Moja Studebaker Lark 1960
Kompanija koja je započela život u Indijani 1852. godine, praveći vagone za farmere, rudare i vojsku, a 1902. godine počela je proizvoditi električne automobile. „Trebalo je da nastave da prave električne automobile“, kaže Lukas. Studebaker je prešao na benzinske automobile 1912. godine, a posljednji model je sišao s kanadske proizvodne trake 1966. godine.
„Studebakeri su kvalitetni automobili koji su bili daleko ispred svog vremena“, kaže Lucas. Ističe da su 1946. uveli funkciju Hill Holder („Stavi kočnicu pa pusti i neće da se kotrlja niz brdo“), a 1952. pustili su trostepeni automatski menjač sa ručnim overdriveom. u svakoj brzini. „I pobedili su u skoro svakoj ekonomskoj trci 50-ih i 60-ih godina“, kaže Lukas.
Lucas, 67, menadžer Caboolture Motorcyclesa, posjeduje Studebaker Lark s tvrdim krovom iz 1960. koji je kupio 2002. za 5000 dolara od viktorijanskog vlasnika. „Imao je više rđe nego Cherry Venture“, kaže on. “Sagradio sam ga sam uz malu pomoć prijatelja. Morao sam zamijeniti sve dno i pragove, srediti motor i mjenjač i još mnogo toga. "Prilično je originalno, ali sam stavio disk kočnice naprijed da ga zaustavim jer stare doboš kočnice nisu bile najbolje."
Lucas tvrdi da je čovjek od kojeg ga je kupio imao prevaru koja je sugerirala da je auto nekada pripadao američkom glumcu Timu Conwayu, koji je glumio ne baš inteligentnog zastavnika Parkera u staroj crno-bijeloj TV komediji McHale's Navy.
„Kada mi je tip rekao, rekao sam: 'Nisi mi mogao reći da je to Clark Gable ili Humphrey Bogart, zar ne?'“, smije se. “Nisam bio u mogućnosti da ga kontaktiram (Conway). Još je živ. Hteo sam da ga slikam sa autom. Očigledno ga je posjedovao dugi niz godina. Auto je prešao oko milion milja."
Lucas je kupio auto jer mu se svidio njegov oblik. “Ustrajao sam u tome. Radio sam na tome tri godine skoro uvek noću, jer radim šest dana u nedelji.
“To što sam me noću držao u štali vjerovatno je usrećilo moju ženu. U svakom slučaju, bilo je vrijedno truda. Ovo je odličan mali auto. Gde god da odem, ljudi to slikaju.” Lucas tvrdi da je jedini te vrste u Queenslandu i jedan od tri u Australiji.
On također restaurira Studebaker Commander Starlight V1952 Coupe iz 8. koji je dizajnirao Raymond Lowry, industrijski dizajner odgovoran za bocu Cole i Lucky Strike kutiju cigareta.
Njegov prvi automobil bio je Dodge Tourer iz 1934. koji je kupio za 50 kada je imao 14 godina dok je živio u Manlyju u Sidneju. “Vodio sam ga u školu i ne znam kako me nikada nisu uhapsili”, kaže on. "Tih dana si mogao raditi takve stvari."
“U petak i subotu uveče smo se vozili do Manly Corse na našim Customlines, parkirali i tukli djevojke štapom. Bio sam muški stari skitnica i ponosan na to.
Lucas se također hvali da je Fordov čovjek. “Posjedovao sam skoro svaki Ford od 1932. do 1955. godine,” kaže on. "Imali su veliki V8 i bili su brzi automobili, plus u svakom dvorištu je bio Ford i mogao si ih kupiti jeftino."
Preselio se u Queensland 1970-ih kao menadžer prodaje za Yamahu i trkao se na motociklima, a kasnije je otvorio posao prodaje motocikala. „Došao sam u životnu fazu u kojoj mi je postalo dosadno, pa sam jednog dana prelistavao automobilski časopis i pomislio da bih voleo da restauriram stari auto“, kaže on.
“Veoma je zabavno ići na sve emisije i prisjećati se ljudi mojih godina. Ljudi misle da smo samo glupi stari idioti, ali zapravo nismo; mi samo uživamo u životu. Bolje je nego otići kući, otvoriti pivo i sjediti ispred TV-a."
Lucas će uživati u životu sa svojim starim prijateljima kada pokaže svoju Skylark na godišnjem sajmu Studebaker Concourse 30. avgusta na južnoj obali od 9 do 3 sati.
