Može li loše tlo uzrokovati da se automobil ne upali?

Automobil se možda neće upaliti iz raznih razloga, ali može li loše tlo biti uzrok? i šta možemo učiniti da to popravimo, ako je tako? Saznajmo.

Ovaj članak će vam pomoći da prepoznate simptome mogućeg lošeg uzemljenja, potvrdite da li je loše uzemljenje zaista krivac i riješite problem kako biste mogli ponovo pokrenuti automobil.

Tako Može li se auto ne pokrenuti zbog lošeg uzemljenja? Da, može.  Uzemljenje je ključno za ispravan rad električnog sistema vozila.

U nastavku ću vas naučiti kako prepoznati simptome lošeg uzemljenja i kako ponovo uspostaviti dobru vezu.

Šta je uzemljenje?

Prije svega, šta je uzemljenje? Uzemljenje vozila se odnosi na povezivanje negativnog (-) terminala akumulatora na karoseriju vozila i motor. Iako je glavni kabel za uzemljenje obično crn, možda ćete otkriti da je odvojena žica za uzemljenje korištena za povezivanje negativnog terminala na šasiju vozila (žica za uzemljenje karoserije).

Održavanje dobrog uzemljenja je važno jer je električni krug u automobilu sistem zatvorene petlje. Teče od pozitivnog (+) terminala akumulatora do negativnog (-) terminala, pri čemu je sva elektronika vozila povezana na ovaj krug. Neprekidan i neprekidan protok električne energije neophodan je za normalan rad sve elektronike vozila.

Šta čini lošu zemlju

Kada imate loše uzemljenje, više nema kontinuiranog i neprekidnog protoka električne energije za elektroniku automobila. U ovoj situaciji, struja traži drugu povratnu putanju do mase baterije. Ovaj poremećaj ili varijacija u protoku često je uzrok mnogih električnih problema.

Loše uzemljenje obično neće isprazniti bateriju, ali može uzrokovati njeno neispravno punjenje i uzrokovati da automobil daje pogrešne signale. To može dovesti do teškog pokretanja, labavih ili neispravnih svjećica (benzinski motor) ili problema s relejem ili grijačem (dizel motor). Loše uzemljenje može uticati na ceo električni sistem automobila, uključujući njegove senzore i zavojnice, a ozbiljna oštećenja mogu zahtevati skupe popravke.

Simptomi lošeg uzemljenja

Ako primijetite bilo koji od ovih simptoma, to može ukazivati ​​na lošu podlogu:

Elektronski kvarovi

Elektronski kvar nastaje kada primijetite, na primjer, da se lampice upozorenja na komandnoj tabli pale bez ikakvog razloga, ili se sva stražnja svjetla pale kada ste namjeravali dati samo jedan signal. Čak i ako je automobil ugašen, loše uzemljenje može uzrokovati uključivanje svjetala. Sve što je neobično, abnormalno ili pogrešno u elektronici ukazuje na kvar.

Ako primijetite bilo kakve kvarove u elektronici vašeg automobila, to može biti zbog lošeg uzemljenja, iako može postojati još jedan ozbiljan razlog. Ako primijetite obrazac u kvaru ili pojavljivanju određenog DTC-a, to može pružiti trag koji će vam pomoći da riješite situaciju.

treperenje farova

Prigušena ili trepereća svjetla su vidljivi simptom koji primjećujete kada upalite farove. Ako trepere ili pulsiraju, to može biti zbog neujednačenog napona generatora.

Generator niskog napona

Napon alternatora je nizak kada je očitavanje znatno ispod normalnog raspona od 14.2-14.5 V. Ovaj simptom možete prepoznati tek nakon provjere napona alternatora.

teško pokretanje

Do teškog pokretanja dolazi kada se starter okrene kada se uključi kontakt da bi se vozilo pokrenulo. Ovo je ozbiljno stanje.

Motor ne pali ili se ne pokreće

Ako motor vašeg automobila ne pali ili se ne pokreće, to može biti zbog lošeg tla. Ovo je jasan znak da nešto nije u redu i da je automobilu potreban dodatni pregled.

Ostali simptomi

Ostali simptomi lošeg uzemljenja uključuju povremeni kvar senzora, ponovljene kvarove pumpe za gorivo, poteškoće pri pokretanju vozila ili se vozilo uopće ne pokreće, kvar zavojnice za paljenje, prebrzo pražnjenje baterije, radio smetnje itd.

Opće provjere za loše uzemljenje

Ako sumnjate da postoji loša zemlja koja sprečava da se vaš automobil pravilno pokrene, potražite sljedeće stvari kako biste popravili situaciju:

Provjerite popravljeno područje

Ako ste nedavno izvršili popravke i simptomi lošeg uzemljenja su se pojavili tek nakon toga, prvo provjerite da li postoje problemi navedeni u nastavku.

Provjerite besplatne kontakte

Priključak može olabaviti ili olabaviti zbog stalnih vibracija koje vozilo doživljava ili nakon nekog mehaničkog rada. Pogledajte veze između akumulatora, karoserije automobila i motora, posebno navrtke i vijke. Zategnite ih ako primijetite labave kontakte ili ih zamijenite ako su im navoji oštećeni.

Provjerite ima li oštećenja

Provjerite ima li oštećenih kablova, stezaljki, ožičenja i konektora. Ako primijetite posjekotinu ili kidanje na kabelu ili remenu, oštećeni konektor ili slomljeni kraj žice, to može biti loše uzemljenje.

Provjerite kontakte Rusty

Svi metalni kontakti su podložni rđi i koroziji. Tipično, automobilski akumulator se štiti postavljanjem visoko u motorni prostor i korištenjem zaštitnih kapa na maticama i vijcima. Međutim, ove mjere ne jamče potpunu zaštitu od rđe ili korozije.

Pregledajte terminale baterije da li ima znakova korozije. Pogledajte kablove za uzemljenje, stezaljke i žičane papučice na njihovim krajevima. Sve ove tačke se obično nalaze ispod mesta gde su izložene kontaktu sa vodom i vlagom, kao i prljavštinom i prljavštinom.

Pažljivo provjerite ima li lošeg uzemljenja

Ako gore navedene opće provjere ne uspiju identificirati uzrok lošeg uzemljenja, pripremite se za detaljnije provjere. Za to će vam trebati multimetar.

Prvo pronađite elektriku, šasiju, motor i mjenjač vašeg vozila. Možda ćete morati pogledati priručnik za vlasnike vašeg vozila. Ove osnove ćemo provjeriti istim redoslijedom.

Prije nego što počnemo, međutim, imajte na umu da prilikom testiranja uzemljenja spojite terminale na goli metal, tj. na neobojenu površinu.

Provjerite električno uzemljenje

Provjerite električnu masu spajanjem prekidača za daljinsko pokretanje na pozitivni (+) terminal akumulatora, a drugi kraj na "s" terminal solenoida startera (ili releja za pokretanje, ovisno o vašem vozilu).

Provjerite uzemljenje šasije

Test uzemljenja šasije otkriva otpore u šasiji vozila koje električne komponente koriste kao zajedničku masu. Evo koraka:

Korak 1: Isključite paljenje

Isključite paljenje (ili sistem za gorivo) kako biste spriječili da se motor slučajno pokrene tokom ovog testa.

Korak 2: Instalirajte mjenjač

Postavite brzinu/mjenjač u neutralni položaj (ili parkirajte ako koristite automatik).

Korak 3: Povežite vodove multimetra

Postavite multimetar na DC. Spojite njegovu crnu žicu na negativni (-) terminal baterije, a crvenu žicu na bilo koje čisto mjesto na šasiji, kao što je vijak ili glava cilindra.

Korak 4: Pokrenite motor

Pokrenite motor na nekoliko sekundi da dobijete očitavanje. Možda će vam trebati pomoćnik za okretanje radilice dok provjeravate očitanja. Ne bi trebao biti veći od 0.2 volta. Ako multimetar pokazuje veću vrijednost, to ukazuje na neki otpor. U tom slučaju, morat ćete dodatno testirati uzemljenje šasije.

Korak 5: Promijenite priključak elektrode.

Odspojite crvenu žicu od trenutne tačke na šasiji do druge tačke kao glavnog terminala za uzemljenje.

Korak 6: uključite kontakt

Uključite paljenje vozila (ili sistem za gorivo), pokrenite motor i ostavite ga da radi u praznom hodu.

Korak 7: Uključite električnu komponentu

Uključite glavne električne komponente kao što su farovi automobila, pomoćna svjetla, brisači ili grijač.

Korak 8 Ponovo povežite vodove multimetra.

Odspojite crvenu žicu sa mjesta gdje je spojena na šasiji sa zaštitnim zidom vozila i ponovo provjerite očitavanje multimetra.

Mora biti jednak ili manji od 0.2 volta. Možda ćete morati ponoviti ovaj korak za različite točke dok ne primijetite viši napon u jednoj tački i pad napona u drugoj. Ako se to dogodi, tačka visokog otpora će biti između poslednje dve tačke na koje ste spojili crvenu žicu. Potražite labave ili slomljene žice i konektore u ovom području.

Provjerite masu motora

Provjerite masu motora očitavanjem pada napona kako biste odredili otpor na povratnom putu. Evo koraka:

Korak 1: Isključite paljenje

Isključite paljenje (ili sistem za gorivo) kako biste spriječili da se motor slučajno pokrene tokom ovog testa. Ili odspojite i uzemljite kabel od poklopca razdjelnika do npr. nosača motora/vijka sa kratkospojnikom ili uklonite osigurač pumpe za gorivo. Provjerite u priručniku za vlasnike vašeg vozila lokaciju osigurača.

Korak 2: Postavite multimetar na DC

Prebacite multimetar na DC napon i postavite raspon koji pokriva, ali prelazi napon baterije.

Korak 3: Povežite vodove multimetra

Spojite crni vod multimetra na negativni (-) terminal akumulatora, a njegov crveni vod na bilo koju čistu površinu na motoru.

Korak 4: Pokrenite motor

Pokrenite motor na nekoliko sekundi da dobijete očitavanje. Možda će vam trebati pomoćnik za okretanje radilice dok provjeravate očitanja. Očitavanje ne smije biti veće od 0.2 volta. Ako multimetar pokazuje veću vrijednost, to ukazuje na neki otpor. U tom slučaju morat ćete dodatno provjeriti masu motora.

Korak 5: Promijenite priključak elektrode

Odspojite crvenu žicu od površine motora do kraja motora kao glavnog terminala za uzemljenje.

Korak 6: Pokrenite motor

Ponovo pokrenite motor automobila kako biste ponovo izmjerili napon.

Korak 7: Ponovite zadnja dva koraka

Ako je potrebno, ponovite posljednja dva koraka, ponovno spajajući crveni kabel multimetra na različite točke na motoru, sve dok ne dobijete očitanje ne više od 0.2 volta. Ako primijetite pad napona, postojat će mjesto visokog otpora između struje i posljednje točke gdje ste spojili crvenu žicu. Potražite labave ili slomljene žice ili znakove korozije u ovom području.

Provjerite masu prijenosa

Provjerite uzemljenje prijenosa mjerenjem pada napona kako biste odredili otpore na povratnom putu.

Kao i kod prethodnih ispitivanja uzemljenja, provjerite ima li pada napona između negativnog terminala akumulatora automobila i tačaka na kućištu mjenjača. Napon bi trebao biti 0.2 volta ili manje, kao i prije. Ako primijetite pad napona, morat ćete provjeriti između ove dvije tačke povezane crvenom žicom da li ima oštećenja, kao što ste radili prije. Možda ćete morati ukloniti rđu, boju ili mast. Ako vidite oštećene trake za uzemljenje, zamijenite ih. Završite čišćenjem svih baza mjenjača. (1)

Sumirati

Pretpostavimo da primijetite bilo koji od simptoma navedenih u ovom članku, posebno ako se javljaju često ili ako se nekoliko njih pojavljuje u isto vrijeme. U tom slučaju, tlo vašeg vozila može biti loše. Stvari koje treba tražiti (kao što su labavi kontakti, oštećenja i zahrđali kontakti) će potvrditi da li je to slučaj. Ako se potvrdi, problem treba riješiti kako bi se izbjegle moguće negativne posljedice.

Provjerite sve spojeve uzemljenja tako što ćete pratiti negativni terminal akumulatora automobila do mjesta spajanja na karoseriju automobila, a odatle do motora automobila. Ako primijetite kvarove na elektronici, provjerite sve periferne spojeve uzemljenja, uključujući konektore u motornom prostoru ili gdje god da se nalaze.

Održavanje dobre veze sa uzemljenjem je od suštinskog značaja za sprečavanje problema sa lošom vezom i za nesmetano pokretanje vozila. (2)

U nastavku pogledajte neke od naših članaka.

• Kako spojiti žice za uzemljenje jedne s drugima
• Kako testirati niskonaponski transformator
• Kako koristiti Cen-Tech digitalni multimetar za provjeru napona

preporuke

(1) boja - https://www.elledecor.com/home-remodeling-renovating/home-renovation/advice/a2777/different-types-paint-finish/

(2) loša veza - https://lifehacker.com/top-10-ways-to-deal-with-a-slow-internet-connection-514138634