Da li je moguće eliminirati otpad motornog ulja zamjenom
Sadržaj
Gotovo svaki vlasnik automobila je uplašen i veoma nervozan kada nivo ulja u automobilu padne. Uostalom, to ukazuje na kvar motora i buduće popravke. Stoga vozač mora pratiti nivo kako bi izbjegao visoke troškove.
Da li se nivo motornog ulja uvijek smanjuje zbog isparenja?
Burnout je sagorevanje ulja u motoru. Ali može "napustiti" motor ne samo tokom sagorevanja, već iz mnogo drugih razloga:
- Ulje može iscuriti ispod poklopca ventila ako je loše zašrafljen ili je zaptivka oštećena. Da biste vidjeli ovaj problem nije teško, morate pogledati ispod haube.
- Uljna brtva radilice također može biti uzrok curenja maziva. Da biste otkrili ovaj problem, možete pogledati mjesto gdje se nalazio automobil i ako postoji lokva ulja, onda je sasvim moguće da se radi o uljnoj brtvi. Ovo je prilično čest problem. Može nastati zbog lošeg ulja ili istrošenosti same uljne brtve.
- Prilikom zamjene filtera za ulje mogli bi zaboraviti ugraditi zaptivnu gumu ili sam filter ne zategnuti do kraja. Također može uzrokovati curenje. Provjerite kako je filter uvrnut, kao i kvalitet gume za brtvljenje.
- Drugi prilično jednostavan razlog mogu biti zaptivke stabla ventila (oni su i zaptivke ventila). Napravljene su od gume otporne na toplotu, ali ona ostaje guma, a zbog visoke temperature čepovi počinju da liče na plastiku, što ne radi svoj posao i mazivo počinje da „odlazi“.
Može li otpad nafte zavisiti sam od sebe
Naravno. Pogrešno odabrano ulje možda neće zadovoljiti standarde za ovaj motor i može doći do pregaranja.
Koji parametri ulja utiču na otpad
Mnogi faktori su odgovorni za količinu ulja koja sagorijeva u motoru:
- Isparavanje po Noack metodi. Ova metoda pokazuje sklonost maziva da ispari ili izgori. Što je ovaj indikator niži (označen u %), to bolje (manje bledi). Visokokvalitetna maziva trebala bi imati manje od 14 posto za ovaj pokazatelj.
- Tip baznog ulja. Iz prethodnog paragrafa možete odrediti koliko je “baza” bila dobra tokom proizvodnje. Što je Noack broj niži, to je "baza" bila bolja.
- Viskoznost. Što je veći viskozitet, to je niži Noack indeks. Zato, da biste smanjili otpad, možete preći na viskoznije ulje. Na primjer, sipate ulje od 10W-40 i sa dosta izgaranja možete preći na 15W-40 ili čak 20W-40. Dokazano je da je razlika između otpada 10W-40 i 15W-40 otprilike 3.5 jedinice. Čak i tako naizgled mala razlika može uticati na potrošnju.
- HTHS. To je skraćenica za “High Temperature High Shea”, ako se prevede, ispašće “High Temperature - Big Shift”. Vrijednost ovog indikatora je odgovorna za viskozitet ulja. Novi automobili koriste ulja s indikatorom ove vrijednosti manjim od 3,5 MPa * s. Ako se ova vrsta maziva ulije u stariji automobil, to će dovesti do smanjenja zaštitnog filma na cilindrima i veće hlapljivosti, kao rezultat toga, povećanja otpada.
Koja ulja smanjuju potrošnju ne zbog otpada
Volumen gorućeg maziva može se smanjiti uz pomoć aditiva. Ima ih ogroman broj. Oni „zamagljuju“ ogrebotine u cilindru, smanjujući time otpad.
Kako odabrati ulje koje ne blijedi
Kako ne biste pogriješili, možete koristiti dvije metode:
- Pogledaj recenzije. Možete otići na stranicu za prodaju maziva i pogledati recenzije za svaku opciju koja vas zanima. Možete ići na razne forume gdje se raspravlja o mazivima za motore, ima ih mnogo.
- Provjerite sami. Ova metoda je pogodna za ljude koji vole riskirati ili ne vjeruju recenzijama. Ako ste ovakvi, onda se ovaj posao može povući dugo, jer morate kupiti ulje, napuniti ga, voziti 8-10 hiljada kilometara, a onda samo procijeniti njegovu kvalitetu i druge karakteristike.
Ulje ima tendenciju da sagorijeva čak i na novom motoru. Ako nivo padne, morate provjeriti curenje uljne brtve radilice, poklopca ventila, zaptivke stabla ventila i kućišta filtera za ulje. Također, prije kupovine ulja, trebali biste saznati koje je ulje pogodno za vaš motor.
Da biste smanjili izgaranje, možete se prebaciti na gušće mazivo. A ako ulje "ostavi" litre na 1-2 hiljade kilometara, onda će samo veliki remont pomoći. Sretno na putu i pazi na auto!
