Da li se rotori sa prorezima i prorezima mogu mašinski obrađivati?
Sadržaj
Rotacija rotora povećava efikasnost kočenja i produžava vijek trajanja. Morate stalno procjenjivati stanje vaših rotora kako biste spriječili nezgode uzrokovane neispravnim rotorima.
Da, možete okretati i brusiti rotore s prorezima i rupama kako biste poboljšali performanse kočenja. Rotacija starih rotora omogućava im da stvore dovoljno trenja za kočioni sistem. Međutim, ne možete zauvijek ponovo koristiti rotore. Zamijenite ih svakih 50,000-70,000 milja.
U nastavku ću detaljnije.
Početak rada - Možete li okretati rotore s prorezima i prorezima?
Da, možete okretati rotore sa prorezima i prorezima. Međutim, većina ljudi smatra da je ovaj zadatak izazovan jer zahtijeva preciznost i iskustvo kako bi se pravilno obradili rotori sa otvorom i prorezima. Uz preciznost i dovoljno znanja, posao možete obaviti bezbedno.
Međutim, rotor ne smije biti deformiran, zarđao, oštećen ili deformiran. Inače će rotacija rotora biti beskorisna. Ako su vam rotori iskrivljeni ili zahrđali, potražite pomoć profesionalnog mehaničara za rotore. Oni će procijeniti i zamijeniti rotor ako je moguće.
Obavezno mijenjajte ili rotirajte rotore kad god instalirate nove jastučiće. Rotori s ugrađenim kočionim pločicama također odgovaraju ispravno.
Proces je jednostavan i sljedeći koraci će vas naučiti kako sigurno okretati rotore.
Za korake u nastavku, trebat će vam pristup tokarilici.
korak 1. Postavite kočionu mašinu na najnižu postavku kako biste spriječili vibracije.
korak 2. Ugradite rotor na kočionu mašinu.
korak 3. Pokrenite strug. Uradite to na nižoj postavci kako biste izbjegli oštećenje rotora. Strug za kočnice će precizno rezati rotore tako da dobro pristaju na pločice.
korak 4. Sve ostalo popravite na odgovarajuća mjesta. To je to, rotori su spremni za rad.
Prednosti okretanja ili brušenja rotora sa rupama i prorezima
Postoje različita mišljenja o rotorima za okretanje ili brušenje sa izbušenim rupama i utorima. Stoga se možete zapitati da li je isplativo okretati ih. Postoji mnogo razloga zašto biste trebali oštriti ili brusiti rotore. Idemo kroz neke:
1. Poboljšane performanse
Rotacija izbušenih i urezanih rotora rezultira većom efikasnošću. Ako su vam rotori neispravni i nikada ih prije niste obrađivali, dorada će uvelike poboljšati njihove performanse.
Stariji rotori otkazuju ili potpuno prestaju funkcionirati jer ne mogu proizvesti istu količinu topline i trenja kada se pritisnu papučice kočnice. Dakle, nećete moći glatko pritisnuti kočnice, a ako koristite takve rotore duže vrijeme, oni će naglo prestati raditi i uzrokovati nezgode. Ne želite ovo, pa pokušajte plutati ili okretati rotore kada primijetite probleme.
Njihovo okretanje (probušeni i prorezani rotori) pomaže im da povrate svoju sposobnost stvaranja maksimalnog trenja. Kočnice će dobro raditi i nećete morati kupovati nove rotore. Uštedjet ćete na kupovini, održavanju ili instalaciji.
2. Duži vijek trajanja
Prva stvar koju treba procijeniti kada kočnice pokvare ili prestanu raditi jesu kočni rotori. Kao što je gore spomenuto, oštećeni rotori uvelike utiču na performanse kočnica.
Možete se obratiti i stručnjaku da provjeri stanje vaših rotora ako ne znate odakle da počnete. Oni će vam moći reći da li je potrebno zamijeniti rotore ili ne.
Tada možete odlučiti hoćete li naoštriti ili brusiti rotore s prorezima i rupama. Nemojte obraditi rotore koji su oštećeni iznad graničnog nivoa.
Naravno, ako su rotori novi, zamjena nije potrebna. Jednostavno ih namjestite kako biste produžili njihov vijek trajanja. Možete pitati svog mehaničara koliko dugo ili koliko puta trebate brusiti svoje perforirane i prorezane rotore da biste produžili njihov životni vijek.
3. Značajne uštede
Troškovi održavanja i instalacije će naglo porasti ako zamijenite rotore svaki put kada kočnice pokvare.
Brušenje ili okretanje diskova s prorezima štedi vam nepotrebne troškove kupovine novih kočionih diskova. Rotori s prorezima; česta zamjena dovodi do bankrota i čini vlasništvo automobila neisplativim. Osim toga, svaki put mijenjanje rotora smanjuje intenzitet trenja, što dovodi do dodatnih troškova. (1)
Općenito, izbušeni i prorezani rotori su isplativiji za okretanje nego za kupovinu novih.
Često postavljana pitanja
Koliko često trebam okretati ili brusiti izbušene i prorezane rotore?
Rotore treba s vremena na vrijeme rotirati za optimalne performanse kočnice. Koliko često tačno? Po mom mišljenju, uradite to svaki put kada primetite i najmanji problem u kočionom sistemu. To također možete učiniti kad god pregledate svoj automobil, u garaži ili kod kuće.
Koliko često trebam zamijeniti perforirane i prorezne rotore i kočione pločice?
Eksperti Preporučuje se zamjena kočionih pločica između 10,000-20,000 i 50,000-70,000 milja. Za rotore sa prorezima, zamijenite ih svakih 2-XNUMX milja. Na taj način će vaš kočioni sistem biti na optimalnom nivou, što će spriječiti rizik od njegovog kvara. Iznenadni kvar je opasan i može dovesti do nesreće. (XNUMX)
U nastavku pogledajte neke od naših članaka.
- Da li promjena žica svjećica poboljšava performanse?
- Bušenje
preporuke
(1) stečaj - https://www.britannica.com/topic/bankruptcy
(2) kočioni sistem - https://www.sciencedirect.com/topics/
inženjering / kočioni sistem
Video linkovi
