moj dragi ključu

Ključ od auta više nije samo komad metala. U eri elektronike, metalni dio je samo dodatak ili uopće nije. Ključ je i predajnik imobilajzera i daljinski upravljač za centralno zaključavanje.

Ključ od auta više nije samo komad metala. U eri elektronike, metalni dio je samo dodatak ili uopće nije. Ključ je i predajnik imobilajzera i daljinski upravljač za centralno zaključavanje.  

Neki modeli automobila nemaju čak ni klasičan ključ, a za otvaranje vrata i pokretanje motora koristi se posebna kartica koju često nije potrebno ni vaditi iz džepa. Ovo, naravno, olakšava život, ali postoji i druga strana medalje. Takav ključ je skup i nije ga lako nabaviti. Prvo, ključni obrazac je složen. Najčešći su ključevi s prorezom na obje strane i glodani, u kojima je u ravnoj šipki napravljeno udubljenje složenog oblika. Ali veći problem je odašiljač imobilajzera, kojem treba dodijeliti ispravan kod za pokretanje motora.

Vrlo rijetko se takvi ključevi mogu kupiti u jednom danu. Osim toga, mnoga vozila zahtijevaju barem jedan stari ili poseban ključ za programiranje novog ključa. ključ za učenje. U slučaju gubitka svih primjeraka, možete naručiti novi ključ, ali vam je potrebna šifra, najčešće utisnuta na posebnoj pločici. Nažalost, većina polovnih automobila nema ovu šifru. U takvoj situaciji, brave se moraju zamijeniti.

Kupovina modernog ključa, bez obzira na marku automobila, također košta mnogo (čak i nekoliko stotina zlota) i može potrajati. Stoga je uvijek vrijedno imati dva seta ključeva, jer ako se jedan izgubi, bit će lako, a što je najvažnije relativno jeftino, dodati drugi.

Svaka kompanija ima svoj vlastiti sistem distribucije ključeva i sigurnosni sistem, tako da vrijeme potrebno za prijem i način na koji je ključ programiran varira. Na primjer, u Hondi Civic kasnih 90-ih nije bilo dovoljno samo koristiti stari ključ. Potreban je i poseban ključ za učenje, bez kojeg se novi ne može programirati.

Zamjena seta brava je, nažalost, skupa i može koštati i do 4,5 hiljada u nekim modelima. zloty. Peugeot koristi dobro i jeftino rješenje. Ako izgubite karticu za programiranje ključa, možete dobiti potreban kod od servisa uz malu naknadu (50-90 PLN). S druge strane, u Mercedesu se elektronski ključ naručuje za određeni automobil i traje do 7 dana. Možete kupiti i tzv. sirovi ključ. Brže je, ali programiranje moramo dodatno platiti.

Kodiranje ili kopiranje?

Svaki elektronski ključ zahteva programiranje, tj. unos koda kompatibilnog sa računarom. Tek tada se motor može pokrenuti. Takav servis je najbolje obaviti u ovlaštenoj radionici, jer će se u novi ključ učitati ista šifra kao i stari ključ. To nije prepreka ako imamo sve ključeve i napravimo još jedan. Problem nastaje u slučaju krađe. Kako bi spriječio lopova da pokrene motor, kod se mora promijeniti, a to može učiniti samo ovlašteni servis, jer je potrebno reprogramirati ECU u skladu s tim.