Moj Austin Healy 1962 MkII BT3000 '7
Evo kako je bivši inženjer Keith Bailey odlučio obilježiti ovu priliku. Bejli je došao u Australiju 1964. godine i radio u Južnoaustralskom raketnom poligonu Woomera, koji je najveći poligon za kopnenu odbranu i vazduhoplovstvo na svetu i otprilike veličine Bejlijeve domovine Engleske. “Do 1972. godine bio sam inženjer turbinskih motora Rolls-Roycea,” rekao je.
Uprkos tome što od tada živi u Australiji, Bejli ima istančan osećaj za englesku lepotu poput ove manekenke. Pokreće ga redni šestokrevetni motor od 2912 ccm koji može postići najveću brzinu od 112.9 mph (181.7 km/h), ubrzanje od 0 do 100 km/h za 10.9 sekundi i potrošnju goriva od 23.5 mpg (12 l/100 km). ). Ovo je jedini Austin Healey 3000 sa trostrukim SU HS4 karburatorima.
Karoseriju britanskog sportskog automobila proizvela je kompanija Jensen Motors, a automobili su sklapani u fabrici British Motor Corporation u Abingdonu. Izrađeno je 11,564 modela MkII, od kojih je 5096 BT7 MkII. Mnogi su se utrkivali po cijelom svijetu, pa čak i takmičili se u Bathurstu. Nove koštaju 1362 dolara, ali je Bailey kupio svoj za 1994 17,500 dolara za XNUMX XNUMX dolara.
Automobil je uvezen iz SAD-a zajedno sa još dva kolekcionara iz Brizbejna. "SAD su najbolje mjesto za kupovinu jer je većina njih otišla tamo", rekao je Bailey. “Bio je u dobrom stanju. Bio je sa volanom na lijevoj strani i morao sam ga pretvoriti što nije bilo teško jer je sve pričvršćeno. Pošto je engleski, sve rupe i okovi su već tu za desni volan, ali će se instrument tabla morati promijeniti.”
Bejli se hvali da je većinu posla uradio sam. Međutim, prekrasnu dvobojnu boju i obloge uradili su preuređeni radovi Trnoružice iz Brizbejna. Restauracija je ispravna sve do originalnog Luca magneta, brisača, sirene, rasvjete i generatora. Kompanija za elektroniku iz Birminghama često je nazivana Princom tame zbog visoke stope kvarova, ali Bailey ostaje istinit.
“To me do sada nije iznevjerilo”, kaže on. “Ljudi obično grde Lucasa – pretpostavljam s dobrim razlogom – ali mnogi avioni ih koriste. "Nisam siguran za ove dane."
