne presvlake sa logotipom Fischer specijalnog izdanja i upadljivim jarko žutim kožnim šavovima.
ASX je stigao na tržište 2010. godine, a dvije godine kasnije doživio je delikatan facelifting. Najveća promjena je prednji branik sa LED dnevnim svjetlima. Mitsubishi dizajneri su također smanjili površinu neobojenih dijelova u branicima. Kao rezultat toga, ažurirani ASX izgleda elegantnije. Pretvaranje da ste strogi SUV-ovi izašli su iz mode.
Enterijer je dizajniran u klasičnom stilu. Mitsubishi dizajneri nisu eksperimentisali sa bojama, oblicima i površinama ekrana. Kao rezultat toga, kabina je pregledna i laka za korištenje. Završni materijali neće razočarati. Gornji dijelovi komandne ploče i panela vrata prekriveni su mekom plastikom. Donji elementi izrađeni su od izdržljivog ali lijepog materijala. Možete rezervisati lokaciju dugmeta na računaru - ugrađeno je u komandnu tablu, odmah ispod instrument table. Da biste promijenili vrstu prikazanih informacija, morate posegnuti za volanom. Nije zgodno. Naglašavamo, međutim, da se prava potreba za promjenom indikacija rijetko javlja. Na jednom ekranu u boji, Mitsubishi je jasno objavio informacije o temperaturi motora, rezervi goriva, prosječnoj i trenutnoj potrošnji goriva, rezervi snage, ukupnoj kilometraži, vanjskoj temperaturi i načinu vožnje. Najbolje godine su iza audio sistema. Igra je bila pristojna, ali je bila spora na USB drajvu od 16 GB, nešto što su automobili sa naprednijim multimedijalnim stanicama mogli lako da podnesu.
Kompaktni crossover je baziran na platformi veće druge generacije Outlandera. Mitsubishi kaže da vozila dijele 70% svojih komponenti. Čak se i međuosovinsko rastojanje nije promijenilo. Kao rezultat toga, ASX je dovoljno prostran da udobno primi četiri odrasla putnika. Plus za prtljažnik od 442 litara sa duplim podom i sofom, koji kada se sklopi ne stvara prag koji ometa transport prtljaga. Najpotrebnije stvari se mogu smjestiti u kabinu. Pored pretinca ispred suvozača, nalazi se polica ispod središnje konzole i pretinac za odlaganje ispod naslona za ruke. Mitsubishi je takođe uključio tri otvora za limenke i bočne džepove sa prostorom za manje boce - flaše od 1,5 litara neće stati.
Glavni agregat - benzinac 1.6 (117 KS) - nudi se samo sa pogonom na prednje točkove. Ljubitelji zimskog ludila svakako će obratiti pažnju na 1.8 DID turbodizel verziju, koja je u verziji Fischer dostupna samo u 4WD verziji. Srce mjenjača je elektronski kontrolirano kvačilo s više ploča. Vozač može donekle uticati na njegove performanse. Dugme na središnjem tunelu omogućava vam da odaberete 2WD, 4WD ili 4WD način zaključavanja. U prvom, obrtni moment se isporučuje samo na prednje točkove. Funkcija 4WD uključuje zadnju osovinu kada se otkrije proklizavanje. Mitsubishi kaže da u zavisnosti od situacije, između 15 i 60% pokretačke snage može ići unazad. Vršne vrijednosti su dostupne pri malim brzinama (15-30 km/h). Pri brzini od 80 km/h, do 15% vučne snage odlazi na stražnji dio. U izuzetno nepovoljnim uslovima, funkcija 4WD Lock će biti korisna jer povećava količinu snage koja se šalje nazad.
Motor 1.8 DID razvija 150 KS. pri 4000 o/min i 300 Nm u rasponu od 2000-3000 o/min. Možda će vam se svidjeti njegove karakteristike. 1500-1800 o/min je sasvim dovoljno za glatku vožnju. Između 1800-2000 o/min bicikl duboko udahne i ASX puca naprijed. Fleksibilnost? Bezuslovno. Dynamics? Potrebno je 10 sekundi da se ubrza do "stotine". Efikasnost motora je takođe impresivna. Mitsubishi govori o 5,6 l/100 km i... nije mnogo drugačije od istine. Sasvim je moguće postići 6,5 l/100 km u kombinovanom ciklusu.
6-brzinski mjenjač, uprkos svojoj značajnoj dužini, iznenađujuće je precizan. Međutim, to ne čini ASX automobilom sa sportskom dušom. Ono što je potrebno za sreću je komunikativniji volan. Zvuk motora pod velikim opterećenjem nije baš prijatan. Ovjes se spušta preko većih neravnina, što može biti iznenađujuće jer postavke nisu čvrste. ASX omogućava tijelu da se brže skrene. Uvijek ostaje predvidljiv i dugo održava željenu stazu. Gume visokog profila (215/60 R17) pomažu u efikasnom savladavanju neravnih površina. Za poljske puteve, kako sam našao.
Cjenik za verziju Fischer sa 1.8 DID motorom otvara Invite nivo opreme na 105 PLN. Pored pomenutih zimskih gadžeta, između ostalog dobijamo 490-inčne alu felge, parking senzore, automatsku klimu i USB audio sistem sa komandama na volanu.
Najbolja ponuda je Intense Fischer (od 110 PLN) sa ksenonskim farovima, hands-free kompletom i LED dnevnim svjetlima. Fakture izložbenog prostora mogu biti niže od kataloških cijena. Na Mitsubishi web stranici možemo pronaći informacije o 890-8 hiljada. Gotovinski popust u zlotima.
Signed by Fischer ASX je zanimljiva alternativa drugim verzijama. Ne samo zbog dodataka za ljubitelje zimskih sportova - krovnih nosača, kutija i skijaških vezova. Presvlake od kože i alkantare, prošivene otrovnim zelenim nitima, oživljavaju unutrašnjost ispunjenu crnom bojom. Šteta što nije uključen kao standard.
