Modularni, zračni jastuk sa kacigom, štitnik od sunca: šta pripremiti na Arai -u
Sadržaj
Arai ima nekoliko projekata na lageru. Međutim, najpošteniji japanski proizvođači kaciga neće napustiti svoje osnovne principe. Bili smo u mogućnosti da sa liderima brenda napravimo zalihu o tome šta bi se trebalo dešavati u okviru asortimana.
Arai je predstavio svoj novi Vintage model pune veličine za 2019. godinu, Profile-V. Pored prezentacije proizvoda, bili smo u prilici da sagledamo i buduće projekte proizvođača. O tome šta bi se trebalo desiti na srednji rok ili ne! Osim toga, menadžeri su nas podsjetili na posvećenost brenda da ostane vjeran nekim od svojih osnovnih principa.
Navedimo, na primjer, zaobljenu (u obliku jajeta) ljusku, za koju Arai kaže da pruža maksimalnu sigurnost ograničavanjem prianjanja (adhezije) na bitumen u slučaju nesreće. Arai vjeruje u efekat odbijanja i činjenicu da školjka apsorbira, raspršuje dio udarca i ograničava trenje, stoga zaobljeni oblik školjke, nazvan R75, u odnosu na ugao koji formira školjka. Na naša pitanja odgovorili su Leticia Dogon (Arai Europe) i Akihito Arai (Arai Helmet Limited, Japan), koji su prisutni na sajtu.
Pogledajte prezentaciju novog Arai Profile-V
Arai: 100% proizvedeno u Japanu od strane porodičnog preduzeća
Arai ima 70 godina. To je porodična firma i tako je ostala do danas. Njegov ekonomski model je jednostavan: proizvodnja i prodaja kaciga bez učešća dioničara vraća nam menadžere. Sve Arai kacige su proizvedene u Japanu. Arai ima nekoliko lokacija za proizvodnju kaciga: bilo da je to školjka, školjka od polistirena, itd. Proizvodnja školjke može trajati do 27 faza. Arai kacigi može biti potrebno do 18 sati rada dok se ne spakuje.
Nalazi se u vrhu proizvodnje kaciga, koje su još uvijek uglavnom ručno izrađene. A to se posebno odnosi na visokokvalitetne kacige od fiberglasa i kompozitnih vlakana kojima je potrebno vrijeme sušenja. Proces proizvodnje Arai kaciga dijelom objašnjava visoku cijenu jer su prilično skupe za proizvodnju.
Arai i polikarbonat?
Prema proizvođaču, to se ne očekuje. Arai proizvodi kacige od stakloplastike samo iz razloga kvalitete i izdržljivosti. Proizvodnja pristupačnijih polikarbonatnih kaciga bila bi nepoželjan strateški zaokret za kompaniju i zahtijevala bi performanse koje trenutno nisu moguće.
Arai i sigurnost?
Rukovodioci Araija insistiraju da su njihove kacige najbolje u svakom aspektu sigurnosti. Arai zahtijeva mnogo stroža testiranja od onih koje zahtijevaju različiti standardi (ECE-22/05 ili Dot itd.) kako bi osigurao maksimalnu sigurnost za svoje kupce. Arai želi da ovaj govor dobije priznanje koje zaslužuje, čak i ako se ne čini da se uvijek razumije. Uprkos ovom govoru, treba napomenuti da Arai i dalje nudi mlazne kacige, neizbežno manje zaštitne, ali rečima Akihita Araija: “ mlazne kacige su popularne, široko se koriste u gradu, one su neke od glavnih kaciga koje zadovoljavaju potražnju kupaca, ali Arai nudi školjku koja pruža dobru bočnu zaštitu na SZ, čak i ako je potrebna stabilnost štita; U Japanu smo u obavezi da ponudimo ovu kacigu koja je veoma tražena.“. U Evropi, mlazni šlem Arai sa vizirom takođe je postigao veliku prodaju.
Arai: Jedna kaciga koja zadovoljava sve standarde?
To nije sasvim nemoguće, smatra Akihito Arai, ali je, s industrijske tačke gledišta, zaista teško postići, iako bi bilo zainteresirano za pojednostavljenje proizvodnje velikih razmjera. Azijski (japanski), evropski ili sjevernoamerički standardi su različiti i ne mogu se uskladiti tokom proizvodnje. Za Arai to nije toliko važno jer japanski proizvođač također prilagođava oblik i veličinu svojih kućišta prema tržištima i morfologiji.
Arai nema ugrađeni vizir za sunce?
I nema planova da ga uskoro stavite u kacigu. Prema Araiju, to ugrožava integritet i čvrstoću trupa, a time i sigurnost. Japanski proizvođač radije se oslanja na svoj Pro Shade vanjski sistem zaštite od sunca.
Arai i modularna kaciga:
Ovo je segment tržišta kaciga koji doživljava snažan rast. U 2019. neće biti Arai modularne kacige... Ali proizvođač je ozbiljno razmatra. Biće u razmatranju. Ali proizvođač želi da "njegova" buduća modularna kaciga, ako bude proizvedena, bude pouzdana kao integral sposoban za utrke - u zatvorenom položaju, naravno! -. Ovo pokazuje ambiciju brenda Arai u smislu modularnosti.
Arai i vazdušni jastuk za kacigu?
Arai prepoznaje da je zaštita vazdušnih jastuka ključno rešenje za zaštitu budućih vozača. Međutim, prema Araiju, vazdušni jastuk ne bi trebalo da bude ugrađen u kacigu. To bi ga znatno otežilo, a zapremina vazdušnog jastuka bila bi prevelika.
Takođe, prema Araiju, ne preporučuje se potpuna blokada glave (a samim tim i pršljenova) nakon što se vazdušni jastuk aktivira. U slučaju nezgode, poželjno je da vrat zadrži određenu fleksibilnost. Međutim, zračni jastuk (u obliku jakne, jakne, ugrađenog ili vanjskog) olakšava rad pršljenova, ali bez skidanja kacige s dna može pružiti vrijednu pomoć.
Arai i lažno:
Arai jako žali zbog falsifikata. To šteti brendu i Arai žali što korisnici misle da kupuju Araijevu kacigu za 100 dolara? na rasprodaji, što ih neće zaštititi koliko pravi Arai kacige. Takođe, da li shvatate da su Arai šlemovi prikazani na 100? za SZ Ram ili 150? Uostalom, Chaser X na nekim tržištima nema nikakve veze sa japanskim kacigama, osim sličnosti, ponekad upadljive, mora se priznati.
