Mehanika motocikla: kako izbjeći početničke greške
Kad počnete s mehanikom, morate znati nekoliko "savjeta i trikova" kako se ne biste zbunili ako upadnete u klasične zamke. Evo kako prevladati zaglavljene vijke, izbjegavati korištenje pogrešnih alata, blokiranje dijelom koji se ne može ukloniti ili ponovno sastavljanje vijaka ...
Težak nivo: lako
Oprema
– Set pljosnatih ključeva, očnih ključeva, set kvalitetnih brendiranih nasadnih ključeva, po mogućnosti sa 6, a ne sa XNUMX tačaka.
– Kvalitetni odvijači, posebno Phillips.
- Čekić, čekić.
– Jednostavan moment ključ sa direktnim očitavanjem, oko 15 eura.
Etiketa
– Možete improvizirati produžetak za povećanje poluge alata samo kada se olabavi. Zatezanje sa produžetkom daje tri mogućnosti: šraf pukne, "čist" navoj ili se vijak ne može demontirati, ali to se ne otkriva do sljedećeg rastavljanja.
1- Odaberite svoje alate
Početnici često instinktivno koriste kliješta (fotografija 1a, dolje) ili višenamjenska kliješta, iako su za njih najuzbudljiviji alat. Zaista, potrebno je željeznom šakom otpustiti vijak bez oštećenja (bez zaobljenja glave). Kad uzmemo odgovarajući ključ, jer ga je previše teško odvrnuti, šteta je već učinjena. Podesivi ključ (fotografija 1b, nasuprot) manje je kompliciran, ali pazite da zategnete ključ na glavi prije otpuštanja, jer će u protivnom glava biti zaobljena. Za šesterokutne vijke i matice, ključ s otvorenim krajem je zgodan, ali već je odnio bezbroj života. Kad se vijak opire, nemojte inzistirati i tražite učinkovitiji alat ako ne želite slomiti glavu vijka. Uzlaznim redoslijedom efikasnosti: ključ sa 12 utičnica sa ključem ili nasadnim ključem ili ključem sa 12 tačaka, ključem sa 6 tačaka i ključem za cijev sa 6 tačaka (Slika 1c, dole), koje koristite u zavisnosti od dostupnosti glave vijka ili orasi.
2- Kontrolirajte svoju snagu
Svi znaju kako se olabaviti, ali potrebno je malo iskustva da bi se znalo koliko zateznog momenta treba primijeniti ovisno o veličini zatvarača kako bi rad bio pouzdan. Proizvođači odabiru alate ovisno o veličini vijka ili matice za pritezanje. Ključ sa nasadnim ključem od 10 mm mnogo je manji od ključa sa nastavkom od 17 mm, pa poluga ne povećava pretjerano silu otpuštanja. Ako početnik primijeni istu silu na ključ od 10 mm i čegrtaljku od 10 mm (fotografija 2a ispod), velike su šanse da će slomiti vijak ili barem olabaviti njegove navoje, zbog poluge koja se gotovo udvostručuje. Dobar savjet za sve koji nisu navikli na zatezanje: upotrijebite najjednostavniji momentni ključ (slika 2b, nasuprot) s izravnim očitanjem sile zatezanja. Primjer: Vijak promjera 6 s glavom 10 zategnut je na 1 µg (1 µg = 1 daNm). Ne više od 1,5 mcg, inače: pukotina. Sila stezanja navedena je u tehničkom priručniku.
3- Umetnost dobrog kucanja
Za Phillips vijke upotrijebite odvijač koji odgovara glavi. Kada ovo prikladno sečivo pokaže sklonost da se odvoji, a ne zavrne vijak, uzmite čekić i nekoliko puta odvijte odvijač sa strane, gurajući oštricu čvrsto u križ (Slika 3a, dole). Ovi udarni valovi će se prenositi duž cijelog navoja vijka i ukloniti iz rupe s navojem u kojoj se nalazi. Tada popuštanje postaje djetinjasto. Vrh oštrice možete premazati i malom količinom Griptite (R), cjevastog Loctite (R) proizvoda koji bi trebao biti proizveden u samonosivom, čvrsto pripijenom i hvatajućem središnjem dijelu dizajniranom za sprječavanje klizanja. Navojna osovina se opire izlasku iz kućišta. Čekić se koristi za njegovo uklanjanje, ali ako je konac pogođen, postoji opasnost od deformacije ili čak lomljenja prve niti. Oštećenja su vidljiva tijekom ponovnog sastavljanja: vrlo je teško pravilno pričvrstiti maticu. Tada dolazi do druge greške jer ionako tjeramo maticu da je zakači. Rezultat: Oštećeni navoji vratila i matice. Zaključak: ne udaramo čekićem, već čekićem (fotografija 3b, naprotiv). Ako se osovina opire, koristimo čekić sa uvjetom da ručno zamijenimo maticu, a zatim je lupkamo (slika 3c, dolje). Ako je navoj malo oštećen, odvrtanjem matice vratit ćete ga u ispravan položaj pri izlasku iz osovine.
4- Budite oprezni
Prilikom uklanjanja elementa uzmite kutiju ili sastavite vijke prilikom uklanjanja (fotografija 4a, nasuprot). Ako samo ispustite vijke na tlo, riskirate da napravite pogrešan potez ili nezgodan udarac koji slučajno valcerira nešto. Prilikom ponovnog sastavljanja neko ćete vrijeme tražiti stavku koja nedostaje. Ovo je gubljenje vremena, a da ne spominjemo rizik potpunog zaborava. Pomislit ćete da ste sve spojili jer na zemlji više nema ničega. Savjet za uklanjanje radoma: Zamijenite svaki propeler što je prije moguće na originalnom praznom mjestu. Ovaj princip usvojili su mnogi stručnjaci, čime se štedi vrijeme pri ponovnom sastavljanju. Pravilno zatezanje pričvršćivača je važno, ali podloške za bravu opravdavaju svoje ime. Dizajnirani su tako da spriječe olabavljenje pod opterećenjem i vibracijama. Postoji nekoliko tipova: podloška s ravnim potiskom, zvjezdasta podloška, podijeljena podloška, koja se naziva i Grower (fotografija 4b, dolje). Ako ih ne odnesete na ponovnu montažu, odabrat ćete dobru opciju za sjetvu materijala na cesti.
