Autopraonica posle zime. Održavanje šasije i unutrašnjosti

Proljeće je vrijeme kada trebate temeljito očistiti automobil – kako iznutra tako i spolja. Predlažemo kako to učiniti.

Zimi obično nismo koristili autopraonice. Bilo je mraz, pa je postojao rizik da čak i nakon sušenja automobila i, očigledno, temeljitog brisanja automobila, kapljice vode ostanu na karoseriji automobila i, smrzavajući se u mikropukotinama laka, povećaju šupljine.

Vidi takođe: Autopraonica - ručna ili automatska? Prednosti i nedostaci

U naše vrijeme, kada je temperatura u cijeloj zemlji iznad nule, ne treba se ustručavati da temeljito operete automobil. Prvo, iz estetskih razloga. Nije bitno da li je tijelo lagano i da se ne vidi prljavština. Još gore u slučaju tamne boje, gdje je sva prljavština savršeno vidljiva, što vlasnika automobila ne izlaže baš dobro. Drugo, ostatke soli možete pronaći na raznim dijelovima automobila, posebno u stražnjim ulicama. Ovo će, ako se ne ukloni, doprinijeti stvaranju korozije.

Gdje se peremo?

Počnimo s vanjskom kozmetikom, iako redoslijed nije baš bitan. Možemo se odlučiti da sami operemo auto ispred kuće, koristimo samouslužnu ručnu autopraonicu, samouslužnu autopraonicu ili automatsku autopraonicu.

Prva od ovih odluka može biti neprijatno iznenađenje. Prije svega zato što je lako dobiti kaznu od gradskih redara za izvođenje ovakvog postupka ispod bloka. Pogotovo ako možemo računati na "dobre" komšije. Na primjer, u Bialystoku - ako se ne uputi - postoji kazna od 20 do 500 zlota. Neprihvatanje mandata je jednako iznošenju slučaja na sud. Naravno, neće biti problem ako ispunimo uslove kao što je pranje na hermetičkoj površini, gde kanalizacija neće pasti u tlo, već će se ispuštati u gradsku kanalizaciju. Jasno je da ove zahtjeve nije lako ispuniti. I dok je većina šampona na tržištu biorazgradiva, gradskim redarima to može biti teško objasniti.

Automatsko pranje štedi vrijeme, ali postoji rizik od nepreciznosti. Ostaju pitomi. One sa uslugom zaposlenih su skuplje i imaju redove. U samoposluživanju, međutim, moramo uzeti u obzir činjenicu da se teškog zagađenja nećemo u potpunosti riješiti.

Pogledajte i: Da li birate letnje gume? Šta tražiti: testovi, ocjene

Prvo, tijelo

Postoji mnogo načina, kao i sredstava za samostalnu njegu automobila u trgovinama. Prije svega, prvo treba dobro isprati tijelo vodom. Ovo će ukloniti pijesak ili osušenu prljavštinu. Umjesto baštenskog crijeva, mnogo je bolje koristiti perač pod pritiskom - efikasnije je. Posebnu pažnju treba obratiti na lukove točkova, gde se nakon zime nakupilo najviše soli i prljavštine. 

Sljedeći korak je šamponiranje. Nije bitno sa ili bez voska. Vosak se tada može nanositi zasebno.

"Ne savjetujem pranje tijela sunđerom", upozorava Wojciech Yuzefovich, stručnjak u kompaniji za auto kozmetiku. – U njega se mogu zaglaviti sitni kamenčići ili neoprana zrnca pijeska, koja će ga izgrebati nakon svakog prelaska preko laka. Preporučujem meke čekinje.

Peremo auto dok ne utvrdimo da je sva prljavština uklonjena. Sljedeći korak je depilacija voskom. Voskovi su paste, losioni, masline, itd. Depilacija se može vršiti mokro ili suho. Čini se da je posljednja opcija bolja jer je izdržljivija, iako je radno intenzivnija.

Pogledajte fotografije sa ručne autopraonice: Autopraonica u proljeće

Ako birate suhi vosak, isperite šampon vodom i osušite automobil. Najlakši način da se riješite vlage je tkanina od antilopa. Ne koristimo papirnate ubruse jer ostavljaju ogrebotine. Ne isplati se čekati da voda sama ispari, jer ako je tvrda, ostat će mrlje i kamenac.

Zatim nanosimo vosak (sloj treba da bude tanak da nema pruga). Po mogućnosti mekanim sunđerom, kružnim pokretima, počevši od krova automobila. Čekamo da se osuši. 

Kućište zatim možemo polirati mekom krpom od mikrovlakana i dovesti ga do sjaja. Zahvaljujući nanošenju voska, lak će vratiti svoju bogatu boju i ispuniti male šupljine. To ne znači da će nestati, samo će se maskirati. Male ogrebotine i ogrebotine mogu se prekriti i olovkom u boji. To je brzo i jednostavno. 

Vosak stvara nevidljivu zaštitnu barijeru. Zahvaljujući tome, prljavština se ne lijepi tako lako za lak, već se kasnije lakše uklanja, objašnjava Wojciech Józefowicz.

Depilaciju voskom ne treba raditi na direktnoj sunčevoj svjetlosti kada je karoserija automobila vruća. Ovo može uzrokovati mrlje.

Zauzvrat, mokri vosak se nanosi odmah nakon pranja automobila, bez sušenja. Ovo će biti lijek u obliku spreja ili spreja. Poprskajte ga po površini laka. Voskovi za mokro nanošenje razbijaju sloj vode u zasebne kapljice koje teku niz karoseriju. Zatim samo obrišite automobil antilop ili krpom.

Neki preparati se mogu koristiti i mokri i suvi. Prije postupka uvijek pažljivo pročitajte kako ih koristiti na pakovanju.

Prljavština se teško uklanja

Posebno zabrinjava ptičji izmet. Pogotovo ako ostanu u autu danima ili još gore, sedmicama. Reaguju sa lakom, ostavljajući tragove. Dokazana metoda oslobađanja od izmeta je korištenje pljuvačke. Nakon nekoliko minuta prekrivanja vrha njime, prljavštinu će biti lakše ukloniti mekom krpom nego kvašenjem samo vodom.

Pogledajte također: Popravak gubitka boje - šta i kako možete sami učiniti - vodič

I dalje morate računati s činjenicom da će lak na ovom mjestu izblijedjeti. Postoji način - poliranje laganom abrazivnom pastom. Ovo radimo nakon pranja tijela, ali prije depilacije. Ne preporučujemo da ovaj postupak radite prije čišćenja karoserije automobila jer ćemo ga izgrebati pijeskom.

Za mašinu za poliranje dobro je koristiti krpu od mikrovlakana. U slučaju promjene boje koja pokriva velike površine, najbolje je kontaktirati farbaru da ih uklone. Kao rezultat samotestiranja, očišćena površina može se značajno razlikovati od ostatka karoserije. Štoviše, ako sami, bez iskustva, polirati ćemo električnim poljerima.

Prije nanošenja voska, naravno, isperite preostalu pastu.

Bottom washing

Ovo je operacija koju obično ne radimo. Ovo je greška. Većinu ostataka soli naći ćemo ispod automobila. Ovdje je najbolje koristiti ručno pranje, pri čemu će se prvo prljavština sa šasije ukloniti vodom pod visokim pritiskom, zatim će se nanijeti posebna sredstva za čišćenje, a na kraju će se oprati šasija.

Takvu proceduru je teško izvesti sami. Možete probati u samouslužnoj autopraonici ili u garaži - pod uslovom da imamo kanalizaciju sa odvodom. Čak i samo ispiranje dna automobila vodom će imati efekta. Samo morate paziti da slučajno ne pokvasite alternator i ostale dijelove ispod haube – pogotovo ako je automobil opremljen sa puno elektronike.

Felge, gume i prozori

U trgovinama postoji mnogo sprejeva i sprejeva za njegu diskova. Kao što Wojciech Józefowicz preporučuje, za čelične i hromirane felge treba koristiti alkalne proizvode. Korištenje materijala s kiselim pH pospješuje koroziju.

"Za aluminijske diskove su namijenjeni preparati s kiselim pH", objašnjava stručnjak.

Takve hemikalije će nam pomoći da uklonimo prašinu sa kočionih pločica ili katran sa vrućeg asfalta.

Za čišćenje plastičnih čepova dovoljan je razrijeđeni deterdžent.

Vidite i: Autopraonica - karoserija automobila takođe treba pažnju ljeti - vodič

Za gume ćemo kupiti stručnjake koji, kada se nanose, stvaraju pjenu. Ostavlja efekat "mokre gume" kada se osuši. Takvi preparati štite, na primjer, od sunčeve svjetlosti, što ubrzava proces starenja guma. Važno je napomenuti da se kozmetika za gume ne smije koristiti na površini gazećeg sloja iz sigurnosnih razloga.

Prozore automobila peremo običnom tekućinom, na primjer prozore stanova. Možemo ga koristiti i spolja i iznutra. Ali budite oprezni, jer takve tekućine često ostavljaju tragove nakon brzog i nemarnog čišćenja prozora. Drugo rješenje, iako obično skuplje, je brisanje prozora specijalnom tekućinom za auto stakla ili posebno navlaženim krpama. 

Čišćenje unutrašnjosti automobila

Glavni zadatak je ukloniti gumene prostirke koje se koriste zimi, isprati ih toplom vodom, a zatim temeljito usisati automobil. Četkicu koristimo u zakucima. Zatim počinjemo čistiti plastiku.

Koristimo antistatička sredstva kako bismo spriječili taloženje prašine. Trebali bi ostaviti mat finiš. Bolje je ne koristiti sprejeve koji daju sjaj. Kabina će tada reflektirati svjetlost, koja može stvoriti refleksiju na prozorima. Ometa vožnju.  

Tepih, presvlake vrata i stolice mogu se čistiti razrijeđenim sredstvom za čišćenje tepiha. Nanesite sunđerom i utrljajte u pjenu. U pištoljima za prskanje ima i dosta proizvoda koje prskamo po prljavim površinama i nakon nekoliko minuta obrišemo vlažnom krpom. Ne zaboravite naslone za glavu. Svaka karakteristika mora biti prvo testirana na nevidljivoj lokaciji.

Presvlaku je najbolje čistiti kada je temperatura zraka toliko visoka da se brzo suši s otvorenim vratima. U suprotnom, prozori će se zamagliti.

Pogledajte također: Pranje presvlake automobila - šta raditi vlastitim rukama? Vodič

Kožni presvlake zahtijevaju više pažnje nego presvlake od tkanine. Treba ga čistiti i servisirati otprilike svaka tri mjeseca ili najmanje dva puta godišnje. Za to koristimo mlijeko ili pjenu koju nanosimo sunđerom. Prljavštinu uklanjamo mekom četkom, kružnim pokretima. Na kraju prebrišemo stolice i zaštitimo ih sredstvom za njegu, kao što je sprej koji će zaštititi kožu od sušenja, UV zraka ili uklanjanja boje. 

Nagrade

Većina automobilske kozmetike – šamponi, voskovi, sredstva za čišćenje presvlaka, vlažne maramice za prozore i kabine, itd. – dostupna je u svakom hipermarketu po cijenama od nekoliko do desetina zlota. U pravilu će proizvodi za njegu kožnih presvlaka biti najskuplji. Potrošit ćemo od 200 PLN na visokotlačni perač. Za 5-9 zlota auto ćemo oprati u ručnoj samouslužnoj autopraonici, a u automatskoj će koštati desetak zlota. Najviše ćemo platiti za ručno pranje koje servisiraju zaposlenici - od oko 20 PLN za vanjsko pranje plus nekoliko PLN za depilaciju. Prilikom odlučivanja za pranje šasije u takvoj autopraonici, moramo uzeti u obzir trošak od 100 PLN. 

Tekst i foto: Piotr Walchak